LGKS mit 1200er ADV!

[Tomac]

Hi,

mich würde mal interessieren ob jemand die LGKS mit einer 1200er ADV gefahren ist?
Würde diese Tour sehr gerne mal fahren, doch ich stelle es mir sehr, sehr schwierig vor.

Gruß
Tom

 

[Mister Wu]

Schau mal hier rein.

> KLICK <

Da ist 'ne Menge info drin.
Mit Allem sind sie da schon rüber

 

[Nordlicht]

Gilt auch 1100 GS? Mit mir zusammen waren 2 GSA's.
Das Heikle ist nicht der Töff sondern der Mensch oben drauf! DU wirst die GSA behindern, nicht umgekehrt
Holger, der in einigen Wochen wieder da unten sein wird

 

[Tomac]

Den Beitrag habe ich schon durchgelesen und genau deswegen denke ich, dass es mit einer GS einfacher sein müsste dort durch zu kommen als mit einer GSA. Alleine schon wegen dem Gewicht!

Hat schon mal jemand die Anreise dorthin von Düsseldorf (DBAutozug) gestartet?
Wenn ja, bis wohin?

 

[willi.k]

Hi Tom,

ich war schon mit einer 1150er GSA dort, die ist noch 25kg schwerer.

Die Maschine kann das problemlos .

Das Pic zeigt mich beim Absenken des Reifendruckes, nicht vergessen!!

Die Anreise erfolge mit db -autozug von D'dorf nach Frejus. Dann über Kleinststraßen (z.T. der Rallye Monte Carlo ) ins Zielgebiet.

Diese Verbindung gibt es dieses Jahr nicht mehr, stattdessen gibt es nun D'dorf - Allessandria. Ist im Zweifel sogar besser. ( Werde ich voraussichtlich im Sept. testen )

 

[Tomac]

Habe mir mal die Preise angeschaut von DUS-Alless da ist man ja schnell mal 500 Euronen los.

@Willi
Wie bist Du mit der Breifung zurecht gekommen?
Wollte mir schon extra für solche Touren Stollenbereifung zulegen.

 

[chiLLi]

Hi,

mich würde mal interessieren ob jemand die LGKS mit einer 1200er ADV gefahren ist?
Würde diese Tour sehr gerne mal fahren, doch ich stelle es mir sehr, sehr schwierig vor.

Gruß
Tom

hi tom

ja, geht. das problem auf der LGKS ist IMMER die obere hälfte des motorrades!

stollenpnöös sind nicht bedingung, der spassfaktor MIT ist einfach einiges höher.

viel spass da unten

gruss, marc ....... der am 20.07.08 und am 24.08.08 auf der LGKS sein wird!

 

[willi.k]

das problem auf der LGKS ist IMMER die obere hälfte des motorrades!

stollenpnöös sind nicht bedingung, der spassfaktor MIT ist einfach einiges höher.

viel spass da unten

Hi Tom,

vollständige Zustimmung zum o.g.

 

[Nordlicht]

gruss, marc ....... der am 20.07.08 und am 24.08.08 auf der LGKS sein wird!

... ein verdammt harter Job...

 

[Tomac]

Na wenn das so ist, dann werde ich mir zum Geburtstag ein 2 Tägiges Endurotrainig schenken lassen und hoffen, dass ich evtl. im September auch dort oben sein werde.
Wünsche allen die dort hin fahren viel Spaß.

 

[AndiP]

Hallo,
es kommt darauf an, wie wichtig Dir der optische Zustand danach ist. Die Strecke ist ca. 90 km lang und teilweise mit grobem Geröll gespickt. Je nach Fähigkeiten des Fahrers ist schon mal ein Umfaller drin.
Fahrtechnisch gesehen ist die Strecke nicht zu anspruchsvoll, wenn Du schon mal auf Schotter unterwegs warst. Wichtig ist kleines Gepäck.
Ich war 2004 mit meiner 1100er auf TKC 80 dort unterwegs. War 'ne schöne Tagestour. Den Rucksack gefüllt mit 2 Ltr. Wasser im Camelbak, ein paar ital. Brötchen und lecker Wurst und Käse lassen das zum tollen Erlebnis werden, wenn das Wetter mitspielt. Eine Flasche Rotwein hätte die Sache noch gekrönt. Vielleicht das nächste mal mit Übernachtung am Fort Central :-)

 

[Crespo]

der am 20.07.08 und am 24.08.08 auf der LGKS sein wird!

Hoi Marc,
wir sind ab dem 23.08. dort unten, gehen die LGKS aber unter der Woche an. Quartier haben wir allerdings im Hinterland von Nizza, also bisschen weiter weg.
Vielleicht sieht man sich ja mal

@Tomac:
Absoluter Neuling solltest Du nicht sein, dafür ist die Strecke zu lang, und die GS (egal welche) für Neulinge zu schwer.
Mit der 12er ADV ist es jedoch gut fahrbar, wenn Du vorher schon ein wenig in der Region dort geübt hast.
Möglichkeiten gibt es ja viele.

Stollenreifen wie TKC sind nicht unbedingt erforderlich, so lang es trocken bleibt. Mit TKC machts aber mehr Spass, da der Grip auch im trockenen einfach besser ist.

 

[gs80guenni]

Hallo Tomac,

ich kann dem Chris nur zustimmen.
Als Off-Road-Anfänger würd ich mir die LGKS nicht antun.
Da gibts noch einfachere Strecken zum "Reinschmecken".

Schau mal bei www.lone-pine.de rein. Da findest Du meine
gesammelten Berichte vom Endurotraining in Hechlingen, über Friaul
bis hin zu unserer letztjährigen Ligurien/Piemont-Tour.

@Chris: Hast Du den Termin im Okt. reserviert?

 

[Tomac]

Als Off-Road-Anfänger würd ich mir die LGKS nicht antun.
Da gibts noch einfachere Strecken zum "Reinschmecken".

Im Juli nehme ich an einem 2 Tägigem Endurotraining teil wo ich sicherlich einiges lernen werde.
Zumal ich mehrere Jahre Freeride Erfahrungen habe, dürfte das nicht mehr ganz so schwierig sein.
Ich komme aus dem Raum Aachen (Eifel / Ardennen), kennt jemand ein paar schöne Touren wo man Offroad fahren üben könnte?

 

[Robert]

Stollenreifen wie TKC sind nicht unbedingt erforderlich, so lang es trocken bleibt. Mit TKC machts aber mehr Spass, da der Grip auch im trockenen einfach besser ist.

Das ist der entscheidende Satzteil.

Bei Nässe kann es übel werden mit einem Strassenschlappen.

Robert

 

[Crespo]

Das ist der entscheidende Satzteil.

Bei Nässe kann es übel werden mit einem Strassenschlappen.

Robert

Stümmt. Da wollte ich nicht mit Dickschiff und PilotRoad unterwegs sein müssen

 

[Crespo]

@Chris: Hast Du den Termin im Okt. reserviert?

Logo

 

[Crespo]

Im Juli nehme ich an einem 2 Tägigem Endurotraining teil wo ich sicherlich einiges lernen werde.
Zumal ich mehrere Jahre Freeride Erfahrungen habe, dürfte das nicht mehr ganz so schwierig sein.
Ich komme aus dem Raum Aachen (Eifel / Ardennen), kennt jemand ein paar schöne Touren wo man Offroad fahren üben könnte?

Machst das Training mit ner 1200er ?
Dann lernst nämlich am meisten

Für Offroad in Eifel/Ardennen stell mal eine neue Anfrage hier rein. Oder direkt in der HP2-Ecke

 

[Tomac]

Machst das Training mit ner 1200er ?

Na klaro, mit meiner eigenen 1200 ADV.
Ich hoffe nur, dass ich mich nicht allzu oft hinlegen werde.
Aber ich denke, dass es mit der eigenen Maschine am sinnvollsten ist. oder?

 

[Crespo]

Na klaro, mit meiner eigenen 1200 ADV.
Ich hoffe nur, dass ich mich nicht allzu oft hinlegen werde.
Aber ich denke, dass es mit der eigenen Maschine am sinnvollsten ist. oder?

Perfekt.