Welchen Reifen könnt ihr mir empfehlen???

[Bremsstein]

K 60 Scout . Bremsstein

 

[Hansemann]

Hallo fahre eine 1200 GS LC Bj.2016 habe noch die Orginalbereifung drauf Micheline Anakee3 der Reifen ist Schrott und extrem laut!!! Reifendruck: 2,5-2,9
Fahre eher Sportlich und bin gerne auf Pässen unterwegs!
Meine frage möchte den Reifen wechseln könnt ihr mir einen empfehlen! Mit einem kurzen Feedback!!

Nur um noch mal die Ursprungsfrage in den Vordergrund zu stellen.

sportlich und Pässe geht natürlich auch mit Stollen und Halbstollen wie dem Heidenau, sogar besser, als man aufgrund des Profils erwarten würde.

Aber mal unter uns Pfarrerstöchtern: Selbst der viel geschmähte Ankee3 fährt dem Heidenau unter den geforderten Umständen locker davon. Damit will ich den Heidenau keinesfalls schlecht reden, der hat bestimmt seine Berechtigung, auch wenn das vermutlich nicht mehr lange möglich ist, Reifen mit geringerem Speedindex als in der Zulassungsbescheinigung zu fahren. Mit dem Streichen der Winterreifenpflicht für Motorräder wurde auch die M+S Kennzeichnung abgeschafft. In Zukunft gilt nur noch das Alpine Symbol und das kann ein Motorradreifen nie kriegen, nur Fahrzeuge der Klassen C1, C2 und C3. Also Pkw, leichte und schwere LKW.

Trotz diesem kleinen Exkurs: Für den dargestellten Einsatzzweck gibt es viele Reifen, die besser als der K60 oder andere Stoppler geeignet sind.

 

[MHY]

Jeder Stollenreifen hat bei kalt/nass Haftungsdefizite auf Asphalt. Andererseits laufen die 10%-Offroadreifen wie Tourance Next auf trockenem Steinschotter oder trockenen, unbefestigten Straßen noch ausreichend. Ich bin ja nun beides ständig gefahren, auf der großen 1200er den Tourance Next und auf der 800 GS den Karoo3. Den brauche ich, wenn es auf feuchtem, weichen Untergrund abwärts geht oder auf feinem Schottergries, v.a. weil der Vorderreifen durch sein umgedrehtes Profil mehr Bremsgrip liefert. Pässe mit Haarnadelkurven im Regen und unter 10° fahre ich ungerne mit Stollen. Da ist der Grip des Tourance Next wesentlich verläßlicher.

 

[nobbe]

also bist du den heidenau k60 scout noch gar nicht gefahren

 

[Loskop]

Moin zusammen,

ich hatte den Dunlop TrailMax und den TrailSmart auf meiner GS800 drauf. Beide sind auf der Straße bestens, bei Regen ebenfalls.
Auf trockenen Waldwegen und Schotter sind die Dunlop besser als erwartet, so ganz ohne Stollen.
Jetzt bin 6000 km mit dem Scout K60 (hinten den 150er mit durchgezogenem Steg in der Mitte) unterwegs gewesen. Etliche Kurven und auch vernab der Straße.
Trockene Straße: Ich war von der erreichbaren Schräglage positiv überrascht.
Auf Schotter und Sand liefen sie gut. Wenn es dann auch noch nass wurde, wurde es aber etwas unentspannt. Als Vergleich dient meine LC4 mit dem MT21 von Pirelli, auch wenn der Vergleich unfair ist.
Laufleistung: Die Heidis sind noch nicht am Ende, bei meiner Fahrweise schaffe ich vielleicht 10.000 km...
Erschrocken war ich allerdings auf nasser Straße vom hinteren Reifen. Extrem rutschig, das kannte ich von den Dunlop nicht.

So viel zu meiner subjektiven Einschätzung.

 

[nobbe]

.. muss man immer jeweils einzeln auf jeder maschine selber "erfahren" . der karoo 3 war auf meiner alten 2008gsa ziemlich rappelig am vorderrad und hat mir keinen spass gemacht - auf der LC war er dafür "für mich" super

selbes auf der LC mit reifen : weder habe ich "persönlich" probleme mit A3, noch scorpion trail 2, noch scout k60 - alles "gute" reifen - je nach:
einsatz zweck + jeweilige maschine + luftdruck + beladung + strasse + strassen zustand + fahrbares gebiet + kilometer damit fahrbar ..

 

[MaxiSchmitt]

Conti Road Attack 3 kann ich auch nur empfehlen

 

[Aesculap]

Hallo,

ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.

Ich hatte den K60 auf meiner 1150GS. Bin mit diesem dann mit Sozia an den Gardasee. 300Km bis zu den Ö Alpen. In Ö war nur Regen, wir sind in den kurven nur gerutscht. Das war der pure Horror.
Auch danach mit 2500km mehr auf dem Buckel fand ich das nicht viel besser.

Nun fahre ich eine 2017er GSA mit den Anakee 3.
Bin von den Nasseigenschaften sehr begeistert, bei trockenem ebenso. Bin auch eher der zurückhaltende Fahrer bzw. mus langsam tun, da die ehem. Sozi mittlerweile selbst fährt.

Nun wollte ich gestern in einen Ort, der nur über einen Feld-/Waldweg erreichbar ist. Natürlich war der Weg nass und die obere Schicht bestand aus aufgeweichtem Schlamm. Nach wenigen hundert Metern habe ich aufgegeben.
Das Vorderrad ist nur gerutscht.

Ich würde ja den K60 nehmen, wenn ich nicht die schlechten Erfahrungen damit hätte.

Gibt es Alternativen, mit denen man eben auch mal einen solchen Waldweg fahren kann, ohne das der Angstschweiß läuft?

 

[RoGe]

Bin mir jetzt nicht sicher ob ein anderer Reifen überhaupt dein Problem lösen würde

 

[Aesculap]

Jo, der letzte Satz war vielleicht auch etwas "übertrieben" ausgedrückt.

Es muss ja nicht die eierlegende Wollmilchsau sein. Ein Reifen eben, mit dem man bequem mal irgendwo langfahren kann - auch wenn es etwas nass ist.
Hier sind die Reifen ja bei nässe nur auf der Strasse beschrieben. Ansonsten bei trockenem Schotter oder Weg....

Mit dem K60 bin ich auf trockenem Schotter mit Sozia! auch stundenlang im niergendwo rumgefahren und überall durchgekommen.


Mir geht es aber auch um nasse Straßen und ebenso die leicht aufgeweichten Waldwege

 

[WorldEater]

Somit hast Du die Vor- und Nachteile der einzelnen Reifengattungen selbst "erfahren".

Keine Ahnung ob der auf die 12er LC passt oder darf, aber vielleicht schaust Du Dir mal den Pirelli Scorpion Rally STR an.

 

[Frank1001]

So sieht es wohl aus! Entweder du fährst eine Stolle, dann geht es auch auf unbefestigten Wegen und vor allem wenn diese feucht sind recht gut. Auf der Straße bist du mit solchen Reifen aber ganz klar und auch deutlich im Nachteil. Ein reiner Straßenreifen wie der Metzeler TN hat auf der Straße eben dann doch die Nase vorn und dass sehr deutlich, auch bei unterschiedlichen Beladungen und eben auch bei Nässe. Der Anakee III, mit dem ich persönlich ebenfalls sehr zufrieden bin, zählt dabei auch zu den Straßenreifen. Selbst wenn er aufgrund des Profils vielleicht etwas mehr auf Schotter kann als vielleicht der Metzeler TN, dann ist es dennoch ein OnRoad Reifen.

Ein nasser Feldweg, schlammig ist dann auch noch das schlimmste, was man sich da geben kann. Da kommt selbst manche Stolle an ihre Grenze. Dort mit einem Straßenreifen, ganz gleich welchem, Schwierigkeiten zu haben, sollte eigentlich jedem klar sein, bevor er den Weg befährt.

Zum Schluss noch ein Blick auf die "Alleskönner" wie K60 oder TKC70. In meinen Augen gilt für die das, was für alle Alleskönner gilt: Sie können alles etwas aber nichts richtig. Die Erfahrung hast du ja auch schon gemacht. Wie sollte es auch anders sein? Würde es für diesen Spagat eine Lösung geben, würde kein Reifenhersteller mehr einen Reifen für eine Großenduro verkaufen, der nicht Metzeler TN und Karoo 3 gleichzeitig in sich vereint!

Ich meine, du solltest dir überlegen, in welchem Bereich deine Hauptanwendung liegt und dir dann den dafür passenden Reifen kaufen. Mit einem Straßenreifen ist ein schlammiger Feldweg dann eben mal keine Option, aber sofern du solche Wege nicht täglich auf dem Weg zur Arbeit benutzt.......
Alternativ bleibt nur die Stolle. Damit geht immer alles, auf der Straße bei Nässe nur halt eben deutlich langsamer. Entscheide selbst!

Gruß
Frank

 

[2VRaini]

Servus,

ich fahre den TKC 70
Ist mir ein treuer Begleiter geworden

- Schafkacke in Schottland
- Schotter
- Regen
- Trockene LGKS
- Asphalt in allen Ausprägungen
- Zu zweit

In den jeweiligen Fachdisziplinen gibt es sicher Besseres. Für einen strassenlastigen Mix ´mag ich ihn lieber wie den Heidi.

Samstag kommt mein 3. Satz drauf

Haltbarkeit zwischen 10.000 und 15.000 km, R1150GS mit 37:11 Kardan

Gute Fahrt allzeit!

Rainer

 

[BMWhelm]

Hallo,
jetzt kommt von Metzeler der neue Karoo-Street der könnte der Richtige sein.

 

[Mad Mex]

Bin mit meiner Fahrweise wohl nicht representativ, aber ich nehm die Mitas, die kommen mich/mir mit 140 EUR pro Satz am billigsten und halten so 20,000 km

Mit ca 9,000 km

Metzeler (auf 1200RT) mit ca 15,000 km (taucht nicht)

Saludos!

 

[manfred180161]

Der hintere geht noch bissle...

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[jagl]

Da gibt es nur einen Hersteller und der heißt Pirelli

 

[Bergler]

Saludos!

Metzeler verbaut wirklich den 0° Stahlgürtel, das wolltest du doch wissen .

 

[Gast 32829]

aber ich nehm die Mitas,....... und halten so 20,000 km

MM du weisst schon hier zählen die Km auf dem Anhänger nicht mit bei der Laufleistung.



Metzeler Roadtec 01

Laufleistung ist mit 6000 Km (davon 500 Km Rennstrecke) nicht so...o der Brenner,
ABER der Gripp dafür umso besser. Kein Vergleich zu der Anakee III Gurke !

Josef

 

[Seidl]

Bin mit meiner Fahrweise wohl nicht representativ, aber ich nehm die Mitas, die kommen mich/mir mit 140 EUR pro Satz am billigsten und halten so 20,000 km

Mit ca 9,000 km

Metzeler (auf 1200RT) mit ca 15,000 km (taucht nicht)

Saludos!

Habt ihr keine Kurven?