Welcher Reifen für F650GS Twin

[Allgäuerin]

Hallo Leute,

ich hab mir eine F650GS angesehen und Probe gefahren. Selbst für mich als kleine Frau ging es mit der 650er einigermaßen gut ohne Tieferlegung, niedrigere Sitzbank, o.ä. Was bedeutet, dass wohl die Entscheidung gefallen ist.

Die Maschine hat nur 4.000 km drauf, aber die Reifen sind aus 2007 ... also müssen neue her.

Habt ihr irgendwelche Favoriten und wenn ja, warum?

Fahre erst seit 2 Jahren und stelle von einem Naked auf die F650GS um. Will hier im Allgäu in den Kurven endlich schneller und sicherer werden und auch mal gelegentlich einen Kiesweg fahren ohne mir groß Gedanken zu machen. Die Kleine soll halt weiterhin gut in die Kurven gehen...

Danke schonmal für Eure Tipps!

 

[Edi990]

hallo Allgäuerin

von den 3 standardmäßig freigegebenen Reifen Tourance EXP, Bridgestone Battlewing und Michelin Anakee (2) ist es grad egal welcher. Die sind alle vergleichbar gut, unterscheiden sich beim Fahrverhalten ein wenig, aber was da besser oder schlechter ist, ist eher Geschmackssache. Die Vorliebenreihenfolge meiner Frau ist: Anakee-EXP-BW, mein Ranking ist grad umgekehrt

Gruß
Edi

 

[funnybike]

Moin Allgäuerin!

Für mich wars der Tourance. Der wird nur gegen Ende seiner Laufzeit blöd und fährt allem auf der Straße hinterher...

Aber ich bin mir sicher, daß Dir ganz bald wieder jemand den Heidenau Scout empfehlen wird!!!
Ich kann Dir nur davor abraten. Der kann zwar alles - aber nix richtig. Ich hab ihn nach 3000 km runtergeworfen.

Gruß Petra

 

[jehova]

Manchmal kann aber auch der Fahrer oder Fahrerin nichts richtig... der Scout ist sogar auf der 12er TOP

 

[Allgäuerin]

Danke Leute, dann ist es ja schon so wie ich gedacht habe ... Soweit sind alle gut.

Heidenau kommt für mich momentan nicht in Frage, den werden wir wohl jetzt mit der 1200er erstmal in der Ecke Assietta-Jafferau-Sommelier versuchen ... Da bin ich als Sozia dabei (muss Schotter erst mal lernen/üben/etc) und da möchte mein Freund den wohl ausprobieren. Mal sehen.

Der BMW-Händler hat mir nämlich zugesagt mir die Reifen günstiger zu geben (da er sonst nicht groß mit sich handeln lässt), aber ich wollte erstmal wissen, welche überhaupt sinnvoll sind.

Klar, jeder fährt und empfindet anders. Aber manchmal kommt ja gleich aus mehreren Ecken ein "bloß nicht...".

 

[tuxbrother]

Also für jemanden, der/die wohl eher auf der Straße und nur gelegentlich auf einem Schotterweg o.ä. unterwegs ist, wird der K60 oder noch grobstolligeres nicht die richtige Wahl sein. Mit dem Bridgestone habe ich keine Erfahrung, aber mit dem Tourance und auch Anakee solltest du bestens zurecht kommen. Hierbei fand ich auf einem Schotterweg den (alten) Tourance (ohne EXP) etwas besser als den Anakee - war aber auch ein direkter Vergleich auf dem Eintopf und kann bei der Twin anders ausfallen.

Für die Straße gibt es dann noch den Pirelli ScorpionTrail (auch kurz PST genannt) - klebt da richtig gut, ist aber auf Schotter o.ä. im Vergleich zu Tourance oder Anakee nicht zu empfehlen.

Dazu kommen dann noch der Dunlop TR91 oder der Conti TrailAttack (CTA). Die beiden hab ich aber bis her noch nicht getestet, haben aber auch recht gute Bewertungen in den Foren.


PS.: Das kommt von jemanden, der mittlerweile primär den K60 Scout fährt.

 

[Allgäuerin]

Super Leute, vielen Dank - jetzt bin ich zumindest ein bissl schlauer wenn es in der Woche vor Weihnachten auf Verhandlungen rauslaufen sollte.

Ist für die genannten Marken 150 € für beide Gummi's ein gutes Angebot? Hat der Händler mir nämlich angeboten (bisher noch ohne Marke). Dann würde ich da nämlich zuschlagen

 

[GSAchris]

Empfehle Dir die Anakees. Und wenn de den Satz für 150 Euronen fix fertig montiert bekommst zugreifen.

 

[Oberförster]

Moin, du kannst mit den drei o.g. Reifen absolut nichts falsch machen.
Die persönlichen Vorlieben sind Geschmackssache.
Das Angebot vom Händler (inkl. der Montage) ist gut - zuschlagen.

 

[GSAchris]

Die FRoSties Mädels sind nach mitlerweile über 40.ooo km mit ihren Twins und diversen Fabrikaten nun mit den Anakees am zufriedensten.

 

[Allgäuerin]

Na dann wollen wir mal sehen was bei mir drauf kommt...

 

[Hansemann]

...

Die Maschine hat nur 4.000 km drauf, aber die Reifen sind aus 2007 ... also müssen neue her.

Mal abgesehen davon, dass Reifen Kopfsache sind, willst Du die wirklich nur wegen dem Alter wechseln? Oder sind die irgendwie schon eckig oder abgefahren? Ich fahre seit vorgestern einen TKC80 (Stollenreifen) den ich schon ein paar Mal montiert und wieder demontiert habe mit DOT 2806 und einem halben Zentimeter Angstrand. Vorne. Hinten ist ein neuer drauf.

Wenn Du Dich unwohl fühlst mit so einem alten Reifen, dann wechsel, notwendig ist das aber nur in den Augen der Reifenindustrie, die dann von Verhärten und Rissbildung sprechen. Meine Frau hat auchen Twin (werkstiefergelegt) und wenn ich brav bin, dann darf ich auch mal mit fahren. Da ist der BW 501/502 drauf. Auf meiner 12er hatte ich den mal, da war er ok, auf der Kleinen macht er sich viel besser, da macht er mir richtig Spaß. 2011 waren wir in Russland, insgesamt 12 000 km, da hat sich der BW auf der 650er eher noch besser geschlagen als der Ur-Tourance (ohne EXP) auf meiner 12er ADV und von dem war ich schon sehr positiv überrascht.
Der Ur-Tourance war mindestens vergleichbar mit dem ersten Anakee, also mir viel lieber als der Anakee2, den ich persönlich nicht so mag. Wenn's um männliches Imponiergehabe geht, hat der Anakee2 nicht die Reserven und fängt etwas früher an zu schmieren, als seine Mitbewerber, man kommt aber auch mit dem gut an.

 

[Allgäuerin]

Also mit dem männlichen Imponiergehabe hab ich ja zum Glück nichts zu tun

Ne der Reifen vorne ist nicht mehr wirklich der Brüller. Der wird also vor der Saison definitiv ausgetauscht.
Der hintere Reifen kommt mir beim Hinschauen "eckig" vor. Natürlich nicht wirklich, aber ich habe einfach das Gefühl.
Die Maschine stand seit 11/07 wohl mehr oder weniger, ansonsten wären ja mehr als 4000 km gefahren worden...
Ich geh auf Nummer sicher, bei der Probefahrt war's leicht rutschig.

Da fällt mir gerade dazu ein:

Ich dachte ja die F650GS Twin gibts erst seit 2008. Wie kann meine dann 11/07 EZ haben?
Steh ich grad irgendwie auf dem Schlauch??

 

[Hansemann]

Bei BMW wechselt das Modelljahr nach den Sommerwerksferien. Also ist Deine schon MJ 2008 obwohl sie BJ 2007 ist.

 

[Allgäuerin]

Ah kapiert - danke...

Hatte nämlich nach Kofferträgern für meine Hepko&Becker gesucht und mich immer gewundert, dass die für die Twin ab BJ08 sind und hatte schon Befürchtungen, dass ich sogar neue Koffer brauche . Aber dann klappt das ja so auch noch.