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Erstellt von adventureedi, 21.02.2010, 17:49 Uhr · 19.156 Antworten · 1.975.791 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Doro Beitrag anzeigen
    Nummer 5 lebt
    Ausprobieren möchte ich diesen Eisenhaufen auch mal.
    wenn ich ne mobile Eisdiele will, ruf ich beim Italiener an oder kauf mit ne GoldWing und lackier sie weiß

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    Zitat Zitat von Finn Beitrag anzeigen
    [...]Was die K 1600 GTL angeht - geiles Mopped, seidenweicher Lauf, Leistung und Drehmoment immer und überall verfügbar, sehr gutes Fahrwerk.
    [...]
    Moin Finn.

    Fährt sich die 1600 wirklich so leichtfüßig wie es im Test beschrieben?

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    Zitat Zitat von dergraf Beitrag anzeigen
    Moin Finn.

    Fährt sich die 1600 wirklich so leichtfüßig wie es im Test beschrieben?
    auch wenn ich nun nicht Finn bin, sondern ralf:

    vor ein par tagen näherte sich ein grosser haufen motorrad von hinten meinem pkw. ich bin rechts raus, weil ich a) ein höflicher mensch bin und wissen wollte, was das für ein klotz im rückspiegel zu sehen ist.
    es hat verdammt lang gebraucht, bis der biker begriffen hatte, dass ich ihn vorlassen wollte. aber er begriff. irgendwann.
    dann sah ich die doppeldreiauspüffe. das muss sie sein, dachte ich. die neue. die unnahbare sechserBMW - sie war es auch.

    geschaltet hat der typ drauf nie. das ging alles ganz easy, vermutlich nur im sechsten gang. aber davon gefahren ist er mir im 1.8ltr-oktavia auch keinen meter. war ja ständig gegenverkehr.
    aber nett und interessant fände ich den eisenhaufen schon mal zu fahren. es sah wirklich sehr spielerisch aus von hinten, wie die paar kilos sich bewegen liessen....)

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von dergraf Beitrag anzeigen
    Moin Finn.

    Fährt sich die 1600 wirklich so leichtfüßig wie es im Test beschrieben?
    MM (Moin Mathias),

    naja, handlich wie meine GS mit dem 17"-VR isse nicht - aber für´nen 350kg-Brummer schon echt erstaunlich handlich. Ich habe aber auch in der Gewichtsklasse nicht wirklich viele Vergleiche erlebt. Ich bin mal mit ´ner 1500 GoldWing gefahren, die war deutlich schwerfälliger.
    Die GTL lässt sich problemlos in Schräglage fallen lassen und zieht dann sauber ums Eck. Rausbeschleunigen, am besten im 4ten Gang, ist dann echt ´n Erlebnis.

    Ach ja - in den unteren Drehzahlbereichen hört man vom Motor eigendlich nur so´n turbinenanriges Pfeifen - spüren tut man nix. Absolute Laufruhe!
    Ab 5.x00 Umdrehungen geht dann auch soundmäßig echt die Post ab.

    Hier ´ne Kurve im 3ten Gang:

    https://picasaweb.google.com/Q.Quael...14564150967394

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    Zitat Zitat von monopod Beitrag anzeigen
    [...]aber nett und interessant fände ich den eisenhaufen schon mal zu fahren [...]
    Ich auch. Aber kaufen erst mit 70!

    Zitat Zitat von Finn Beitrag anzeigen
    MM (Moin Mathias)


    Danke für Deinen Fahrbericht!

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    Zitat Zitat von dergraf Beitrag anzeigen

    Danke für Deinen Fahrbericht!
    Aber gerne doch!

    Das hab ich vorher auch immer gesagt.....allerdings wiste mit 70 die Dynamik, die in diesem Teil steckt, nicht mehr nutzen bzw. genießen können.
    Also für ´ne Langstecke wär das echt was....wenn die 25k€ Kaufpreis nicht wären.
    Übrigens, das Radio klingt gar net schlecht - Scheibe 3/4 hoch, Visir auf und schon kannste bis 120km/h gut Radio hören-ohne Lautsprecher im Helm. Darfst nur net vergessen an der Ampel runterzuregeln, kommt sonst recht prollig....

    Mit 70 dann eher ´ne RT!

  7. Registriert seit
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    und Bilder von Gestern,
    sehr schön wars
    nur teilweise zu viele Dosen




  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Finn Beitrag anzeigen
    MM (Moin Mathias),

    naja, handlich wie meine GS mit dem 17"-VR isse nicht - aber für´nen 350kg-Brummer schon echt erstaunlich handlich. Ich habe aber auch in der Gewichtsklasse nicht wirklich viele Vergleiche erlebt. Ich bin mal mit ´ner 1500 GoldWing gefahren, die war deutlich schwerfälliger.
    Die GTL lässt sich problemlos in Schräglage fallen lassen und zieht dann sauber ums Eck. Rausbeschleunigen, am besten im 4ten Gang, ist dann echt ´n Erlebnis.

    Ach ja - in den unteren Drehzahlbereichen hört man vom Motor eigendlich nur so´n turbinenanriges Pfeifen - spüren tut man nix. Absolute Laufruhe!
    Ab 5.x00 Umdrehungen geht dann auch soundmäßig echt die Post ab.

    Hier ´ne Kurve im 3ten Gang:

    https://picasaweb.google.com/Q.Quael...14564150967394


    Alter Schwedeee, sach Du mir noch mal ich ich bin zu schnell IO unterwegens

  9. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    Alter Schwedeee, sach Du mir noch mal ich ich bin zu schnell IO unterwegens

    Tacho 59, mein Gutster .... so circa

  10. Registriert seit
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    Standard nach 3 Jahren...

    haben Doro und ich es endlich mal geschafft, uns auf dem Torfhaus zu treffen und noch ne Runde zu fahren. War klasse!!



    Naja, und auf dem Rückweg hab ich mal ein bisschen Dampf gemacht!! Da mussten sie gleich den ganzen Hang löschen



 

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