Motorrad in Nepal verkaufen. Zoll?

[Reincarnator]

An die Weitgereisten:

Ein Freund, den ich supporte, ist mit einer Honda XL650V Transalp, die wir zusammen gekauft und für die Tour gerüstet haben, über den Balkan in die Türkei, Georgien, Aserbaidschan, Armenien, Teile Syriens, den Irak und den Iran gefahren.
Anschließend durch Pakistan und - nach einem Abstecher zur letzten Bleibe Osama bin Ladens auf dem Karakorum Highway bis an die chinesische Grenze hinter Sost und zurück.

Seine Reise wird in Nepal enden, von da fliegt er zurück. Das Motorrad benötigt er dann eher nicht mehr, weil er nach der Reise kaum Zeit dafür haben wird.

Stellt sich nun die Frage, ob es eher Sinn macht, das Motorrad in Nepal zu lassen oder den Transport zurück nach D zu finanzieren. Ich habe mich bereit erklärt, die Maschine in egal welchem Zustand gut zu bezahlen.
Gekauft haben wir sie für 2300. Hat nun ein paar Gebrauchsspuren und 20.000 km mehr auf der Uhr.

Ich habe gehört, dass in Nepal horrende Zollgebühren anfallen.

Weiß da jemand Rat? Panny?

 

[grautnix]

Ich denke zwar, dass sich die Einfuhr nach Nepal wie auch der Transport nach Deutschland nicht wirklich lohnt, aber vielleicht kann Dir die Seite und die Links etwas helfen.

https://www.erlebe-nepal.de/infos/reisen-in-nepal/zoll/

Viele Grüße

Carsten

 

[Reincarnator]

Danke, Carsten.

Das hatte ich auch gefunden. Leider steht auf der Seite von AA nur ein Verweis zum Zoll und da steht nur, was man aus Nepal einführen darf. Die Informationen auf der nepalesischen Zollseite sind in einer Sprache verfasst, die ich nicht verstehe.

https://www.customs.gov.np/upload/documents/Custom News Magh 2075_2019-01-31-09-53-07.pdf

 

[Klausmong]

Ich hab letztes Jahr was von einem Reisenden mitbekommen, der es dort abgestellt hatte und kurz ausser Landes war, der mußte wohl sein Motorrad dann selbst komplett zurückkaufen, weil sie da wohl ein Gesetz geändert haben und den dauerhaften Import nicht mehr wollen.

Der mußte fast so viel löhnen wie das Motorrad wert war, ich weiß aber die Summe nicht mehr.

Auf jeden Fall ist es dort nicht einfach
Vermutlich sinnvoller es von Indien aus heimzuschicken.

Aber bei den Preisen, die Heimschicken oder verzollen dort wohl kosten, werden ist es fast besser es anzuzünden und als defekt zu deklarieren, der Wert des Motorrades wird ähnlich sein wie die Kosten die anfallen....

 

[umdieEcke]

Wenn die Maschine durch den Iran gefahren wurde, ist doch Carnet de Passage bezahlt worden, somit 3000 € Kaution. Die sind futsch, wenn die Maschine nicht in D vorgeführt wird. Überschreitet den Wert erheblich.

 

[Klausmong]

Guter Einwand.

Wenn die nicht zurückkommt ist die Kaution weg.

Es gab mal Leute die da von Indien zurückgeschickt haben, aus den Ländern dauert das aber ewig.

Keine Ahnung wann das Carnet abläuft.

Vermutlich ist zurück nach Indien und von dort versenden der bessere Weg.

 

[grautnix]

Wenn die Maschine durch den Iran gefahren wurde, ist doch Carnet de Passage bezahlt worden, somit 3000 € Kaution. Die sind futsch, wenn die Maschine nicht in D vorgeführt wird. Überschreitet den Wert erheblich.

Kann das nicht umgangen werden, wenn nur die Fahrgestellnummer und Bilder vom beschädigten Fahrzeug zurück kommen? Ich habe mit sowas keine Ahnung! [emoji848]

Viele Grüße

Carsten

 

[umdieEcke]

Aussage beim ADAC in Berlin (der mir aber etwas ahnungslos erschien...) Maschine muss in D beim TÜV vorgeführt werden und dann werden die Abschnitte des Carnet an den ADAC geschickt mit Bestätigung TÜV, um die Kaution zurück zu bekommen. Auf meine Frage, was passiert bei Unfall zum Beispiel ausserhalb Iran, kam viel Glück. Also noch in München anrufen, dort sitzt die Carnet Abteilung. Mache ich mal im Laufe des Tages.

 

[umdieEcke]

so habe es gleich gemacht.

Also, wenn das Fahrzeug in einem Carnet - pflichtigen Land verunfallt, riesen Problem. Beispiel Iran, die verschrotten gar nicht, man muss jedes Teil ausführen. Und dann wird auch der entsprechende Abschnitt des Carnet gestempelt. Oberwichtig ist eben, Einreisestempel Iran und Ausreisestempel Iran zu haben. Was man außerhalb macht, ist dann nur noch gegenüber dem ADAC glaubhaft beweispflichtig zu machen. Wichtig bei Verkauf oder Schrott, es muss die Fahrgestellnr klar erkennbar sein auf Bild vom Fahrzeug und auf den entsprechenden Papieren (Verschrottung oder Verkauf)

Sehe gerade, Nepal ist auch Carnetpflichtig https://www.adac.de/-/media/pdf/ruf...a=de-de&hash=DB29650B51F3C797FB195D41DEABEFE5 also raus mit der Trans in Nachbarland, Papiere schön bearbeiten lassen und dann ist alles gut.

Wobei Nachbarland China ist, da würde ich eher mit der Trans wieder zurückfahren als mir den Akt Einreise China wegen Verkauf der Trans anzutun.

 

[DerFlo]

Aussage beim ADAC in Berlin (der mir aber etwas ahnungslos erschien...) Maschine muss in D beim TÜV vorgeführt werden und dann werden die Abschnitte des Carnet an den ADAC geschickt mit Bestätigung TÜV, um die Kaution zurück zu bekommen. Auf meine Frage, was passiert bei Unfall zum Beispiel ausserhalb Iran, kam viel Glück. Also noch in München anrufen, dort sitzt die Carnet Abteilung. Mache ich mal im Laufe des Tages.

Servus,
ersetze TÜV durch Zoll. Ich bin nach der Iran Reise zum Zoll und habe dort das Carnet nochmal stempeln lassen, danach gab es das Geld vom ADAC zurück. Nettes Detail am Rande: beim Zoll war ich mit meiner Honda, im Carnet war eine GS eingetragen. Es kann also funktionieren, aber ob man das Risiko für 3.000€ eingehen will, muss jeder selbst entscheiden.
Ich hätte einfach am nächsten Tag nochmal mit dem anderen Mopped zum Zoll fahren können.

 

[SQ18]

...es soll einen Menschen gegeben haben der sein "Pannenfahrzeug" über die ADAC Mitgliedschaft aus Nord-Afrika zurückholen ließ - schon ein paar Jahre (16 soweit ich mich erinnere) her und müsste nachfragen wo das Fahrzeug am Ende stand, war aber definitiv die günstigste Methode und hat geklappt.
Ob das heute und für Nepal funktioniert

Insgesamt ist es ja aber eher eine Schande - ich denke wenn man das Fahrzeug für kleines Geld dort lassen könnte wäre bestimmt mehrere Menschen glücklich.
Gibts keine sympathische Organisation denen man das Fahrzeug spenden könnte - sofern es in der Region nützlich eingesetzt werden kann?

 

[Saruman]

Gibts keine sympathische Organisation denen man das Fahrzeug spenden könnte - sofern es in der Region nützlich eingesetzt werden kann?

Ich erinnere mich dunkel an einen Beitrag im TV, in dem über Ärzte in Nepal berichtet wurde, die die entlegenen bzw. schlecht erreichbaren Dörfer mit dem Motorrad angefahren sind. Leider ist mir der Name der Oranisation nicht mehr präsent. Vielleicht frägst du aber mal bei "Ärzte ohne Grenzen" an, ob die sich über ein gespendetes Mopped freuen würden? Nur so ein Gedanke ...

 

[jehova]

Wow Achim, was für ein guter Gedanke ! Vielen Dank !

 

[Klausmong]

Also wenn man ein Moped spendet, dann hat man automatisch auch die Kaution des Carnets an den ADAC gespendet.
Und den Wert des Motorrades, also gute 4.500 - 5000 Euro verschenkt.

Bei mir war es 2018 konkret so, das ich das Motorrad in Österreich beim Zoll vorführen mußte ( muß ein EU Zollamt sein ) und das bestätigen mußte das es wieder in der EU ist.
Damit habe ich vom ADAC meine Kaution bekommen.

Wurde mir auch vorher konkret so mitgeteilt.

Vor Kurzem hat mir wer geschrieben das es genügt wenn die Ausfuhr aus dem jeweiligen Land auch abgestempelt ist.
Ob dem wirklich so ist das es genügt, ich weiß es nicht.

Aus den Ländern in Asien holt kein ADAC ein Motorrad zurück, die Pannenhilfe greift dort nicht mehr.

Wenn Nepal ein Carnet Land ist und man läßt das Motorrad dort, dann gibt es sicher keine Kaution zurück, denn genau dafür wurde sie eingehoben.

Ebenso sind Indien und Pakistan "Carnet Länder"

Also viel Spaß.

Wird wohl drauf hinauslaufen das man es zurückschicken muß.

 

[Pensler]

nur so ein Gedanke:

...., findet sich denn niemand, der das Motorrad zurück fährt!?
Haben wir vor langer Zeit in Afrika so gemacht.

Gruß Thomas

 

[Theo.Turnschuh]

nur so ein Gedanke:

...., findet sich denn niemand, der das Motorrad zurück fährt!?
Haben wir vor langer Zeit in Afrika so gemacht.

Gruß Thomas

In einigen Länern (meistens die ehemalige Sowjetunion) muss das Fahrzeug durch den Halter (lt. Papieren) gefahren werden. Wenn nicht wird es sehr kompliziert und man sollte die Landessprache sehr gut beherrschen.

Beim Verbleiben eines Fahrzeuges im Ausland muss dieses in den meisten Fällen nachverzollt werden. Diese Nachverzollung richtet sich in der Regel nach dem NEUWERT der Maschine.

Wenn ein Fahrzeug im Ausland einen Unfall hat, entscheidet der helfende Automobilclub, was für ihn günstiger ist, die Nachverzollung oder der Heimtransport.

 

[Klausmong]

Wenn ein Fahrzeug im Ausland einen Unfall hat, entscheidet der helfende Automobilclub, was für ihn günstiger ist, die Nachverzollung oder der Heimtransport.

In Indien, Pakistan, Iran, Nepal usw hilft Dir kein Automobilclub.

Da wird nichts zurückgeholt.
Das ist ausserhalb des Bereiches wo man bei Pannen am Fahrzeug Hilfestellung abgibt und man muß sich selbst drum kümmern.

Und wegen Carnet:
Sehr einfach: wenn es in den von mir erwähnten Ländern nicht ausgeführt wird, dann ist das Carnet nicht geschlossen und es gibt keine Kaution zurück.
Kümmern darum muß man sich selbst.

 

[Theo.Turnschuh]

In Indien, Pakistan, Iran, Nepal usw hilft Dir kein Automobilclub.

Da wird nichts zurückgeholt.
Das ist ausserhalb des Bereiches wo man bei Pannen am Fahrzeug Hilfestellung abgibt und man muß sich selbst drum kümmern.

Und wegen Carnet:
Sehr einfach: wenn es in den von mir erwähnten Ländern nicht ausgeführt wird, dann ist das Carnet nicht geschlossen und es gibt keine Kaution zurück.
Kümmern darum muß man sich selbst.

Diese Aussagen sind zum Teil falsch!

https://www.avd.de/mitgliedschaft/mitgliedschafttarife/mitgliedschaft-weltweit/

Außerdem bezog ich mich auf die Aussage meines Vorredners, aus diesem Grund hatte ich ihn zitiert.

Wenn es heißt "der helfende Automobilclub", dann bedeutet es auch, dass es einen gibt, der sich entschlossen hat zu helfen.

 

[Custode]

Also wenn man ein Moped spendet, dann hat man automatisch auch die Kaution des Carnets an den ADAC gespendet.
Und den Wert des Motorrades, also gute 4.500 - 5000 Euro verschenkt.

Und wenn das Fahrzeug unterwegs gestohlen wird/wurde ?
Ist dann die Carnet auch verloren ?

 

[Theo.Turnschuh]

Und wenn das Fahrzeug unterwegs gestohlen wird/wurde ?
Ist dann die Carnet auch verloren ?

Dann bekommst Du eine Bestätigung der Polizei und in manchen Ländern auch vom Zoll. In einem solchen Fall solltest Du mit dem Carnet-Ersteller erst Kontakt aufnehmen, was Du alles in Deutschland benötigst. Ich klönnte mir vorstellen, dass die Prozedur "im fernen Land" sehr kompliziert werden kann.