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Tourance von Metzler-was tun- ????

Erstellt von Ullis04, 20.06.2010, 10:59 Uhr · 12 Antworten · 2.395 Aufrufe

  1. Baumbart Gast

    Standard

    #11
    Zitat Zitat von Matjes Beitrag anzeigen
    Der V fährt etwas steifer als der gut ein/abgefahrene alte H.

    In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden.
    Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

    Nach rund 500 km ist er aber noch immer deutlich steifer als der olle Schlappen.
    Ist halt nur etwas ungewohnt. Ich hoffe, es wird noch besser.

    Also kannnst den V ruhig nehmen und mußt Dich langsam drauf einfahren.
    also du spürst den Unterschied ob du einen H- oder einen V-Typ des gleichen Reifen fährst?! Reschpeckt!!

  2. BMWHP2 Gast

    Standard Oje

    #12
    Zitat Zitat von Matjes Beitrag anzeigen
    Moin,
    In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden.
    Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

    Tschöö
    Matthias
    jetzt ist der Reifen Schuld , wenn Linkskurven dem Fahrer des Zweirades etwas schwer fallen
    Da brauchen wir jetzt Ulli G - der hat sicher eine wissenschaftliche Erklärung für dieses Phänomen parat.



    Friedl

  3. Registriert seit
    12.02.2010
    Beiträge
    970

    Standard

    #13
    In Kurven, besonders links herum, möchte er recht energisch "rumgebogen" werden. Ich hoffe er legt diese "Sturheit" langsam ab.

    Nach rund 500 km ist er aber noch immer deutlich steifer als der olle Schlappen.
    Luftdruck prüfen..... meine 1100GS mit Tourance EXP fährt mit 2,5V + 2,9H recht leicht


 
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