Xenon Umbau GS 1150

fossy55 · 10.05.2011

Hallo.
Ich bin gerade dabei (und ich bin mir der Folgen bewusst), in meine Q in den Abblendlichtscheinwerfer eine Xenon-Birne einzubauen. Das Vorschaltgerät habe ich probeweise hinter das FID gesteckt. Leider flippt das FID nach ein paar Minuten aus :confused:

... Ist wohl zu viel Elektrosmog

Daher:Wer hat schon so einen Umbau hinter sich und hat einen guten Ort gefunden. Es ist kein dünnes Vorschaltgerät, sondern schon ein dickes Ding. Der Ort oberhalb der Hupe ist leider schon von einem HELLA Vorschaltgerät für das Fernlicht belegt

(Touratech lässt grüßen).

Mit der Bitte um ein Heimchen für die Box
Fossy55

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Machtien · 10.05.2011

Ja, ja,

so schlau war ich auch - schließlich ist da ja der meiste Platz. Aber so ein Steuergerät ist leider nicht nur irgendein Stück, dass man irgendwo unterbringen kann. Hab's dann hinter den Tacho geschoben und da geht's. Der beste Platz ist an der rechten Rahmenseite, da ist sogar schon ein Schraubenloch, allerdings hängt da bei mir schon das Vorschaltgerät vom TT-Fernlicht.
Du wirst sicher auch das günstige Ebay-Teil haben, da kann ich dir nur raten, das Licht zum einen erst nach dem Losfahren, wenn das ABS geklackert hat, anzumachen und zum anderen öfter mal kontrollieren, ob's auch wirklich an ist. Nicht immer zündet das beim ersten Mal. Aber das ist wirklich die Erleuchtung und blenden tut's auch nicht. War anfangs auch skeptisch und hab mir vor dem Einbau erstmal bei BMW einen neuen Lampendeckel besorgt, den muss man ja aufschneiden, aber ging alles gut. Falls du noch Fragen hast, gerne auch über PN, ansonsten viel Spass beim Einbau!

Schöne Grüße vom Machtien

elfer-schwob · 10.05.2011

Hallo Ihr Outlaws,

ich hab Abblend- und Fernlicht völlig illegal und vorsätzlich mit Xenon bestückt.
Und will nix Andres mehr...! (Selbtverständlich auch das Standlicht farblich angepaßt)

Und einen geeigneten Platz für die Vorschaltteile hab ich hier gefunden: (siehe Bildle).

Einfach mit geeignetem Superkleber drangepappt. Hält und funktioniert seit 2,5 Jahren problemlos.

Grüße vom elfer-schwob

lemmi+Q · 10.05.2011

Was für ein Kit hast du denn?
Irgendwie mag ich auch keine 400 Euronen ausgeben, aber das Licht finde ich klasse.

Gruß
Martin

elfer-schwob · 10.05.2011

Hallo Martin,

falls Du mit Deiner Frage mich meinen solltest:

Gib mal in der Bucht das Stichwort Xenon ein, Du wirst erschlagen!
Sind wohl alle mehr oder weniger die gleichen Sets, vermtl. made in China oder schlimmer...

Bezahlt hab ich für zwei Sets ca. 35 Euro. Und die sinds allemal wert!

Grüße vom elfer-schwob

lemmi+Q · 10.05.2011

Danke für die Antwort, ja du warst gemeint

, hätte ich auch rein schreiben können.
Ich habe nämlich in der Bucht gesucht und war wirklich überrascht.
Jetzt werde ich ich, glaub ich, dem Thema doch mal ernster widmen müssen.
Ich liebe es mit vernünftiger Beleuchtung unterwegs zu sein.

Gruß
Martin

Momber · 10.05.2011

elfer-schwob schrieb:
Und einen geeigneten Platz für die Vorschaltteile hab ich hier gefunden: (siehe Bildle).

OMG! ENDLICH weiß ich, wofür der Schnabel an der GS gut ist!

Leider hab ich keinen mehr...

Hat der TÜV eigentlich irgendwelche geistreiche Kommentare parat, wenn man mit so einer Lichtorgel vorfährt? Oder evtl. sogar die Rennleitung?

Erlaubt ist Xenon ja bekanntlich nur in Verbindung mit automatischer (!) Leuchtweitenregulierung...

fossy55 · 10.05.2011

Halli.
Hm, unterm Schnabel... Ist mir nicht so recht, ein Bauteil, welches zunächst mit 20kV eine Birne zündet, im Regen stehen zu lassen

@Machtien: Du hast ja auch den TT-Hella-Brenner schon im Rahmen. Und dann den Brenner aus der Bucht hinter dem Tacho ? Ich habe 2 Vorschaltgeräte: Ein dünnes (tut nicht immer, will ich nicht benutzen !!! Hatte ich von bikefarmMV, die nicht sehr kooperativ waren !!! :mad:

) und nun ein dickes, welches halt dick ist

und daher sein neues Heim sucht ...

Daher : noch andere Unterbringungsort-Vorschläge außer unterm Schnabel ?
Dicker Gruß
Fossy55

lemmi+Q · 10.05.2011

Da gab es doch irgendwo mal so Abdeckungen für den Bereich unterhalb der Armaturen. Wäre das eine Option?
So eine Abdeckung (basteln) und dann das Gerät nach rechts, weg vom FID.

Gruß
Martin

vossi-luthe · 10.05.2011

Momber schrieb:
...........................Erlaubt ist Xenon ja bekanntlich nur in Verbindung mit automatischer (!) Leuchtweitenregulierung...

Moin Moin,
durfte nach einer Kontrolle von unserer Ordnungsmacht, mit meinem vorigen Moped 40,- Euro in die Kaffee-Kasse zahlen

War dann auch das aus für das Xenon

obwohl das Licht super ist

Stobbi · 10.05.2011

N´Abend,

hatte mich gestern mit einem Bekannten von mir zu dem Thema unterhalten, nachdem ich das Licht vom Elfer-Schwob schon mal bewundern durfte.
Was für mich eine echte Option wäre, nicht nur für´s Fernlicht!

Leider wir derzeit vermehrt von Kontrollen seitens der Rennleitung berichtet, die die Blender aus dem Verkehr zieht.

Elfer-Schwob kannst Du zu diesem Thema etwas mehr beitragen?

Gruß

Momber · 10.05.2011

vossi-luthe schrieb:
durfte nach einer Kontrolle von unserer Ordnungsmacht, mit meinem vorigen Moped 40,- Euro in die Kaffee-Kasse zahlen

Ah jetzt ja. Das fände ich aber schon ziemlich störend, speziell auf Dauer

elfer-schwob · 10.05.2011

Hallo,

bevor Ihr Euch wieder unendlich über die Zulässigkeit auslaßt, wie in JEDEM Fred, wos übers goile Xenon geht:

Lest doch bittebittebitte den Eingangssatz unseres Frederöffners:

"Ich bin gerade dabei (und ich bin mir der Folgen bewusst), in meine Q in den Abblendlichtscheinwerfer eine Xenon-Birne einzubauen."!

Dann könnt ihr Euch alle weiteren Kommentare hierzu sparen.
Gefragt war Technik, nicht Ethik und nicht Moral!

Jaja, auch ich fahr IMMER mindestens 5 km/h weniger als maximal zulässig, überhole nie bei Überholverbot und bremse auch für Omas...Mein Maximalverbrauch beträgt 2,8 Liter E10 auf 200 km.

Und für alle anderen:

Die Xenon-Vorschaltteile sind völlig wasserdicht, ebenso die Verkabelung und der Kleber unterm Schnabel. Und mein richtig eingestellter Scheinwerfer blendet nicht! So what?

Grüße vom elfer-schwob

Momber · 11.05.2011

elfer-schwob schrieb:
Gefragt war Technik, nicht Ethik und nicht Moral!

Meine Frage hatte auch weder mit Ethik, noch mit Moral zu tun. Ich bin nämlich ein völlig unmoralischer Mensch

Aber bei jeder Kontrolle die Brieftasche aufmachen? Mal ehrlich, wer hat denn dazu Lust?
Und alle zwei Jahre vorm TÜV erst wieder zurückbauen? Na ja, wenn's schön macht...

gerd_ · 11.05.2011

Hi
Auch ich habe meine Vorschaltgeräte unter dem Schnabel montiert. Sie gehören zu zwei Fern-Zusatzscheinwerfern.
Xenon-Abblendlicht ist für Motorräder erlaubt. Und zwar auch ohne Leuchtweitenregelung und "Saubermach".
http://www.powerboxer.de/Xenon-Abblendlicht.html

Allerdings nicht die diversen Umrüstsätze. Es muss eine geprüfte Reflektor/Leuchtmittelkombination sein.

WENN das Leuchtmittel (mit einem "falschen" Sockel) schlampig gefertigt ist und seine Strahlquelle sich nicht exakt an der korrekten Stelle innerhalb des Scheinwerfers befindet, dann KANN man den Scheinwerfer nicht korrekt einstellen.
Leider sind offenbar sehr viele der "Nachrüstsätze" schlampig gefertigt (Messreihe eines deutschen Lampenproduzenten).
Kommentar des netten Menschen am Telefon: Es wäre auch für uns kein Problem exakte XENON Leuchtmittel mit "beliebigem" Sockel zu fertigen. Es ist nur sinnlos, weil es dafür in der EU niemals eine Zulassung geben wird.
gerd

elfer-schwob · 11.05.2011

Hallo Momber,

aus praktischer Erfahrung weiß ich inzwischen:

Rückbau zwecks TÜV dauert keine 10 Min.
So viel Schrauber-Zeit ist mir mein Superlicht für die kommenden 2 Jahre allemal wert. Macht zwar net schön, aber hell!
Und simmermol ehrlich: Wie oft wurdest Du in den letzten Jahren kontrolliert?
Aber natürlich hast Du Recht: Murphy´s Gesetz (und dessen Helfer) schlagen manchmal erbarmungslos zu.
Das Leben ist eben einfach lebensgefährlich...

Und nach dem Hinweis von Gerd auf die legalen Xenon-Scheinwerfer:
Liebe Forumisti, bitte kauft alle diese legalen Teile, damit die Produktionszahlen nach oben, und der Preis (derzeit um die 400 Euronen) nach unten schnellt. Dann kauf ich vielleicht auch einen...

Stets gute Fahrt - ohne lästige, unfreiwillige Unterbrechungen -

wünscht der
elfer-schwob

Momber · 11.05.2011

elfer-schwob schrieb:
Und simmermol ehrlich: Wie oft wurdest Du in den letzten Jahren kontrolliert?

Kontrolliert: 2x in .de und 1x in .fr
Geblitzt: kein Kommentar

Wenn ich immer noch Nacht/Spätdienst hätte, würde ich mir wahrscheinlich auch ein Xenondings dranbasteln.
Aber der "Busscheinwerfer" meiner 11er, mit einem guten Leuchtmittel, ist gar nicht soooo schlecht. Und wenn's ernst wird hab ich auch noch die beiden MicroFluter von Wunderlich. Damit kann ich leben.

fossy55 · 11.05.2011

Och Männer :cool:

.

Ich wollte doch nur ein paar Tipps haben, wo ihr oder Eure Kumpels dieses Vorschaltgerät versteckelt haben ....

Ist jetzt übrigens zu 100% erwiesen ... Es ist nicht etwa das abgeknickte Kabel des FID, (habe Abstandshalter drangebaut), sondern definitiv der Stromimpuls (klar: von 0V auf 22 kV in 0,1 Sekunden, da bauen sich garantiert irgendwelche EM-Felder auf, die mir auf das FID schlagen

)

So: ALSO: Nun mal konkret :rolleyes:

:

Wo habt ihr (außer unterm Schnabel) noch die Kiste hingebaut ?

- Seitlich im Schnabel ist wohl zu wenig Platz.

- Unterm Tank ist das ABS ! Hm, wenn die Kiste so störend ist .... hm

- ?

Gruß
Fossy55

gerd_ · 12.05.2011

Hi
Das mit der störenden Kiste ist auch so ein Problem. Bei Geräten mit Prüfzeichen sollte das eigentlich nicht sein
gerd

fossy55 · 14.05.2011

gerd_ schrieb:
Hi
Das mit der störenden Kiste ist auch so ein Problem. Bei Geräten mit Prüfzeichen sollte das eigentlich nicht sein
gerd

Hallo Gerd ! Du hast vollkommen Recht !!

Daher meine nächste Frage: Woher bekommt man ein Vorschaltgerät, das

- nicht zu dick ist
- nicht die Bordelektronik stört
- trotzdem an eine H1-Xenon Birne passt

Ich habe jetzt dieses kleine schlecht verchromte Vorschaltgerät und das andere ist ein ca. 2 cm dickes Gerät, welches stört ....

Gruß
Fossy55

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