Tourance von Metzler-was tun- ????

[Ullis04]

Benötige dringend Eure Hilfe.

Fahre zur Zeit den Tourence 110/80R19 59 H.
Bin damit total zufrieden. Jetzt gibt es Den Reifen nicht mehr ??
Beim freundlichen BMW Händler sagte man mir, dass es jetzt den
110/80R19 59 V gäbe.
Ist das denn nicht der gleiche Reifen ??
Brauche allerdings nur vorne einen Neuen.
Gibt es da dann ein Problem ????

LG Ulrike

 

[BADRAT]

Hi Ulli,

also bei mir wurde auch der V montiert und der sieht genauso aus wie der alte.
Würde mir da keine Sorgen machen.

 

[AMGaida]

Hallo Ulrike,

Das ist nur der Geschwindigkeitsindex... H heißt bis 210 km/h, V ist bis 240 km/h zugelassen. Du darfst beides fahren.

Und jetzt verschiebe ich deinen Beitrag dahin wo er hingehört. Wir haben extra einen Reifen-Unterbereich im Forum!

 

[peter-k]

Als es den H und den V noch gab, da hatte der V etwa 1 mm Profil weniger, eine etwas härtere Karkasse und damit etwas weniger Fahrkomfort.

 

[Ullis04]

Wieso als es den H und V noch gab. Versteh ich jetzt nicht.
Der Buchstabe V ist doch jetzt neu

 

[G-B]

Wieso als es den H und V noch gab. Versteh ich jetzt nicht.
Der Buchstabe V ist doch jetzt neu

Du hast doch selbst geschrieben, dass es den H nicht mehr gibt. Wie kommst du darauf dass es vorher den V nicht gab?

Es ist nur die für den Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit. Deswegen hat er technisch auch Unterschiede. Diese bedingen meist auch weniger Haltbarkeit je höher diese zul. Höchstgeschwindigkeit ist.

Das ist doch auch beim AUto so. Oder macht ihr euch nur Gedanken bei euren Motorrädern? Kauft ihr da auf euren Polo ZR Rifen weil die alle haben?

Also, je höher der Buchstabe ist, desto höher die zul. Geschwindigkeit.
Du darfst alles fahren was dem Buchstaben in deinen Fahrzeugpapieren entspricht oder auch höher. Warum sollte es Probleme geben wenn der Reifen 240 km/h verträgt dein Motorrad aber nur 210 schafft?

Da es schon eine Zeitlang Motorräder gibt für die dieser Reifen gemacht wird und die schneller als die 210 eingetragen haben gibt es die V-Version auch schon länger.

Gruß

Gerhard

 

[peter-k]

Die meisten Reise-Enduros laufen nun mehr als 210 kph mit mehr als 98 Ps, darunter die am vielsten verkaufte. Darum hat Metzeler (Pirelli) die H Version aus dem Programm genommen.

Ein paar Inofs am Rande:

Mein V heute genau die gleich Menge an Profil wie mein H '"damals".
Tourance V von Feb 2008: v/h 4,9 / 8,9 mm
Tourance H von Januar 2004: v/h 4,5 mm / 8,8 mm

Der Tourance ist 3 x seit 1999 überarbeitet worden, und zwar ohne das Metzeler damit Werbung machte. Andere geben einen neuen Namen und preisen sowas als die Super Reifen-Revolution an.

Im Moment ist das neue Mutterhaus Pirelli dabei die Marke Metzeler langsam zu demontieren.

 

[AlpenoStrand]

Zumindest seit der MÜ sind V Reifen bei der 12erGS vorgeschrieben, da die Höchstgeschwindigkeit mit 212km/h angegeben wird.

Hab gerade in meinem Zulassungsschein nachgesehen, bei mir nur mehr V Reifen eingetragen.

Gruß,
Martin

 

[Bart]

Was Tun????

Benötige dringend Eure Hilfe.

Fahre zur Zeit den Tourence 110/80R19 59 H.
Bin damit total zufrieden. Jetzt gibt es Den Reifen nicht mehr ??
Beim freundlichen BMW Händler sagte man mir, dass es jetzt den
110/80R19 59 V gäbe.
Ist das denn nicht der gleiche Reifen ??
Brauche allerdings nur vorne einen Neuen.
Gibt es da dann ein Problem ????

LG Ulrike

Hi,
ich schlage vor Du gehst zum Tuner und lässt deine Q aufmotzen dass der V Reifen wieder ausgenutzt ist.
Einen Reifen der bis 210Km/h zugelassen ist darf man auch langsamer Fahren.

 

[Matjes]

Moin,
V+H ist ja schon erklärt.
Ich hab den V Reifen gerade montieren lassen, weil der H nicht mehr lieferbar sei.
Der V fährt etwas steifer als der gut ein/abgefahrene alte H.

In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden.
Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

Nach rund 500 km ist er aber noch immer deutlich steifer als der olle Schlappen.
Ist halt nur etwas ungewohnt. Ich hoffe, es wird noch besser.

Also kannnst den V ruhig nehmen und mußt Dich langsam drauf einfahren.

Tschöö
Matthias

 

[Baumbart]

Der V fährt etwas steifer als der gut ein/abgefahrene alte H.

In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden.
Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

Nach rund 500 km ist er aber noch immer deutlich steifer als der olle Schlappen.
Ist halt nur etwas ungewohnt. Ich hoffe, es wird noch besser.

Also kannnst den V ruhig nehmen und mußt Dich langsam drauf einfahren.

also du spürst den Unterschied ob du einen H- oder einen V-Typ des gleichen Reifen fährst?! Reschpeckt!!

 

[BMWHP2]

Oje

Moin,
In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden.
Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

Tschöö
Matthias

jetzt ist der Reifen Schuld , wenn Linkskurven dem Fahrer des Zweirades etwas schwer fallen
Da brauchen wir jetzt Ulli G - der hat sicher eine wissenschaftliche Erklärung für dieses Phänomen parat.



Friedl

 

[krampfradler]

In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden. Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

Nach rund 500 km ist er aber noch immer deutlich steifer als der olle Schlappen.
Luftdruck prüfen..... meine 1100GS mit Tourance EXP fährt mit 2,5V + 2,9H recht leicht