Tourenreifentest 2018 - die Aktuellen - mit Mopedreifen.de

[Gast20919]

Mir geht es nicht darum wie nahe die Reifen beieinander auf der Skala sind, sonder ich möchte nur verstehe wie man Eigendämpfung bewertet.

Was ist die Skala?
Welche sind die Kriterien?
Wie spürt man die Kriterien beim Fahren?


Gruss CH31

Das können nur Leute , die wenn sie über eine Zigarettenkippe fahren und merken ob die mit oder ohne Filter war.

 

[Maxell63]

Naja, die T31 und die T30 sind schon eher hart.... für meinen persönlichen Geschmack deutlich zu hart für die XR, die ja von Haus aus schon eher knackig auf der Hinterhand ist. Wenn man im direkten Vergleich mal einen RT01 oder M7 fährt, weiss man, was ich meine. Die haben deutlich mehr Eigendämpfung. Das ist aber letztendlich Geschmackssache. Interessant fände ich, wie sich der Schlubben auf der RS fährt, die ja eher soft abgestimmt ist.. so wie es Papa mag.. Vielleicht kann da der "Scheff" noch mal was zu sagen

 

[OSM62]

Naja, die T31 und die T30 sind schon eher hart.... für meinen persönlichen Geschmack deutlich zu hart für die XR, die ja von Haus aus schon eher knackig auf der Hinterhand ist. Wenn man im direkten Vergleich mal einen RT01 oder M7 fährt, weiss man, was ich meine. Die haben deutlich mehr Eigendämpfung. Das ist aber letztendlich Geschmackssache. Interessant fände ich, wie sich der Schlubben auf der RS fährt, die ja eher soft abgestimmt ist.. so wie es Papa mag.. Vielleicht kann da der "Scheff" noch mal was zu sagen

Für RS und XR ist der Reifen super. Auf der S 1000 R würde ich ihn drauf machen wenn ich da mit Sozius fahren würde, da wäre er optimal. Für Solobetrieb auf der leichten S 1000 R werde ich persönlich wahrscheinlich Supersport oder Hypersport als nächtes aufziehen.

 

[CH31]

Habe den T31 auf meiner LC GSA jetzt seit 1100km drauf und bin sehr begeisterst.

Da der PSTII mit der V Version ca. 1000km weniger mach als vorher mit der W Version, welche in meine Dimensionen nicht mehr produziert wird, suche ich nach einem neuen Standard Reifen.

Da ich schon fast alle duch habe, fiel die Wahl auf den T31. Klar der T31 hat weniger Eigendämpfung wie der PSTII, aber das kenne ich bereits vom A40. Man spürt die Unebenheiten deutlich jedoch nicht störend.

Was mich beim T31 bis jetzt am meisten beeindruckt ist das grosse Vertrauen welche einem das Vorderrad vermittelt. Egal ob sich der Kurvenradius verändert oder nicht, der Reifen folgt der Strasse mit einer Leichtigkeit, wie ich das von keinem Reifen bisher kenne. Es ergibt sich eine harmonische Linienführung und hat den Eindruck praktisch keine Lenkkräfte aufzuwenden.

Beim PSTII war häufig noch so ein Psych Bremsen nötig um die Linie zu treffen. Diese sind mit dem T31 vollständig verschwunden.

Am 19.Mai werde ich den Reifen mit ca. 5500km wechseln, da ich am folgenden Montag mit einem neuen auf die Rennstrecke gehen.
Bis dato musste der PSTII in der V Version bei 5500km zwingend gewechselt werden. Wenn der T31 besser aussieht wäre ich sehr begeistert. Schauen wir mal wie schnell die Fahrt von Palermo nach Nimes am Profil frisst.


Gruss CH31

 

[Gast20919]

Meine Meinung zum T30 absoluter Dreck ,bei Nässe ist der Reifen nicht ungefährlich und kein Vergleich zum MPR .

 

[Maxell63]

Meine Meinung zum T30 absoluter Dreck ,bei Nässe ist der Reifen nicht ungefährlich und kein Vergleich zum MPR .

sehe ich auch so..... über Gebühr hart - sehr wenig Eigendämpfung und mit höherer Laufleistung im letzten Drittel der Lebensdauer sehr unharmonisch weil nicht mehr zielgenau und schlechter Geradeauslauf. Meiner Meinung nach der schlechteste Reifen im Tourensportbereich.

Wie gross der Unterschied zum T31 ist, kann ich nicht sagen...

 

[Gast20919]

sehe ich auch so..... über Gebühr hart - sehr wenig Eigendämpfung und mit höherer Laufleistung im letzten Drittel der Lebensdauer sehr unharmonisch weil nicht mehr zielgenau und schlechter Geradeauslauf. Meiner Meinung nach der schlechteste Reifen im Tourensportbereich.

Wie gross der Unterschied zum T31 ist, kann ich nicht sagen...

Ich bin den T30 auf der XR gefahren ca. 10-15000 Km ... ebenso den T31 auch so ca 10 000 Km allerdings auf der S 1000 R

also beides Hausbereifung . Der T31 ist um Welten besser , warum keine Ahnung ...

 

[teileklaus]

na das ist ja mal eine klare Ansage. Nolimit. 10 000km wäre ja ne neue Referenz für mich, wenn sonst alles wie beim RT01 passt.

Ich kenne einen, der vorher bei Piirelli Höchst gearbeitet hat, der hat auch den T 31 hinten dazugekauft. Liegt schon hier zur Montage..
Der hat Ahnung von Reifen und kann sie alle beurteilen. ( R1100S verschärfte Gangart, Tuning Moppeds usw.)

 

[Gast20919]

na das ist ja mal eine klare Ansage. Nolimit. 10 000km wäre ja ne neue Referenz für mich, wenn sonst alles wie beim RT01 passt.

Ich kenne einen, der vorher bei Piirelli Höchst gearbeitet hat, der hat auch den T 31 hinten dazugekauft. Liegt schon hier zur Montage..
Der hat Ahnung von Reifen und kann sie alle beurteilen. ( R1100S verschärfte Gangart, Tuning Moppeds usw.)

Bei meiner Geschichte spielte der/die Reifen eher eine Nebenrolle ,mir ist der T30 nur sehr unangenehm aufgefallen und ordne ihn ein in die Kategorie MACADAM ...ich glaube du kennst den Holzreifen .

 

[voyager]

Der T30 war nix der T30 EVO deutlich besser

 

[Richard_Stmk]

Habe derzeit noch den T30 Evo drauf und bin sehr zufrieden damit. Bei Nässe sehr gut und auf trockenen ebenso. Bin mir sicher der Reifen kann mehr als ich ihn abverlangen kann. In 2 Wochen kommt ein neuer Satz T31 drauf. Bin nur gespannt ob beim T31 die Eigendämpfung wirklich so viel besser ist als beim 30er Evo....

 

[teileklaus]

und wieder wird der Alte vom Neuen getopt.

 

[voyager]

Dir passiert?

 

[teileklaus]

danke, das passiert allen.. haha
aber mal ohne Feinsinnigkeiten, auch der RT01 ist besser als der Z8 MO. ( Außer vl das lautere VR Geräusch)

 

[Duesentrieb]

Ich liebe diese Reifenthemen.

C3PO fährt mit CTA und dabei hat er hinten aber ABS und CTV verbaut. EDV hat es nicht gebracht, danach dann ESP ohne BKV genommen. R2D2 hat hingegen den MTN und den MTN EVO verwechselt und nun hat die BW den ganzen Kram abgeholt und bringt ihn zur Inst. Der Leiter ist aber KZH bis DZE und somit wird wohl erst mal der neue RA 72 getestet weil der T62 braucht ja gar keine Reifen......

Dass ihr da noch durchseht. Ist es wirklich zu viel verlangt ein paar Worte zu schreiben, wenn man sich schon als Testfahrer berufen fühlt?

 

[Gast20919]

Ich liebe diese Reifenthemen.

C3PO fährt mit CTA und dabei hat er hinten aber ABS und CTV verbaut. EDV hat es nicht gebracht, danach dann ESP ohne BKV genommen. R2D2 hat hingegen den MTN und den MTN EVO verwechselt und nun hat die BW den ganzen Kram abgeholt und bringt ihn zur Inst. Der Leiter ist aber KZH bis DZE und somit wird wohl erst mal der neue RA 72 getestet weil der T62 braucht ja gar keine Reifen......

Dass ihr da noch durchseht. Ist es wirklich zu viel verlangt ein paar Worte zu schreiben, wenn man sich schon als Testfahrer berufen fühlt?

LOL

 

[teileklaus]

als nicht Test interessierter kann man zum Reifenhändler fahren und sagen mach Neue drauf.
Dann braucht man sich nicht mit sowas beschäftigen. Wenn du Reifenthemen nicht liebst... warum siehst du dir den Quatsch mit den Bezeichnungen an?
Reifen haben nun mal Zusatz oder TYP Bezeichnungen..
Metzeler Road Tec 01 ist dann halt bei mir der RT01,
Metzeler Z8 MO heißt halt so MO, ist der später Modifizierte Nachgebesserte, zu unterscheiden vom Z8 ohne Zusatz, deswegen muss das MO dazu oder eben nicht..
T30 Evo ..
T31 auch erklären?
So schwer ist das nicht, wenn man sich mal die besprochenen Reifenbezeichnungen ansieht.

Frag mal bei Telefon- oder Fernsehkauf nach Bit "Beit" Speicherplatz Ram ..HDi HDDI da muss man sich auch einlesen..

 

[Gast20919]

@ Teileklaus ,ich denke nicht nur ,ich weiß es , es gibt Leute die haben eben ein Motorrad in der Garage ,und die müssten sich bücken um zu wissen welchen Reifen sie fahren ,
andere wissen es auch so und sie wissen Warum sie den Reifen fahren .

 

[Duesentrieb]

als nicht Test interessierter kann man zum Reifenhändler fahren und sagen mach Neue drauf.
Dann braucht man sich nicht mit sowas beschäftigen. Wenn du Reifenthemen nicht liebst... warum siehst du dir den Quatsch mit den Bezeichnungen an?
Reifen haben nun mal Zusatz oder TYP Bezeichnungen..
Metzeler Road Tec 01 ist dann halt bei mir der RT01,
Metzeler Z8 MO heißt halt so MO, ist der später Modifizierte Nachgebesserte, zu unterscheiden vom Z8 ohne Zusatz, deswegen muss das MO dazu oder eben nicht..
T30 Evo ..
T31 auch erklären?
So schwer ist das nicht, wenn man sich mal die besprochenen Reifenbezeichnungen ansieht.

Frag mal bei Telefon- oder Fernsehkauf nach Bit "Beit" Speicherplatz Ram ..HDi HDDI da muss man sich auch einlesen..

Ich bin ja sehr an den Reifenbeiträgen interessiert und habe auch meine eigenen Erfahrungen gesammelt. Ich weiß auch tatsächlich welchen Reifen ich aktuell auf dem Motorrad habe und müsste auch nicht erst am Wochenende in die Garage gehen um nachzusehen, da mein Motorrad täglich und bei fast jedem Wetter als Fahrzeug genutzt wird und nicht als Hobby.

Trotzdem sind die hier ständig verwendeten Abkürzungen nicht üblich und landläufig gebräuchlich. Wenn ich zu meinem Händler komme und einen neuen Satz CTA II bestellen will, wird der damit definitiv nichts anfangen können. Ich bin mir sicher, dass es vielen Lesern hier so geht. Nehmen wir doch nur mal das "M" für Michelin oder lieber für Metzeler?

Die Abkürzungen sind völlig willkürlich und werden auch nicht von der Herstellern verwendet. Wenn ich mir schon die Mühe mache über meine ganz persönlichen Erfahrungen mit einem Reifen zu berichten und so der Allgemeinheit einen Dienst zu erweisen, kann es doch nicht zu viel Aufwand darstellen, den Reifen um den es geht näher zu beschreiben. Du schreibst ja auch keine Abkürzungen für gute Haftung (gH) oder rutscht bei Nässe (rbN). Das würde den Aufwand der Beiträge aber nochmals minimieren und wer sich wirklich dafür interessiert wird sich schon einlesen.

Im übrigen würde ich nichts "im Fernseher" oder per Telefon bestellen, schon gar nichts wovon ich keine Ahnung habe und mich erst einlesen müsste.

 

[bdr529]

Wenn du ein oder zwei Abkürzungen nicht verstehst, dann frag doch einfach.
Aber du scheinst die Abkürzungen doch zu verstehen, oder?
Auch in anderen Foren sind Abkürzungen wie CRA3, T30, RT01, CTA vollkommen gängig. Ab und zu fragt mal einer nach. So what?