R1200GS Adv TÜ 2010 Piepen Abgasklappe

micha · 29.07.2010

Hi,

ich habe da eine Merkwürdigkeit an meiner "neuen" R1200GS Adv TÜ 2010 - sie piept manchmal

und zwar von der neuen Klappen-Abgasanlagen-Technik her.

Da auch BMW ( Meister und Zentrale ) aktuell nichts weis, wollte ich mal in die Runde fragen ob das schon jemand hatte.

Zum Problem habe ich ein Video erstellt ( http://www.mmajunke.de/gsForum/r1200gsPiepen.divx [divx 2,35MB] ) und hier die Beschreibung :

Motorrad steht über Nacht ( kalter Zustand )
Zündung an
Test's werden durchlaufen
am Ende dann piepen wie in Video zu hören
Zündung aus
Zündung wieder an
Piepen weg

* Problem tritt scheinbar Temperaturabhängig auf ( kann aber auch Zufall sein )

Kennt das Jemand ?

Gruß Michael

EDIT: Video jetzt 'einfacher' an zu schaun auf YouTube..

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Adventure-Neuling · 29.07.2010

Boah, hört sich echt erschreckend an.
ich glaube es hat was mit der Elektrik zu tun. Kann mich aber auch ihren.

gruss

Eifelzug · 29.07.2010

Meine 2010er vom 01.07 mit ca. 2500 km macht exakt genau dieses Geräusch. Während der Fahrt fragte mich meine Frau, ob ich "hupe".

Also beschäftigt habe ich mich noch nicht mit der Ursache, aber wenn das Geräusch wech ist, dann ist was kaputt und BMW kann dann gezielt austauschen.

Spekulation:

Die Klappe muss vermutlich temperaturabhängig geöffnet und geschlossen werden, damit die Hitze vom Kat abziehen kann, damit die Klappe samt Mechanismus nicht "verbrennt". Also eine Sicherheitseinrichtung zum Schutz der gesteuerten Klappe.

Aber vielleicht ist da einfach was defekt, die Klappe hängt und der Stellmotor bzw. die Steuerung fährt an und stellt bei Widerstand wieder ein.

Grüße
Paul

stanley · 29.07.2010

Hallo micha,
mach dir keine Sorgen, ist bei meiner TÜ genau wie du es hier beschreibst.
Es scheint der Stellmotor zu sein, der nach dem Check (aber nur selten) noch irgendwas machen will.
Beim Check wird die Klappe eimal auf und zu gezogen.
Merkt man wenn man die Züge dabei berührt und man hört es auch.
Anscheinend signalisiert die Elektronik dem Stellmotor der Klappe noch
geringe Abweichungen und der Motor versucht die geringe Abweichung auszugleichen.
Vieleicht muß einer der beiden Züge besser eingestellt werden.
Da es bei mir nur selten nach dem Check passiert lasse ich das so da ja im Fahrbetrieb nichts negatives bemerkbar ist.
Gruß Stanley

Klaus_D · 29.07.2010

Bei meiner ist so ein Ton nicht. Mit so einem Gepiepe würde ich die Maschine beim

auf den Hof stellen und erst wieder übernehmen, wenn der Fehler behoben ist (das bitte zügig).

Eifelzug · 29.07.2010

Klaus_D schrieb:
Bei meiner ist so ein Ton nicht. Mit so einem Gepiepe würde ich die Maschine beim auf den Hof stellen und erst wieder übernehmen, wenn der Fehler behoben ist (das bitte zügig).

So lange es nur ein wenig "hupt" aber die Mopede sonst läuft, kann BMW im Winter auf die Suche gehen.

Gast 11529 · 29.07.2010

In Italien würde das Gehupe keine Sau interessieren. Ist dort normal.

gsfelix · 30.07.2010

micha schrieb:
Hi,
Da auch BMW ( Meister und Zentrale ) aktuell nichts weis, wollte ich mal in die Runde fragen ob das schon jemand hatte.

Kennt das Jemand ?

Gruß Michael

Hallo,
also seit 20.05.2010 und gefahrenen 5000km ist dieses Verhalten bzw. Geräusch an meiner TÜ nicht aufgetreten. Wenn du mehr darüber weißt, gib es bitte weiter.

Rex · 30.07.2010

klingt witzig hat ich noch nicht oder ist mir nicht aufgefallen,genieße und fahre einfach moppette läuft gut

was ihr nicht alles so hört tztztz

lg frank

ps: aber vielleicht ist es auch ein code huchhhhhh wie beim krieg der welten hihih

Gast 18703 · 30.07.2010

Habe das auch ab und zu bei meiner 2010er. Wenn Ich dann Anlasse geht das piepen weg oder wenn Ich die Zündung nochmal ausschalte und wieder an. Service Zentrum Dingolfing meinte dass das nichts schlimmes ist und das die Klappe hinten ist.

Mfg
Bernhard

micha · 30.07.2010

Bernde_DGF schrieb:
Habe das auch ab und zu bei meiner 2010er. Wenn Ich dann Anlasse geht das piepen weg oder wenn Ich die Zündung nochmal ausschalte und wieder an. Service Zentrum Dingolfing meinte dass das nichts schlimmes ist und das die Klappe hinten ist.
Mfg
Bernhard

nach dem Anlassen geht das auch weg ?.. ich habe mich noch nicht 'getraut' die Maschine anzulassen, wenn es derart 'Piept-Fiept'., sondern eben immer Zündung aus und wieder an.

Das Geräsch kommt übrigends nicht von der Klappe am Endtopf, sondern vom schwarzen Kasten von dem die beiden 'Schläuche' kommen. Die Klappe am Endtopf macht ihr normales Einstell-Klick-Klack-Geräusch ( !stanley! ) um sich zu kalibrieren. Hat Dingolfing das Geräusch mal gehört ? - nicht das die dieses normale Geräusch meinen ?!

Für mich ( und den Meister ) ist dieses Piepen-Fiepen nicht normal und auch Rückfragen direkt in der BMW-Zentrale brachten nicht die Aussage "normal" , sondern "beobachten".

Ist aber gut zu wissen, dass das Geräusch wohl bei einigen Maschinen auftaucht. Während der Fahrt konnte ich das Geräusch aber noch nicht hören und auch sonst nur sporadisch im kalten Zustand.

Gruß Michael

stanley · 30.07.2010

Hallo micha,
fahr einfach, ist alles ok.
Piepen geht nach Zündung aus u. an weg oder nach Start.
Gruß Stanley

micha · 30.07.2010

stanley schrieb:
...fahr einfach, ist alles ok...

nicht mal BMW selbst ist so zuversichtlich wie Du

... das WARUM oder zumindest ein "alles OK" (wie von Dir) sollte mir BMW schon nennen können. Und wenn es einem Werkstattmeister und der BMW-Zentrale unbekannt ist, sollte man sich doch Gedanken machen düfen

?

Gruß Micha

Graf Zeppelin · 30.07.2010

Moin,

Für mich heißt das Gepiepe in Zeiten von moderner Bordelektronik folgendes:

Stellmotor Auspuffklappe Signal unplausibel
Stellmotor Auspuffklappe kein Signal/Kommunikation
Stellmotor Auspuffklappe Anpassung durchführen
Stellmotor Auspuffklappe sporadisch OF (ohne Funktion)
Stellmotor Auspuffklappe oberer Grenzwert überschritten/unterschritten
Stellmotor Auspuffklappe unterer Grenzwert überschritten/unterschritten
Stellmotor Auspuffklappe Kurzschluss nach Plus/Masse

Für den der gerne Rätsel löst: was für ein Auto fahre ich?

Ich denke das bei piepsenden Servo schlicht

die Bowdenzüge neu eingestellt werden müssen weil der Servo im Testlauf nach Zündung an die beiden Endanschläge nicht richtig erreicht
die Klappe geht zu schwer
das eingebaute Steuergerät ist im Mors

Mal sehen was Bring Mir Werkzeug am Ende verlauten lässt.

Gruß

GZ

Blauerkruemmer · 30.07.2010

ist bei der 2010er normal und MUSS so sein. Näheres kann dir ein kompetenter BMW Händler mitteilen.
Ich hatte mal danch gefragt, aber wegen Unwichtigkeit wieder auf ne externe Festplatte gespeichert...

Gruß Thomas

Graf Zeppelin · 30.07.2010

Wen das so sein muß ist meine defekt.

Die piepst nicht (noch nie).

Die Auspuffklappe funktioniert aber trotzdem.

Gast 18703 · 30.07.2010

Graf Zeppelin schrieb:
Wen das so sein muß ist meine defekt.

Die piepst nicht (noch nie).

Die Auspuffklappe funktioniert aber trotzdem.

Bei meiner ist das auch bis jetzt nur 1x Vorgekommen, sonst noch nie!

Mit freundlichen Grüßen
Bernhard

micha · 30.07.2010

Graf Zeppelin schrieb:
Wen das so sein muß ist meine defekt.

Die piepst nicht (noch nie).

Die Auspuffklappe funktioniert aber trotzdem.

Jo.. ich denke auch, dass solches Piepen nicht gut sein kann. Das klingt als ob eine "Pumpe" auf Volllast laufen würde bzw. ein "Motor" bis zum Anschlag fährt.

Weis jemand wie genau die neue Klappe funktioniert.. also was ist in dem schwarzen Kasten von dem die Kabel(Bowdenzüge) kommen (nicht am Endtopf) - genau da 'piepts' nähmlich.

Merkwürdig ist, dass dies nur einmalig und scheinbar nur unter einer bestimmten Temperatur (Vermutung) auftritt. Ich hatte zuerst vermutet, dass sich das Endrohr etwas zusammen gezogen hat (Temp.) und die Klappe dadurch hängt. Das passt aber nicht damit zusammen, dass das Verhalten nach Zündung an/aus dann wieder weg ist.

Gruß Micha

schrader · 30.07.2010

Falls es euch bei der Diagnose hilft: Hat meine S 1000 RR auch schon ein paar mal sporadisch gehabt. Wenn es auftritt ist der Bock kalt. Das Piepen hört auf nach Anlassen, oder wenn Zündung aus und wieder an. Genau wie bei der GS beschrieben.

Gruss

holly · 02.08.2010

Hi,

ich besitze meine 2010er GS seit Anf. Mai und habe genau das gleiche Problem. Ein Gespräch mit dem Händler ergab, dass das Problem mittlerweile bekannt sei und durch ein in Kürze verfügbares Softwareupdate beseitigt sein soll. Bis dahin einfach fahren und Fun haben.

lg
Holly

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