Ausgeraubt am Flughafen (Übergepäck)

[Boxer Wolle]

Hallo gs Freunde,
Wollten in den Urlaub fliegen, mit Kind und Kegel wie so schön heist!
Reise schon eine ganze Zeit lang um die Welt, habe immer ein zwei Kilo zuviel Gepäck dabei!!
Jetzt bei airberlin, jedes angefangene Kilo 20,00euro!!Nachzahlung 60,00euro, ohne vorab Info ohne alles!!
Achtet bitte auf euer Gepäck/Gewicht!!!
Wie war das noch, früher nannte man so etwas raubrittertum!!!
Gruß wolle!!

 

[Kardan]

Das ist bei den Billigfliegern schon seit Jahren gängige Praxis. Und dies wird bei der Online-Buchung (zumindest bei EasyJet) auch deutlich angekündigt!

 

[TomTom-Biker]

Und bekannt! Es gibt regelmäßig Presseberichte darüber.

Gruß Thomas

 

[Baumbart]

Fliegste halt nächstes mal wieder LH, die drücken glaubich bis etwa 5 kg ein Auge zu.

 

[Beste Bohne]

Oft fliegst Du aber nicht (EDIT mit Billigfliegern), oder?

Es ist halt ein Unterschied, ob man mit einem Businessticket und der Frequent traveller Karte wedelt oder mit der gerade in deutlichen Schwierigkeiten steckenden Air Berlin in der Holzklasse fliegt.

Das man Übergepäck bezahlen muß, sollte man und kann man wissen. Von daher: Wieg das nächste mal halt vorher nach... Wenn du bislang Glück hattest bei Übergepäck, kannst Du daraus trotzdem keinen anspruch draus ableiten.

 

[Longway]

hier steht´s:
http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=deu
Gruß
Michael

 

[simon-markus]

Reise schon eine ganze Zeit lang um die Welt, habe immer ein zwei Kilo zuviel Gepäck dabei!!

Nimm halt weniger mit...
(Danke für die Vorlage :-)

 

[SA Moose]

Ist doch so einfach wie nur was: Du hast zwei Moeglichkeiten:

1) Da die Gewichtsbeschraenkungen bekannt sind, dran halten, dann gibt's niGS zu beanstanden, der Raubritter konzentriert sich dann auf die, wo's was zu holen gibt.

2) Den Harald Schmidt approach: der Dame hinter dem Schalter erzaehlen, Du bist ernsthaft krank, das gesamte Geld ist fuer Aerzte und Krankenhaus draufgegangen und dies ist Deine letzte Reise. Am besten noch am Schalter anfangen zu heulen, um ernsthaft zu wirken. Vielleicht vorher zu hause ueben.

 

[Nordlicht]

Mal so gesagt: Ich fliege seit 2005 regelmässig mit AirBerlin (bzw. meine Verwandschaft, die mich besucht).
Ein wenig Spielraum ist vorhanden und wird je nach Auslastung des Fliegers genutzt. Ist man beim proppevollen Flieger schon 30 mal kulant gewesen, hört die Kulanz dann beim 40. Kunden auf.
Ist die Möhre halbleer, schaut Madame am Schalter kaum auf die Waage. Wohlgemerkt, ich kann nur für Ham und Zrh sprechen.

 

[Schlonz]

das finde ich ja schön, Billigflieger buchen und dann jammern, wenn die auf die Erfüllung ihrer Bedingungen pochen

 

[peter-k]

Es existieren Pläne wie man Passagiere vor dem Gate zur Benutzung der Toiletten auffordern kann. Etwa: 1. Stufe: Ein Hinweisschild mit freundlicher Aufforderung, 2. Stufe: Gebühr für Toilettenbenutzung im Flieger, 3. Stufe: Toilletengeheranimateur und keine Toilette mehr im Flugzeug.

Was heute Ballast ist wurde früher Kunde genannt.

 

[Pouakai]

Also ich hatte noch nie Übergepäck, was nehmt ihr eigentlich immer alles mit . Im Gegenteil ich habe immer Reserven für das Übergepäck meiner Freundin.
Bei meinem nächster Flug in 32 Tagen mit Qantas sind 23kg Gepäck erlaubt. 20kg hat der Koffer, 3kg Reserve für Freundin und das schwere Gelumpe wie Netbook kommt sowieso ins Handgepäck.
No nie nix bezahlt! Schwabe äbe.

 

[TomTom-Biker]

Es existieren Pläne wie man Passagiere vor dem Gate zur Benutzung der Toiletten auffordern kann. Etwa: 1. Stufe: Ein Hinweisschild mit freundlicher Aufforderung, 2. Stufe: Gebühr für Toilettenbenutzung im Flieger, 3. Stufe: Toilletengeheranimateur und keine Toilette mehr im Flugzeug.

Was heute Ballast ist wurde früher Kunde genannt.

Früher, sagen wir vor 25 Jahren, hat halt auch ein Flug mit der LH von Frankfurt nach Berlin und zurück ca. 500-600 DM gekostet.

Heute mit Billigfligern und Schnäppchenangeboten halt nur 1/10 oder 1/5 davon. Klar, daß die dann ihr Geld an anderer Stelle suchen. Bei ihren Kunden und letztlich auch bei den Mitarbeitern. Bestes Beispiel dafür ist Riaan Air.

Ich verweigere mich solchen Anbietern schon aus Prinzip und komme damit erst gar nicht in die Verlegenheit Übergepäck zu zahlen, oder Toillettenbenutzung oder Schwerbehindertenzulager oder was es sonst noch gibt.

Gruß Thomas

 

[sampleman]

Pervers wird es, wenn die Beförderungsregeln mal so eben geändert werden. Ist uns 2009 auf dem Weg nach Zypern passiert: Plötzlich eröffnete man uns, dass das Handgepäck pro Nase auf drei(!) Kilogramm beschränkt sei, und zwar ohne Gnade. Eine Österreicherin durfte dann mal eben 180 Euro nachzahlen - oder ihren vorab bezahlten Pauschalurlaub eben in die Tonne treten. Immerhin, uns haben die Damen am Counter den rettenden Tipp gegeben, dass eine Kamera, die um den Hals des Fluggastes hängt, nicht mitgewogen wird. Also hing meine SLR mit dem großen Tele und Blitz drauf um meinen Hals...

Pervers auch: Jahrelang hat es geheißen, dass man die Plätze am Notausgang nicht vorab buchen könne, aus Sicherheitsgründen ("die Crew will die Leute sehen, die dort sitzen"). Neuerdings werden die Plätze gegen Aufpreis vorab verscherbelt. Sicherheit ist offensichtlich mittlerweile nicht mehr so wichtig.

Ich finde nicht, dass man solche Verhaltensweisen mit niedrigen Preisen entschuldigen kann. Betrug bleibt Betrug und wird auch durch einen niedrigen Preis nicht legal.

 

[MHL]

Fliegste halt nächstes mal wieder LH, die drücken glaubich bis etwa 5 kg ein Auge zu.

Lufthansa hat da inzwischen auch die Zügel ganz heftig angezogen. In Economy habe ich auch schon nachgelöhnt.

Bei Ryanair ist das ja bekannt und die achten bekanntlich auf jedes Gramm. Da stehen vorm Ticketschalter Leute mit drei Jacken (angezogen natürlich) um das Gepäck zu erleichtern.

Bei Air Berlin ist mir das auch noch nicht passiert. Da hat man mir beim "Familien-Checkin" alle 4 Koffer auf ein Mal gewogen und der 20kg Schnitt musste in etwa stimmen. Aber die Zeiten werden bei AB scheinbar auch härter....

 

[Q-otti]

Am besten alle Klamotten übereinander anziehen, dann wird der Koffer auch leichter!
Vielleicht bekommt man ja auch Geld zurück, wenn man weniger als die maximalen Kilos dabei hat

 

[peter-k]

Man launcht eine (sogenannte) Billigairline. Plötzlich gibt es zu bisher unbekannt sensationell niedrigen Preisen Flüge. Hurra - neue Möglichkeiten! Man wird zwar vom Schalter bis zum aussteigen abgefertigt, ok. Und dass man sich wenn man ganz ehrlich ist am Ende des Fluges wie ein Stück Vieh behandelt fühlt nimmt man wg. dem sehr erfreulichem Preis in Kauf. Einige der etablierten geben Marktsegmente auf, fokussieren sich auf Geschäftsreisende, oder geben evtl. ganz auf.

Im Laufe der Jahre kriecht das Preisniveau langsam nach oben. Je mehr die Etablierten wegstecken, desto höher geht das Preislevel. Irgendwann stellt man fest, sooo billig ist das gar nicht mehr. Der Grundpreis ist zwar i.d.R. immer noch attraktiv, aber abheben kann man dafür oft nicht.

Denn dazu kommen die verschiedenen Extra-Gebühren. Eine komplexe Struktur, deren Erarbeitung erst mal Arbeit ist und die ich persönlich nicht immer zur Gänze verstehe. Nachdem man dann alles zusammenaddiert ist der Gesamtpreis nicht mehr weit vom Off-Peak Preis einer traditionellen Airline entfernt. Nur der Service ist immer noch genauso unterirdisch.

Was steckt also dahinter? Antwort: Ein Verdrängungsmodell. Der Markt war ziemlich fest aufgeteilt. Am Ende stehen dann irgendwann Flieger mit einem schlechterem Produkt aber zum ähnlichen Preis wie vorher die etablierten hatten. Denn alle kochen am Ende das gleiche Wasser.

 

[Nordlicht]

Peter, zum Glück ist es so nicht zwar sind die Superschnäppchen von Ryan längst Geschichte. Aber Air Berlin bietet exakt den Service und mindestens die Freundlichkeit wie Lufthansa bzw. swiss. Zu einem meist erheblich billigeren Preis. Allerdings kommt eben auch Swiss dahinter, dass es viele Kunden gibt, die auf Gratissekt verzichten, wenn der Preis dafür zwei- und nicht dreistellig ist. Ich kann allerdings nicht sagen, wie das bei den Ferienfliegern aussieht bzw. Bei Ryan Air. Die sollen ja tatsächlich Aldimentalität haben und vor allem fliegen die oft Nebenflughäfen an, bei denen dann längere Landwege nötig sind. Aber definitiv haben die Billigflieger die Hochpreisinsel "Flugreise" verändert. Zugunsten der Kundschsft, wie ich finde.

 

[Baumbart]

Peter, zum Glück ist es so nicht zwar sind die Superschnäppchen von Ryan längst Geschichte. Aber Air Berlin bietet exakt den Service und mindestens die Freundlichkeit wie Lufthansa bzw. swiss. Zu einem meist erheblich billigeren Preis.

Da sie mit dem Modell schon länger Verluste einfahren haben sie ja jetzt den Verkehrsexperten Mehdorn geholt

 

[peter-k]

Warte mal noch 2 Jahre.

Hier ist es schon fast so wie ich es beschrieb. Tiger Airways kommt alles zusammengerechnet häufig nahe Singapore Airlines Preise. Aber der Service ist das letzte. Oft spricht Mandelauge am Schalter nicht mal englisch da z.B aus China, und verweist nur mit einer Handbewegung auf die Information, selbst wenn man nur fragt wo die Toilette sei. Ok ist Asien. Ich befürchte nur, dass dies auch so nach Europa kommt.

Ich will das nicht mehr. Ich wünsche mir die alten Zeiten zurück, wo es fixe Preise gab und nicht 'nen Fischmarkt. Und wo ich nicht für ein Lächeln bezahlen musste.