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Cabrio kaufen ... ?

Erstellt von -Larsi-, 28.07.2014, 15:05 Uhr · 639 Antworten · 41.690 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #61
    Zitat Zitat von sugus Beitrag anzeigen
    Auch einen Z3 wäre in betracht zu ziehen, doch da hätte ich im Winter (Salz) eher bedenken (Rost).
    der Zetti meiner Freundin ist aus 12/99 und stand immer draussen bis vor 2 Jahren und wurde auch immer im Winter gefahren. Von Rost keine Rede. Ich überlege für mich, ob ich mir dieses Flop Modell holen sollte, den Z M Coupé. Ist geschlossen und geht wie Hulle. Zudem findet den jeder Kacke, kann nicht viel kosten und leicht zu reparieren ist er auch


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    #62
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    ...

    reden gern, aber zu verkaufen wäre nicht die RoGSter, sondern die R1200S.
    Okay, nen Versuch war es wert. Auch wenn er untauglich war.

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    #63
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    Ich überlege für mich, ob ich mir dieses Flop Modell holen sollte, den Z M Coupé. Ist geschlossen und geht wie Hulle.
    Dann aber schnell.

    Dieses "Flop Modell" wird in Fachkreisen als Geldanlage empfohlen.

  4. Registriert seit
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    #64
    ist ja immer so. Erst liegen die Dinger rum wie Blei, dann plötzlich wollen sie alle haben. Vielleicht hole ich mir einfach einen 850er beamer und lege was für zu erneuernde Steuergeräte zur Seite ;o)

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    #65
    Besser kein Cabrio kaufen. Ich weiß, wovon ich spreche. Neben den Boxern hatte ich zunächst noch zwei MX-5. Erst den NA (den mit den Klappscheinwerfern) und dann den NB (den mit dem Rost ). Am Anfang ist das ganz toll, auch für die Ehefrau. Irgendwann kommt dann aber die Ansage "können wir nicht heute den geschlossenen Wagen nehmen, es ist doch so kalt". Oder: können wir nicht heute den geschlossenen Wagen nehmen, es ist doch so heiß und der hat eine Klimaanalage". Oder auch: "können wir nicht heute die GS nehmen, die macht viel mehr Spaß (natürlich keine Ansage der Ehefrau)". Folge: es fand sich immer häufiger ein Grund, auf den MX-5 zu verzichten, was letztlich zu seinem Verkauf führte. Wer ein Motorrad hat, der braucht eigentlich kein zusätzliches Cabrio. Die Blechbüchsenarmee auf den Straßen ist sowieso schon groß genug.

    CU
    Jonni

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    #66
    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Wer ein Motorrad hat, der braucht eigentlich kein zusätzliches Cabrio.
    Das darf man auch anders sehen.

    Zitat Zitat von Jonni Beitrag anzeigen
    Erst den NA (den mit den Klappscheinwerfern) und dann den NB (den mit dem Rost ).
    Sagt Dir Mike Sander was?
    Hat zwar seinerzeit ne Stange Geld gekostet, hat sich aber über die Jahre mit "nullkommanull" Rost gerechnet.

    Auf dem Hahntennjoch:

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    #67
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    ist ja immer so. Erst liegen die Dinger rum wie Blei, dann plötzlich wollen sie alle haben. Vielleicht hole ich mir einfach einen 850er beamer und lege was für zu erneuernde Steuergeräte zur Seite ;o)
    probiere auch den V8 840ci/csi!!
    der 850i mit dem ollen zweiventiler zwölfender geht kaum besser, wenn überhaupt ... und ist in jeder hinsicht wartungs- und reparaturUNfreundlicher.

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    #68
    Wenn ich V8 i.V.m. Cabrio lese fallen mir ad hoc zwei Leckerlies ein:



    oder



    Und gebraucht für erstaunliche Konditionen zu bekommen.

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    #69
    Blauer Himmel, 30° und die pralle Sonne auf der Birne, hat mir schon vor 30 Jahren nicht gefallen.

  10. sugus Gast

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    #70
    Zitat Zitat von BMW Peter Beitrag anzeigen
    Blauer Himmel, 30° und die pralle Sonne auf der Birne, hat mir schon vor 30 Jahren nicht gefallen.
    Ja Peter, man kann natürlich alles negativ sehen. Klar. Aber im tiefsten Winter bei 20 Grad Minus offen zu fahren, wenn ein warmes Lüftchen vom Beinraum an dich strömt, ist einfach nur schön.

    Darum Larsi, gönn dir ein Cabrio, wenn das Geld dafür da ist. Morgen ist es vielleicht zu spät. Aber kauf etwas Gescheites. Kein sogenanntes Billigangebot. Denn das können Lusttöter sein.


 
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