Aktuelles Foto von heute

[Juescho]

Im Ernst, mir ist das Teil laut genug, da muss man niGS mehr rumfummeln. Hat einen echt kernigen Sound, war bisher noch nicht aus der Stadt, mal abwarten wie das so auf der Strecke ist …

… und der Auspuff sich nach 5.000 Km anhört … leiser wird der sicher nicht. Ist aber beim Originalen auch nicht viel anders … bei der Optik ohne wenn und aber ein Gewinn … sieht richtig gut aus.

 

[Juescho]

Zu welchem Zweck denn ?

Zum putzen und/oder polieren vielleicht? ...

 

[Gast 30990]

Zu welchem Zweck denn ?

Josef

Einfach weil es geil ist, sowas zu fragen

 

[Gast 32829]

Einfach weil es geil ist, sowas zu fragen

Die meisten die fragen ob manan die Schrauben kommt, DIE werden die DB Killer wohl auch rausmachen, weil es so “gut“ tönt.
Es gibt inzwischen schon etliche Rennstrecken wo (zu Recht) eine strikte Lärmkontrolle stattfindet, und das sogar in der Grande Nation.

Josef

 

[Gast 32829]

Zum putzen und/oder polieren vielleicht? ...

...und dabei fällt er dann ganz zufällig und natürlich vollkommen ungewollt in ein Gulli. ?

Josef

 

[Randyacres]

Es gibt inzwischen schon etliche Rennstrecken wo (zu Recht) eine strikte Lärmkontrolle stattfindet, und das sogar in der Grande Nation.

das ist aber nichts neues, gab es schon in meiner aktiven Zeit 70er/80er Jahre des letzten Jahrhunderts

 

[Gast 30990]

Die meisten die fragen ob manan die Schrauben kommt, DIE werden die DB Killer wohl auch rausmachen, weil es so “gut“ tönt.
Es gibt inzwischen schon etliche Rennstrecken wo (zu Recht) eine strikte Lärmkontrolle stattfindet, und das sogar in der Grande Nation.

Josef

Soll Rennstrecken geben, da liegt man mit Eater oder gar manchen Standardendtöpfen schon über der zulässigen Grenze, wohingegen man da locker im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein darf.
Wenn Grüne immer mehr zu sagen haben, kommt sowas eben bei rum. Interessiert mich zum Glück alles noch herzlich wenig

 

[Gast 32829]

Soll Rennstrecken geben, da liegt man mit Eater oder gar manchen Standardendtöpfen schon über der zulässigen Grenze, wohingegen man da locker im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs sein darf.
Wenn Grüne immer mehr zu sagen haben, kommt sowas eben bei rum. Interessiert mich zum Glück alles noch herzlich wenig

Treffend: noch interessiert es viele nicht.

 

[Gast 32829]

das ist aber nichts neues, gab es schon in meiner aktiven Zeit 70er/80er Jahre des letzten Jahrhunderts

Neu ist nur das seit 2/3 Jahren sogar in Frankreich z.B. Lédenon ALLE Töffs gemessen werden, und das war vor einigen Jahren noch nicht so !
Sind da die Grünen schuld, oder etwa doch die Lärmproleten ?

Josef

 

[Muckelmann]

… und der Auspuff sich nach 5.000 Km anhört … leiser wird der sicher nicht. Ist aber beim Originalen auch nicht viel anders … bei der Optik ohne wenn und aber ein Gewinn … sieht richtig gut aus.

Inzwischen sollte doch auch der letzte etwas mitgekriegt haben über die technischen Unterschiede bei Schalldämpfern.
Der BMW-ESD ist ein Reflexionsdämpfer. Da brennt keine Dämpfungswolle weg UND DA WIRD AUCH NICHTS LAUTER!

Die Optik ist reine Geschmackssache. Ich finde den Originaldämpfer sehr viel schöner als viele der m. M. nach optisch völlig unpassenden
Krachmacher.

 

[Gast 30990]

Treffend: noch interessiert es viele nicht.

Mit "noch nicht" meinte ich auch eher die Ökospinner/Spießer, die sich z.B. ein Haus in die Nähe einer Rennstrecke bauen, weil da das Grundstück vielleicht so billig war und dann wegen des Lärms von selbiger klagen und heutzutage bei der Gagapolitik Recht bekommen.
Da werden Ortschaften mit 30 zugepflastert und Lärmschutz rangeschrieben, obwohl man sich hier auch locker nur auf Nachts hätte beschränken können. Sollten die Meisten doch eigentlich auf Arbeit sein.
Gut ausgebaute Landstraßen werden zunehmend auf 80 oder sogar bloß 70 gedrosselt. Die Autobahnen will man auch kas-trie-ren.
Was ein bekloppte Welt es geworden ist.
Und ja, noch kann ich auch den Sound eines Sportauspuffes, wenn ich will auch ohne Eater, im Gelände genießen, weil ich hier nicht auf öffentlichen Straßen unterwegs bin.
Ich konnte mich aber auch schon am Klang, der Optik und des geringeren Gewichts des Akras an meinen GSn erfreuen, weil mir die Standardbrotdose absolut nicht zusagte.
Schön, dass es auch wertige Zubehörtöpfe wie den zuletzt gezeigten SC Project gibt.

 

[Juescho]

Inzwischen sollte doch auch der letzte etwas mitgekriegt haben über die technischen Unterschiede bei Schalldämpfern.
Der BMW-ESD ist ein Reflexionsdämpfer. Da brennt keine Dämpfungswolle weg UND DA WIRD AUCH NICHTS LAUTER!

Die technischen Unterschiede sind mir seit geraumer Zeit bekannt … auch die Möglichkeit dieses Dämmmaterial zu erneuern, bzw. entsprechend zu "stopfen".
An deine Aussage über den Serienauspuff kannst du gerne weiter glauben …

 

[GS-Tourenfahrer]

Fotos?

 

[Gast 32829]

Mit "noch nicht" meinte ich auch eher die Ökospinner/Spießer, die sich z.B. ein Haus in die Nähe einer Rennstrecke bauen, weil da das Grundstück vielleicht so billig war und dann wegen des Lärms von selbiger klagen und heutzutage bei der Gagapolitik Recht bekommen.
Da werden Ortschaften mit 30 zugepflastert und Lärmschutz rangeschrieben, obwohl man sich hier auch locker nur auf Nachts hätte beschränken können. Sollten die Meisten doch eigentlich auf Arbeit sein.
Gut ausgebaute Landstraßen werden zunehmend auf 80 oder sogar bloß 70 gedrosselt. Die Autobahnen will man auch kas-trie-ren.
Was ein bekloppte Welt es geworden ist.
Und ja, noch kann ich auch den Sound eines Sportauspuffes, wenn ich will auch ohne Eater, im Gelände genießen, weil ich hier nicht auf öffentlichen Straßen unterwegs bin.
Ich konnte mich aber auch schon am Klang, der Optik und des geringeren Gewichts des Akras an meinen GSn erfreuen, weil mir die Standardbrotdose absolut nicht zusagte.
Schön, dass es auch wertige Zubehörtöpfe wie den zuletzt gezeigten SC Project gibt.

Andreas, es gibt viele die Schicht arbeiten müssen, und GERNE Tagsüber schlafen möchten.
Und das Thema Speed Autobahn in D brauchen wir nicht zu diskutieren.
Dazu sage ich nur D - Auto Lobby.
Und ein schöner Endtopf muss nicht noch lauter sein als der originale, es reicht vollkommen aus wenn er besser aussieht.
Und rein von der Gewichtsersparniss würde eine Senkung des BMI's vieler Fahrer mehr einschenken als ein leichterer Endtopf.
Und etwas Kostengünstiger wäre es erst noch.

Josef

 

[*Topas*]

labert doch im Laberfred - hier geht es um Fotos....

 

[Torfschiffer]

„Jetzt sind an den bekannten Motorradtreffs oft nur noch die echten Enthusiasten unterwegs“

Hi Muckelmann,
Dedesdorf alter Fähranleger?
VG
GB

Nee, Dedesdorf sieht so aus:

 

[Gast 30990]

Andreas, es gibt viele die Schicht arbeiten müssen, und GERNE Tagsüber schlafen möchten.
Und das Thema Speed Autobahn in D brauchen wir nicht zu diskutieren.
Dazu sage ich nur D - Auto Lobby.
Und ein schöner Endtopf muss nicht noch lauter sein als der originale, es reicht vollkommen aus wenn er besser aussieht.
Und rein von der Gewichtsersparniss würde eine Senkung des BMI's vieler Fahrer mehr einschenken als ein leichterer Endtopf.
Und etwas Kostengünstiger wäre es erst noch.

Josef

Wenn ich 5kg abspecke, macht es mein Motorrad aber nicht handlicher Aber in erster Linie geht es mir eh um besseren Klang.
Und was interessiert mich die Auto Lobby, ich will selbst weiterhin die Möglichkeit haben, auf den verbliebenen wenigen Abschnitten vielleicht doch mal schneller voranzukommen.
Aber ja, sich immer weiter einschränken lassen ist für viele scheinbar mittlerweile der richtige Weg. Denke aber bitte auch an den Bon, wenn du dir 2 Schrippen beim Bäcker kaufst

 

[DerFlo]

Die Diskussion bringt doch nix, hört doch bitte auf damit. Danke.

Ein echter Auspuff sieht es so aus (aktuelles Foto von meine Kiste beim Reifenwechsel ... drei Tage vorher gab's TÜV ohne Beanstandung) :

Und ja: ich lasse den im Frühjahr wechseln.

mfg Flo

 

[THF]

Ein echter Auspuff sieht es so aus (aktuelles Foto von meine Kiste beim Reifenwechsel ... drei Tage vorher gab's TÜV ohne Beanstandung) :

Dann war er zwar nicht mehr schön, aber wohl zumindest dicht.

 

[Spark]

Na um nicht mit normalen Proleten-Brülltüten fahren zu müssen.
Wenn schon die Umwelt nerven, dann auch richtig. Man selbst kann ja Ohrenstöpsel tragen.

..es sind derartige Einstellungen welche unser Image und nicht zuletzt die freie Fahrt auf nicht gesperrten Strecken zu nichte machen...schade