Skandinavien/Nordkap 2010

[BavarianGS]

Bin gerade dabei ein kurze, aber knackige (ca. 600km/Tag) Tour ans Nordkap zu planen.

Mitm Autozug (transportiert ja auch Mopeds) nach HH und von dort quer durch Schweden rüber nach Finland und dann schnurstracks hoch ans Nordkap, aber dann schön gemütlich über die wirklich fantastischen Straßen der Lofoten und Fjorde Norwegens wieder zurück nach HH.

Das Ganze soll losgehen 2./3.6 - 13.06.

Falls sich hier jemand findet, der in besagter Zeit auch in Skandinavien unterwegs ist, könnte man ja Teil-/Strecken auch zusammen fahren.

Grias

 

[Christian GE]

Hallo,

in 10 Tagen???

Könnte knapp werden

Du wollst das Land bereisen nicht durchrasen,
wobei die Skandinavier sehr streng sind mit Geschwindigkeitsüberschreitungen,
denn dort gilt max 90 km/h, ganz selten auch 110.

aber dann schön gemütlich über die wirklich fantastischen Straßen der Lofoten und Fjorde Norwegens

das kostet Zeit, denn diese Strassen sind recht kurvig,
die Küstenstrasse 17 ist wirklich super zu fahren,
aber durch die vielen Fjorde und Fährfahrten auch recht zeitintensiv.


Wir haben in drei Wochen 8500 km zurückgelegt,
also rund 400 km am Tag,
du möchtest 600 km am Tag fahren, also rund 6-7 Stunden täglich im Sattel,

das ist kein Urlaub sondern Stress und vom Land siehste auch nichts.


Mein Tip:
Fahr bis Trondheim und genies den Süden Norwegens,
mit seinen Trollstigen und Geiranger Fjord,
Preikestolen und Jotunheimvegen.

 

[BavarianGS]

Hi Christian, da geb ich dir recht, die küstenstrasse von/bis Trondheim ist genial. Die strecke bin ich schon einige male gefahren. Ob 600 km viel oder zu viel ist, da kann man sicher drüber diskutieren...

Grüße aus den bayrischen Alpen

P.S. übrigens lautet die Überschrift auch Skandinavien/Nordkap 2010, was nicht unbedingt heißen mag, dass es auch ans Nordkap gehen muss.. es gibt so viele tolle Straßen da oben...

 

[werner.bmw]

Gute Tips

Du wollst das Land bereisen nicht durchrasen,
wobei die Skandinavier sehr streng sind mit Geschwindigkeitsüberschreitungen,
denn dort gilt max 90 km/h, ganz selten auch 110.



das kostet Zeit, denn diese Strassen sind recht kurvig,
die Küstenstrasse 17 ist wirklich super zu fahren,
aber durch die vielen Fjorde und Fährfahrten auch recht zeitintensiv.



Mein Tip:
Fahr bis Trondheim und genies den Süden Norwegens,
mit seinen Trollstigen und Geiranger Fjord,
Preikestolen und Jotunheimvegen.

Hallo Christian,
gute Tips, kann ich nur bestätigen. Ergänzend dazu mein Erlebnis von der Rückfahrt von dort oben: Kurz vor Mittag plötzlich Polizei, alles runter von der Strasse auf ´nen größeren Rastplatz und in 3er-Reihe zur Alkoholkontrolle gebeten...da war ich doch erstaunt (hatte natürlich nix drin).

 

[Christian GE]

Hallo Christian,
gute Tips, kann ich nur bestätigen. Ergänzend dazu mein Erlebnis von der Rückfahrt von dort oben: Kurz vor Mittag plötzlich Polizei, alles runter von der Strasse auf ´nen größeren Rastplatz und in 3er-Reihe zur Alkoholkontrolle gebeten...da war ich doch erstaunt (hatte natürlich nix drin).

Hallo Werner,

diese Alko-Kontrolle haben wir auch schon miterlebt,
mitten auf der Autobahn

 

[BavarianGS]

auf abgelegenen Routen fährt die Polis auch schon mal gerne ne ganze zeitlang hinter einem her... ich hab mal nach gefühlten 30 Minuten einfach angehalten und ein wenig pausiert... nur blöd...als ich wieder losgefahren bin war sie kurze Zeit später wieder hinter mir...
irgendwann sind sie dann davongerauscht... :-)

Aber eigentlich kommt man, sofern man sich korrekt den Verkehrsgepflogenheiten anpasst, nicht groß in Kontakt mit der Polizei..

Also alle die hier jetzt ein schlechtes Gewissen bekommen.. don't worry!

 

[773H]

Also Nordkap in 14 Tagen hab ich auf schon geschafft. Und so streßig wa es gar nicht. Hatte sogar Zeit in Finnand die Strecke der Rally Finnland abzufahren. Bericht, Bilder und Streckegibt es hier: http://www.marco-michel.net/tour/nordkap2006/bericht.php

Aber in der Tat, der Südwesten von Norwegen bietet auch sehr viel. Das hatte ich mir 2008 gegönnt: http://www.marco-michel.net/tour/norwegen2008/bericht.php

Auf jeden Fall eine tolle Sache in Skandinavien, wenn das Wetter passt.

 

[hbokel]

du möchtest 600 km am Tag fahren, also rund 6-7 Stunden täglich im Sattel

Kleiner Rechenfehler. Er schrub; "Mitm Autozug (transportiert ja auch Mopeds)"

Das kann ich nur empfehlen (wenn die Kosten für das Reisebudget akzeptabel sind).

Das langweilige Karelien (in Finnland - aber Schweden bei Kiruna dürfte nicht besser sein) passiert man lieber im Bordrestaurant des Autozugs. Dann bleibt genug Zeit für's Nordkapp und die Lofoten. Zwei Wochen reichen unter diesen Voraussetzungen, ohne dass Stress aufkommt.

Gruß
Heinz

 

[wapi]

Bin gerade dabei ein kurze, aber knackige (ca. 600km/Tag) Tour ans Nordkap zu planen.

Mitm Autozug (transportiert ja auch Mopeds) nach HH und von dort quer durch Schweden rüber nach Finland und dann schnurstracks hoch ans Nordkap, aber dann schön gemütlich über die wirklich fantastischen Straßen der Lofoten und Fjorde Norwegens wieder zurück nach HH.

Das Ganze soll losgehen 2./3.6 - 13.06.

Falls sich hier jemand findet, der in besagter Zeit auch in Skandinavien unterwegs ist, könnte man ja Teil-/Strecken auch zusammen fahren.

Grias

Hi, meine Tour habe ich schon geplant. Ich bin mir allerdings noch nicht so sicher, ob es am 03.06. oder eine Woche später losgeht und fahre dann aber eine Woche länger. Mit dem Autozug habe ich mir auch schon überlegt, aber das ist vom Rhein-Main-Gebiet etwas umständlich. Deshalb were ich wohl bis Puttgarden auf 2 Rädern zurücklegen.

Die Tour ist ähnlich, schnell ans Nordkapp, "relativ" gemütlich die Westküste über die Lofoten zurück. Die folgende Route habe ich als Anregung genutzt.

www.chimpu.de/html/nordkapp_2004.HTM

Gruß

 

[Uli G.]

Bin gerade dabei ein kurze, aber knackige (ca. 600km/Tag) Tour ans Nordkap zu planen.

Mitm Autozug (transportiert ja auch Mopeds) nach HH und von dort quer durch Schweden rüber nach Finland und dann schnurstracks hoch ans Nordkap, aber dann schön gemütlich über die wirklich fantastischen Straßen der Lofoten und Fjorde Norwegens wieder zurück nach HH.

Das Ganze soll losgehen 2./3.6 - 13.06.

Falls sich hier jemand findet, der in besagter Zeit auch in Skandinavien unterwegs ist, könnte man ja Teil-/Strecken auch zusammen fahren.

Grias

Sorry,
geht m.E. an der (bitteren) Realität vorbei. Meine Erfahrung etlicher Norwegentouren (auf kleinen u. kleinsten Straßen) sagt mir max. 400km/Tag, min.180km/Tag.
Um's mit Zahlen belegen zu können, hab ich's grad mal durch Mapsource gejagt:
Ca. 31.5h/2700km HH-Nordkap über Kopenhagen, Stockholm, schwedische Küste, immer die E10 entlang, Kautokeino, Alta, Nordkap.
31.5h reine Fahrzeit, bei einer sich daraus ergebenden Durchschnittsgeschwindigkeit von vollkommen unrealistischen 86km/h, da die Software keinerlei Stops (Tanken, Rauchen, Pinkeln, Essen), Fährenwartezeiten etc. einrechnet. M.E. mindestens drei 12stündige Fahrtage (das machen Busunternehmen mit zwei Fahrern an Bord), nur um auf schnellstem Weg hochzukommen. Rückreise in den verbleibenden 6 Tagen (10 -1Tag Bavaria-HH-Bavaria(schon sehr knapp)-3Tage HH-Nordkap) auf Straßen der Westküste Norwegens ist absolut unrealistisch. Da verbringt man allein schon mehrere Stunden/Tag an Fähranlegern u. auf Fähren, mit der Suche bzw. Abstechern nach Tankstellen, Menschenfutter einkaufen etc.
Ich würde mich für die kurze Zeit auch auf Südnorwegen beschränken o. zum. die Rückfahrt über Küstenstraßen ersatzlos streichen und die E6 wählen.

Grüße
Uli

 

[Eckart]

Hallo,

geht m.E. an der ... Realität vorbei. Meine Erfahrung etlicher Norwegentouren (auf kleinen u. kleinsten Straßen) sagt mir max. 400km/Tag, min.180km/Tag.

Dem kann ich eigentlich nur beipflichten. Letztes Jahr war ich in Nowegen bis zum Nordkap mit realistischer geplanten Strecken, die durchaus Raum ließen, etwas anzusehen. Trotzdem sind wir oft wesentlich später als gedacht ins Quartier gekommen, weil doch alles länger dauert, als vorgesehen - nicht nur die eigentliche Fahrt.

Hier ein Reisebericht meines Partners von dieser Reise

bei einer sich daraus ergebenden Durchschnittsgeschwindigkeit von vollkommen unrealistischen 86km/h, da die Software keinerlei Stops (Tanken, Rauchen, Pinkeln, Essen), Fährenwartezeiten etc. einrechnet.

Auf kleineren Landstraßen ist oft die allgemeine Höchstgeschwindigkeit über viele Kilometer auf 60 heruntergesetzt, obwohl von einer Siedlung oft kaum etwas zu sehen ist. Für motorradfahrerisch interessante Strcken mit Kurven gilt sowieso, dass die Reisegeschwindigkeit niedriger liegt.

Eckart