Bordwerkzeug

Diskutiere Bordwerkzeug im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo erstmal, ganz kurz zu mir. Aktuell fahre ich eine 1150 GS Adv und eine DR 650. In Kürze wird die Dicke gegen die 800er GS eingetauscht...
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GS_Frank

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Hallo erstmal,
ganz kurz zu mir.
Aktuell fahre ich eine 1150 GS Adv und eine DR 650.
In Kürze wird die Dicke gegen die 800er GS eingetauscht. Evtl. kommt sie schon diese Woche.:D

Wie zu lesen war, ist das Bordwerkzeug gegenüber den bisherigen BMW gewohnheiten arg zusammengeschrumft.:mad:

Nun meine Fragen::confused:
1. Was ist an Bordwerkzeug dabei?
2. Was beinhaltet dieser seeeeehr teure Werkzeugsatz den BMW anbietet? Will ich nicht kaufen, soll nur zur Orientierung dienen was man zsammenpacken bzw. von der Dicken übernehmen sollte. :cool:
3. Wo wird das Bordwerkzeug bzw. der große Werkzeugsatz untergebracht?

Viele Grüße
 
MP

MP

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Werkzeug

Moin Frank,

nach den Infos vom :) ist garkein Werkzeug bei der F800GS dabei, sondern nur optional für schlappe 133,- € zu haben. Was alles in diesem Werkzeugsatz enthalten und wo's dann untergebracht wird weiß ich allerdings auch nicht. :(
 
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Burgerkiller

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kann man denn zumindest ohne BMW-Werkzeug die Kette spannen?
 
peter-k

peter-k

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Zum Kette einstellen braucht man keinen Hauptstaender. Bei den heutigen Ketten muss man das soweiso nur noch relativ selten machen.

Fuer's schmieren hilft ein Kettenoeler. Ich hatte einen an meiner V-Strom, Kette = 50.000 km. Anstatt das Geld fuer ueberfluessigen Balast auszugeben, kauf Dir dafuer lieber sowas.
 
R

rabat

Gast
servus

Als Bordwerkzeug ist in der Sitzbank (nach kurzer sicht / hoffe das meine diese woche noch kommt dann kann ich mehr sagen) ein Imbuss (Torx) ein Gabelschlüssel und ein Schraubschlüssel.

Was im grossen Bordwerkzeug dabei ist weiss ich nicht. Würde trotzdem ein besseres Werkzeug zum arbeiten auf der F 650/800 verwenden.

Zum Kettenschmieren ohne Hauptständer würde ich einen Liftstick empfehlen. Hab sehr gute erfahrung damit gemacht.

Martin
 
V

vauzwo

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Traurig Aber Wahr!

Eine Enduro ohne Werkzeug zum Radausbau und Kettenspannen auszuliefern, zeigt wohl die ganze Überheblichkeit von BMW! Wer sich die 133,- € sparen will, schweißt sich 2 passende Muttern zusammen und ersetzt so den teuren großen Innensechskantschlüssel, der für die HR-Achse benötigt wird. Der Rest ist gutes Werkzeug aus der eigenen Garage.
vauzwo
 
S

Stopsi

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F650GS
Heute hab ich meinen Bordwerkzeug Servicesatz abgeholt.
130,-Euro mit kleiner Taschenlampe.

Und nicht einmal Batterien waren dabei.
Das ist Wucher!
Gruß Stopsi
 
palmstrollo

palmstrollo

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viele GS, dann XR und jetzt F 900 GS Adventure
vauzwo schrieb:
...
Wer sich die 133,- € sparen will, schweißt sich 2 passende Muttern zusammen und ersetzt so den teuren großen Innensechskantschlüssel, der für die HR-Achse benötigt wird.
...
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe vergangene Woche an der 650GS (Zweizylinder) die Kette gespannt. Wider Erwarten brauchte ich keinen riesigen Inbus für die linke Schraubenseite; weder für's Lösen noch für's Festziehen. Es schien so, als sei die Achse irgendwie arretiert. Lediglich eine 24(?) mm Nuss für die Achsmutter wurde gebraucht (Na und natürlich ein 13er Maulschlüssel für die Kettenspanner)
 
palmstrollo

palmstrollo

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viele GS, dann XR und jetzt F 900 GS Adventure
Du hast ernsthaft 130 Taler für das bißchen Baumarkt-Werkzeug gegeben? Ich hätte wahrscheinlich den :) gefragt, ob er (bzw. sein Arbeitgeber) sie noch alle beisammen hat. Dann wäre aus dem :) sicher ein :mad: geworden.
Premium-Marke und Baumarktwerkzeug. Passt irgendwie nicht zusammen.
Wenn ich mir überlege, was man für das Geld an richtigem Werkzeug hätte bekommen können (oder ist das aus Sterling-Silber und mit einem Echt-Leder-Cover).

Ich hätte es sicher nicht abgenommen.
 
vision1001

vision1001

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wenn man bedenkt:

Bei den BMW Dosen, ist ja kein Wagenheber mehr dabei, weil die alle runFlat reifen haben... macht ja nix dachte ich, bis ich Winterreifen montieren wollte...

Der Wagenheber kost bei BMW 90,- EUR... ABER mit Täschchen, Handschuhen und Drehmomentschlüssel... und es ist so ein Kreuzgelenkwagenheber und nicht der "normale" einfache, der früher mitgeliefert wurde... und das war mir zu teuer O_o

Und jetzt frag ich mich wie der Vertrieb Motorrad darauf kommt für das bisschen da oben echt 130,- EUR zu verlangen?

Mal ehrlich... jeder der das kauft, gehört erschlagen!
 
nypdcollector

nypdcollector

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R1200GS Adv + F800GS + KTM 450 EXC Factory
Danke für den Test und mein aufrichtiges Beileid für den Tester.
Dann brauche ich mir wenigstens nicht überlegen, ob ich das bei der (evtl.) neuen 800er besorge.
 
P

Pavian

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Stopsi schrieb:
... P.S. ist übrigens KEIN Aprilscherz![.../quote]

Hallo Stopsi,

das ist ja zum Weinen! Was hälst Du denn davon, wenn Du zu Deinem Freundlichen fährst und den bittest, den gesammelten Sch... zurückzunehmen? Müsste doch eigentlich möglich sein - denn schließlich hast Du ja ein nicht gerade billiges Moped bei ihm abgeholt.

Ich würde das machen - alleine schon ob der Tatsache, dass mir jeder neuerliche Blick auf die Wundertoolbox den Tag versauen würde.

Ich sach nur: hau wech, den Kram!

Grüße, Dank für die Warnung und meine Anteilnahme

Pavian
Zum Vergrößern anklicken....
 
Zuletzt bearbeitet:
Wolfgang

Wolfgang

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Hi Stopsi!

Also ich würde auch verlangen, daß der :) das Werkzeug zurück nimmt. BMW muss merken wo die Grenzen sind. Hier ist am falschen Ende gespart worden. Für 130 Euro gibt es deutlich besseres.
 
S

silverfox

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1150GS
Hallo Stopsi,

bevor Du diese Materialsammlung zurückgibst, könntest Du bitte auflisten,
was genau enthalten ist?
Das würde die Zusammenstellung des eigenen Werkzeugsatzes erleichtern.

Gruß
Christian
 
GSAchris

GSAchris

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F800ADV m.Zumo 660 m.TT-Halter, 650er Husky Strada
palmstrollo schrieb:
Ich habe vergangene Woche an der 650GS (Zweizylinder) die Kette gespannt. Wider Erwarten brauchte ich keinen riesigen Inbus für die linke Schraubenseite; weder für's Lösen noch für's Festziehen. Es schien so, als sei die Achse irgendwie arretiert. Lediglich eine 24(?) mm Nuss für die Achsmutter wurde gebraucht (Na und natürlich ein 13er Maulschlüssel für die Kettenspanner)
Zum Vergrößern anklicken....

Hi zusammen,

für das Kette spannen reicht ein 24er und ein 13er Schlüssel.

Die Gegenplatte des Kettenspanners ist auf der linken Seite mit der Steckachse "Verpresst" so daß man selbst beim Lösen nicht gegenhalten muss.
 
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