Welcher Reifen

[muen]

Hallo,

an meiner 1200gs steht eine
neue Bereifung an!
Wollte mal eure Meinung zum
Dunlop Trailmax TR 91 und zum
Dunkle Road Smart II hören!
Fahre einmal die Woche
damit zur Arbeit (50km eine Strecke BAB),
einmal im Jahr eine grössere Tour, ansonsten wenn
Zeit Vorhanden!
Offroad eher selten (danke neuerQtreiber)
Was meint Ihr, welcher wäre besser geeignet?



Gruß
Uwe

 

[ChiemgauQtreiber]

nachdem der Trailmax guter allrounder mit Offroad-Eigenschaften ist
und der Roadsmart ein reiner Straßenreifen,

wäre es hilfreich - zumindest für die, die keine funktionierende Glaskugel besitzen - zu wissen, ob du auch abseits geteerter Straßen unterwegs bist

 

[AMGaida]

Hallo Uwe,

der Trailmax ist nicht mehr die neueste Konstruktion. Der Roadsmart II ist in anderen Größen wohl einer der besten derzeit. Wenn es unbedingt einer der Dunlops werden soll, würde ich bei reinem Straßenbetrieb den Roadsmart II nehmen.

Der ist allerdings ziemlich teuer... aus diesem Grund würde ich persönlich eher zum Continental Road Attack oder Trail Attack (Z) tendieren, die günstiger sind. Zumindest der Trail Attack hält nach meiner Erfahrung auch sehr lange (>10.000km) bei trotzdem sehr verlässlichem Grip.

 

[HaJü]

.....
Dunkle Road Smart II.....

Nimm den CRA2

Der DRS2 wird noch nicht ausreichend auf dem Markt angeboten. Lt. Reifenfritz kommt der Satz z.Zt. auf 310,- T€uro

 

[QM 7]

Hallo Uwe,

würde auch den ContiTrailAttack (vorne mit Z-Kennung) empfehlen.
Ein toller Reifen, mit langer Haltbarkeit und bester Performance auch im fortgeschrittenen Reifenleben. Zudem noch günstig zu bekommen. Nur bei Nässe soll er seine Nachteile haben (vor allem im Gegensatz zum TR 91). Allerdings teste ich die Grenzen bei Nässe nie aus, so dass mich der Conti noch nie enttäuscht hat. Ich persönlich fahre zurzeit ne Kombi aus RoadAttack2 vorne und TrailAttack hinten. Bin super zufrieden damit.

Gruß

Martin

 

[charly]

Hallo Uwe,

Ich stehe diese Woche vor den gleichen Frage und habe mich für den TR91 entschieden. Es ist einfach der Testsieger und hat die besten nass Werte lt. Test. Ob ich diese ausnutze oder nicht stört mich dabei nicht.

Hatte früher den Tourance drauf und hatte auch nie Probleme.
Aber warum soll ich den Reifen mit den schlechteren Werte nehmen.
In 2 Monate kann ich dann sage, ob der Reifen zu mir passt oder nicht.
Dann kommt nächstes Jahr wieder ein anderer drauf. Die 10-15 tau km wollte ich dieses Jahr schon fahren.

LG
Charly

 

[cappo]

Hallo Uwe,

Ich stehe diese Woche vor den gleichen Frage und habe mich für den TR91 entschieden. Es ist einfach der Testsieger und hat die besten nass Werte lt. Test. Ob ich diese ausnutze oder nicht stört mich dabei nicht.

Hatte früher den Tourance drauf und hatte auch nie Probleme.
Aber warum soll ich den Reifen mit den schlechteren Werte nehmen.
In 2 Monate kann ich dann sage, ob der Reifen zu mir passt oder nicht.
Dann kommt nächstes Jahr wieder ein anderer drauf. Die 10-15 tau km wollte ich dieses Jahr schon fahren.

LG
Charly

Habe mich vorige Woche genauso entschieden!

 

[AMGaida]

der Trailmax ist nicht mehr die neueste Konstruktion.

Hier hab ich mich natürlich vertan, der TR91 ist der überarbeitete Trailmax.

Er kostet derzeit ca. das gleiche wie der Conti Trail Attack mit dem Vorderreifen in Z-Spezifikation. Deshalb muss ich mich korrigieren, ich würde den TR91 wohl mal ausprobieren.

 

[beiker]

Ich fahre nach dem Anakee 2 jetzt den Conti Trail Attack
Der fliegt wegen Lenkerflatterns wieder runter und der Anakee 2 kommt wieder druff

Gruß
Berthold

 

[AMGaida]

Der fliegt wegen Lenkerflatterns wieder runter und der Anakee 2 kommt wieder druff

Deswegen gibt es die Z-Spezifikation!

 

[beiker]

Deswegen gibt es die Z-Spezifikation!

Mal ne doofe Frage:
Erkennt man den Z an dem geschwungenen "Z" vor dem Schriftzug "Continental"?
Dann hätte ich nämlich den Z

 

[AMGaida]

Ich geh mal in die Garage... moment

edit: da steht einfach ein Z hinter der Bezeichnung, siehe Foto.

 

[beiker]

Dankeschön Wieder etwas schlauer, hab dann aber keinen Z

Gruß
Berthold

 

[pk3375]

ich hatte den roadsmart und war super zufrieden damit. ein zuverlässiger reifen auf trockener und nasser fahrbahn.
dann habe ich mir den cra2 draufgegeben und bin letztes jahr ohne jegliche vorankündigung und für mich bis heute unverständlich im regen auf die nasegeflogen. flutsch und die dicke hat eine rutschpartie hingegelegt. seither habe ich auch auf trockener fahrbahn einige rutscher erlebt, die ich vom roadsmart nicht kannte. der cra2 ist bei optimalen bedinungen unschlagbar, aber wehe irgendwas passt ihm nicht (temperatur, nässe), dann wird er unberechenbar.
ich werde mir jetzt auch den dunlop tr91 holen. ich brauche einen zuverlässigen partner für alle lebenslagen.

gruss
pk3375

PS: hätte ich auf meinen reifenhändler gehört, hätte ich den tr91 schon jetzt drauf. der hat mich vor dem cra2 gewarnt

 

[charly]

ich hatte den roadsmart und war super zufrieden damit. ein zuverlässiger reifen auf trockener und nasser fahrbahn.
dann habe ich mir den cra2 draufgegeben und bin letztes jahr ohne jegliche vorankündigung und für mich bis heute unverständlich im regen auf die nasegeflogen. flutsch und die dicke hat eine rutschpartie hingegelegt. seither habe ich auch auf trockener fahrbahn einige rutscher erlebt, die ich vom roadsmart nicht kannte. der cra2 ist bei optimalen bedinungen unschlagbar, aber wehe irgendwas passt ihm nicht (temperatur, nässe), dann wird er unberechenbar.
ich werde mir jetzt auch den dunlop tr91 holen. ich brauche einen zuverlässigen partner für alle lebenslagen.

gruss
pk3375

PS: hätte ich auf meinen reifenhändler gehört, hätte ich den tr91 schon jetzt drauf. der hat mich vor dem cra2 gewarnt

Danke für die Info. Das bestätigt mich noch in meiner Entscheidung.

 

[muen]

Habe gestern die Trailmax TR91 gekauft.

Werde dann mal berichten!

Gruss Uwe