Scheppernde Geräusche unter Last, 10er TÜ

Diskutiere Scheppernde Geräusche unter Last, 10er TÜ im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Tach zusammen! Seit geraumer Zeit hört ich ein schepperndes Geräusch zwischen 2500 und 3000 U/min. Es tritt immer auf, aber nur unter Last. Wenn...
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dickes B

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Tach zusammen!

Seit geraumer Zeit hört ich ein schepperndes Geräusch zwischen 2500 und 3000 U/min.
Es tritt immer auf, aber nur unter Last. Wenn ich im Leerlauf hoch drehe entsteht das Geräusch nicht.
Es klingt auch nicht als ob es vom Motor käme, klingt eher wie die Resonanzschwingung
von etwas Losem unter dem ganzen Plastik...
Hat jemand von Euch die eine TÜ fahren auch solche Erfahrungen oder ne Erklärung...?!

Danke schon mal, Gian
 
eddie-erdmann

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Klingt nach den selben Symptomen meiner Kuh!
Läuft dein Motor da auch spürbar unruhiger und ruckelt wie blöd??

Denn in diesem Bereich hab ich das berühmte KFR....
Aber den Ursprung des schepperns hab ich auch noch nicht gefunden....
 
dickes B

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Ne der Motor läuft wie ne Eins, absolut kein ruckeln!
Das beschriebene Geräusch kommt scheinbar auch nicht vom Motor.

Es ist exakt zwischen 2500 und 3000 Umin unter Last
und wirkt sich nicht auf den Motorlauf aus.

Da es aber ziemlich laut ist, nervt es.
Prüfen ob was lose ist, fällt schwer da es ja nur unter Last auftritt...;)
 
dickes B

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nur, dass meine Q nur 98er kriegt.;) danke für den tipp, doch vermute ich das eher nicht...
 
peter-k

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Ja da ist irgendwas lose oder eine Schraube irgendwo reingefallen. Was hast Du zuletzt am Mopped gemacht, oder der Service?
 
Rex

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moin

isss das soooo ein schnarrendes geräusch:confused: wen du beschleunigst hört sich das so an als würde irgendwo etwas zweites rasseln/schnarrrrennnnn:eek::confused:gleichbleibend zur drehzahl im bereich des tanks bzw verkleidung /armatur......
 
dickes B

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hört sich das so an als würde irgendwo etwas zweites rasseln/schnarrrrennnnn, gleichbleibend zur drehzahl im bereich des tanks bzw verkleidung /armatur......
Zum Vergrößern anklicken....
Yep!
Genau das isses und genau an der Stelle!! Zwischen 2500 und 3000, danach ists wieder weg!?!
Sach bloß Du hast nen Hinweis?! ;)
 
Rex

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eine adv ? wen ja da kann ich dir helfen:confused:
 
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Muehlix

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Hallo,
mir ist während meiner letzten größeren Tour auch ein Klappern/Klopfen, was auf keinen Fall vom Motor herkommt, aufgefallen. Es hörte sich an, als ob sich ein am Zündschlüssel befindliches Metall, z.B. ein weiterer Schlüssel, der im Fahrtwind tanzt, auf die obere Gabelbrücke klopft. Das kann aber nicht sein, weil mein Schlüsselanhänger aus Plastik ist.
Der Motor läuft dabei rund.
Das Klappern lokalisierte ich dann während der Fahrt etwa obere Gabelbrücke, dem Tankrucksack-/Tankbereich.
Beim Drehzahlbereich denke ich, daß bei höheren Drehzahlen das klopfende Geräusch noch vorhanden ist, aber einfach vom Auspuff- und Windgeräusch überdeckt wird.

Muehlix :confused:
 
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createch2

createch2

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ex. R1200GS Adventure, jetzt KTM 690 Enduro R 2022
Ich hatte an der ADV das Problem dass der rechte kleine Windabweiser gegen die Windschutzscheibe geklappert hat beistimmten Geschwindigkeiten und Drehzahlen.
 
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GSler_Mirko

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Hi,

hast Du die Original Zusatzscheinwerfer montiert? Wenn ja, prüf mal deren Gehäuseschrauben, bei mir waren die locker und es hat gerappelt wie von Dir beschrieben.
 
Rex

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createch2 schrieb:
Ich hatte an der ADV das Problem dass der rechte kleine Windabweiser gegen die Windschutzscheibe geklappert hat beistimmten Geschwindigkeiten und Drehzahlen.
Zum Vergrößern anklicken....
genau das und....die verkleidungsteile (schwarz klein r&l) wqaren nicht richtig arretiert schwups und es war wechhhh:D
 
dickes B

dickes B

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danke für die tipps!

auf der gestrigen ausfahrt stand u.a. aufm programm: was scheppert da?
und was soll ich euch sagen, ich habs gefunden!
es ist kein plastikteil unterhalb der tankattrappe oder der seitenverkleidungen,

es ist das windschild! genauer: die flügelschrauben zum arretieren...

ziehe die dinger nie besonders fest an, damit ins windschild keine risse vibrieren.
handfest ist scheinbar schon zu fest, denn dann schepperts wie beschrieben.
andererseits darf es nicht zu lose sein, dann klapperts (dann bei anderen drehzahlen)...:(

immerhin gefunden die ursache...;)
 
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Muehlix

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Muehlix schrieb:
Hallo,
mir ist während meiner letzten größeren Tour auch ein Klappern/Klopfen, was auf keinen Fall vom Motor herkommt, aufgefallen. Es hörte sich an, als ob sich ein am Zündschlüssel befindliches Metall, z.B. ein weiterer Schlüssel, der im Fahrtwind tanzt, auf die obere Gabelbrücke klopft. Das kann aber nicht sein, weil mein Schlüsselanhänger aus Plastik ist.
Der Motor läuft dabei rund.
Das Klappern lokalisierte ich dann während der Fahrt etwa obere Gabelbrücke, dem Tankrucksack-/Tankbereich.
Beim Drehzahlbereich denke ich, daß bei höheren Drehzahlen das klopfende Geräusch noch vorhanden ist, aber einfach vom Auspuff- und Windgeräusch überdeckt wird.

Muehlix :confused:
Zum Vergrößern anklicken....
Die Antwort kann ich mir jetzt selber geben, klingt zwar lachhaft, aber die Ursache sind die beiden Schiebergriffe (Ausdruck im Internet nachgelesen,wo man den Reißverschluß zw. die Finger presst und den Reißverschluß auf- und zuzieht) des Tankrucksackes die gegeneinander im Wind tanzen.
Kleine Ursache, nervige Wirkung!!!

Muehlix
 
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