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"Winterrreifen" für GS

Erstellt von Hatza, 22.06.2007, 12:45 Uhr · 96 Antworten · 20.541 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Ist der neue Heidenau K60 Snowtex aeusserlich eigentlich irgendwie vom normalen K60 zu unterscheiden?
    Traegt er z.B. eine bestimmte Kennzeichnung auf der Reifenflanke?

    Gruss aus dem Sueden Englands (wo es keine Umlaute auf Tastaturen gibt)

  2. Registriert seit
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    #42
    ich kenne den normalen K60 nicht, aber beim snowtex steht "M+S" auf der flanke, das müsste der deutlichste unterschied sein.

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    #43
    Hallo Juniorbaer

    Meine K60 Snow sind angekommen.
    Haette die recht kleine M+S Kennzeichnung fast uebersehen.

    Vielen Dank & Gruss
    Niki

  4. Registriert seit
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    #44
    Hi zusammen,

    habe soeben die AB und Versandbestätigung erhalten.

    von Snowtex oder M+S steht leider nigs drauf

    Bin gespannt, was da zum Satzpreis von 132,40 Euronen geliefert wird.

    Muss wohl am Samstag nochmals kräftig km schruppen, damit ich die TKC runter bekomme.

  5. Registriert seit
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    #45
    Hi zusmmen,


    es sind die K 60 mit M+S Bezeichnung.


    Jetzt mus ich nur noch ne Freigabe für die Kuh besorgen.

  6. Registriert seit
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    #46
    Hi,

    und wo hast Du den Satz zu dem Preiss her?

    Danke und Gruß,
    Steffen

  7. Registriert seit
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    #47
    Zitat Zitat von Griessini Beitrag anzeigen
    Hi,

    und wo hast Du den Satz zu dem Preiss her?

    Danke und Gruß,
    Steffen

    Hi Steffen,

    da http://www.powergummi.de/

    wie bereits in Posting 25 geschrieben.

  8. supermotorene Gast

    Standard

    #48
    Mahlzeit, bin dann mal gespannt wie lange die K 60 halten, der Satz auf meiner F 650 rubbelt sich ganz schön runter. Die Africatwin Kollegen fahren andererseits bis zu 18 Tkm damit, wie das geht ist mir rätselhaft.
    Gruß Rene

  9. Registriert seit
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    #49
    Hi Chris,
    da bin ich ja echt neugierig auf dein Urteil.

  10. Registriert seit
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    Beiträge
    1.123

    Standard Luftdruck ändern?

    #50
    Hallo

    ich lese jetzt schon einige Zeit den Tread mit.
    Nun soll es ja unter uns auch Fahrer geben, die nur einen Reifensatz zur Verfügung haben und nicht mal eben die Winterschlappen aufziehen können.

    Ich fahre den Sommer über mit relativ hohem Druck auf den Reifen.
    Um die Reifen im Winter schneller auf Temperatur zu bringen, wäre es da nicht hilfreich,die Reifen am unteren Ende der Luftdruckskale zu fahren?

    Oder bringt das nichts?

    Gruß an alle Ganzjahresfahrer

    Thomas


 
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