Aktuelles Foto von heute

[Nordisch]

Aber Hasen....

Oooops, und ich dachte, dass wäre so ein weicher plüschiger Motiv-Hausschuh... - habe mich schon gewundert, wo der zweite ist.

 

[Landbüttel]

Oooops, und ich dachte, dass wäre so ein weicher plüschiger Motiv-Hausschuh... - habe mich schon gewundert, wo der zweite ist.

Im Kochtopf?

 

[Kliff-Ride]

 

[Barmbeker]

Nachdem er aufgrund des Beinbruches ein viertel Jahr gestanden hat und im Inneren Ansätze von Schimmel hatte. Ist er zurück vom Aufbereiter.

Nicht schlecht für fast 21 Jahre

 

[Reincarnator]

Ich hätt' da mal gern ein Problem:

Wie passt meine neue K1300GT da rein?

 

[DirtySanchez]

Ich hätt' da mal gern ein Problem:

Wie passt meine neue K1300GT da rein?

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Motorrad-Messi...

 

[MTL]

Wie passt meine neue K1300GT da rein?

Zwischendecke einziehen (sei es nach oben, sei es nach unten).
Oder die "Kleine" vorne rechts in drei Teile zerlegen und in den GT-Koffern verstauen.

 

[willib]

Ich hätt' da mal gern ein Problem:

Wie passt meine neue K1300GT da rein?

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Da hat es ja auch ältere Modelle dabei. Die kannst du wegwerfen. Rausstellen und Schild dran „zum Mitnehmen“ und kleine Notiz hier im Forum.

 

[Reincarnator]

ooops...

Da sind ja doch gleich ein paar echt gute Tipps dabei. Danke, Jungs. Die Kleine rechts ist übrigens eine 92er NX650Dominator RD02 mit scharf gemachtem SLS-freien Motor, K+N und Dynojet. Gertenschlank, abgespeckt auf 155 kg.

Und wenn ich da drauf sitze, sieht das von hinten aus wie "Arsch uff Rädle"

Dass ich das vormals schöne plastikverschachtelte Motorrad mit meinem Umbau endgültig verschandelt und in einen schrottwerten Abfallhaufen verwandelt habe, wurde mir schon mehrfach gesagt, Neuauflage daher nicht notwendig.

Die Daytona 955i will ich auch noch nicht wegwerfen,weil ich die gerade erst fertig gebastelt habe und sie nicht ganz so scheiße aussieht, auch die zweite NX, eine Urdomi, ist gerade erst restauriert worden und ginge wie die Tona als neu durch.



Eigentlich nimmt die fette R1200GS am meisten Platz weg...

 

[MTL]

Wie passt meine neue K1300GT da rein?

... oder: das nahegelegene Bahnhofsgebäude steht doch weitestgehend leer. Kannst Du Dich nicht da einmieten?

 

[kuhtreter]

ooops...

Da sind ja doch gleich ein paar echt gute Tipps dabei. Danke, Jungs. Die Kleine rechts ist übrigens eine 92er NX650Dominator RD02 mit scharf gemachtem SLS-freien Motor, K+N und Dynojet. Gertenschlank, abgespeckt auf 155 kg.

Und wenn ich da drauf sitze, sieht das von hinten aus wie "Arsch uff Rädle"

Dass ich das vormals schöne plastikverschachtelte Motorrad mit meinem Umbau endgültig verschandelt und in einen schrottwerten Abfallhaufen verwandelt habe, wurde mir schon mehrfach gesagt, Neuauflage daher nicht notwendig.

Die Daytona 955i will ich auch noch nicht wegwerfen,weil ich die gerade erst fertig gebastelt habe und sie nicht ganz so scheiße aussieht, auch die zweite NX, eine Urdomi, ist gerade erst restauriert worden und ginge wie die Tona als neu durch.

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Eigentlich nimmt die fette R1200GS am meisten Platz weg...

Aber halt die Beste in deinem Fuhrpark.

Gruß Gerhard

 

[Reincarnator]

Das Bahnhofsgebäude ist 3 km außerhalb des Dorfes. Und da sind Geflüchtete untergebracht.
Unlängst war eine Anzeige im Gemeindeblatt: "Sammler sucht Raum zum Einstellen von Motorrädern" und alle glaubten, ich sei das gewesen.

Es muss hier noch einen geben.

 

[Reincarnator]

Aber halt die Beste in deinem Fuhrpark.

Gruß Gerhard

Welche jetzt?

 

[kuhtreter]

Welche jetzt?

Die letzt aufgeführte, wo das "Grübeln" hinzukam. Die GS.

 

[GSLukas]

Heute nen bisschen Putztag gemacht

 

[Reincarnator]

Die letzt aufgeführte, wo das "Grübeln" hinzukam. Die GS.

Ich bin halt sehr pragmatisch und nicht marken- oder typenaffin.

Das kommt sehr auf den Einsatzzweck an. Für die Frankreich-Spanien-Rundreise mit unbefestigten Pisten in den Pyrenäen und den Bardenas Reales war die 12er okay. Im wirklich groben Geläuf kackt sie gegenüber der F800GS doch ordentlich ab.

Untenrum zu breit für schmale, zugewachsene Singletrails und tiefe Sprurillen, die die F800GS perfekt nimmt. Und der 19-Zöller ist auch nichts, wenn extreme Felsstufen oder -brocken kommen. Letztes Jahr im Juni in den Cevennen habe ich den Boxer ein paar mal verflucht und mir die kleinere gewünscht. Im August 21 war ich auf der Route des Grandes Alpes, Cote d'Azur, Ligurien, Piemont, Jura, da war die 12er okay. Mein Mitfahrer mit einer Tracer hatte Angst vor Schotter.

Im September nach Istrien mit drei geländetechnischen Vollchaoten, die deutlich jünger sind als ich, habe ich die 800er genommen. Und das war auch gut so. Ich glaube das Video habe ich schon mal verlinkt:

Ich habe noch eine 13.000 km Tour rund um die Iberische Halbinsel auf der Agenda. Ohne unbefestigte Straßen. Dafür ist eine K1300GT das perfekte Reisemotorrad. Und da sie kein Statussymbol ist, kostet sie die Hälfte einer in Ausstattung vergleichbaren GS. Ich setze meine GSen dort ein, wofür sie gebaut sind. Eine GS mit Straßenbereifung wird man bei mir nicht finden.
Und sie liegen eben ab und zu auch mal im Dreck

Ich hatte schonmal eine K1300GT, bis ich mir 2018 zur F800GS noch die alte 12er holte.



Spätestens auf 200 km La Languedocienne vierspurig nach Figueres habe ich sie mir zurückgewünscht. Und diese rote Bella war ein Schnäppchen.



Aber die Abschussliste steht: Der scrambler, die VTR 1000F und die K1100LT werden gehen. Und eine XV1100 Virago. Die habe ich noch in der Werkstatt.

 

[Raubritter]

Ich hätt' da mal gern ein Problem:

Falsches Forum!
Wer gerne ein Problem hätte wendet sich besser an den Psychiater seines Vertrauens.
Sammlersucht hier werden Sie gehilft

 

[Reincarnator]

Meinst Du?

Ich glaube nicht, dass das hilft. Meine Frau wäre wohl auch dagegen, dass das geheilt wird.

 

[Raubritter]

war nicht böse gemeint, Deine Fahrzeuge sind excellent....
Aber Du solltest keine Probleme suchen..... oder Dir wünschen

 

[MTL]

Es muss hier noch einen geben.

Hast Du angerufen, ob er etwas gefunden hat - das ihm allein zu groß ist, aber ein Gemeinschaftsraum werden könnte?