E10 Sprit und Aussage BMW

[fralind]

Es liegt bei der 1250 an dem jeweiligen SW Stand. Die 1250 haben wieder Klopfsensoren, und und das Motormanagement (BMS-X) kann den Zündzeitpunkt auf die niedrigere Klopffestigkeit eines E10 Kraftstoffs einstellen.
Der variert bis zu 43° vor OT bei 102 Oktan, liegt bei 98 Oktan bei 37° vor OT. E 10 hat 95 Oktan, da habe ich aber keine Daten/Messungen von.

Ist aber ein Motor beispielsweise auf Super mit 95 Oktan ausgelegt, bringt die Verwendung von höheroktanigem Sprit keine Leistungs- oder Effizienzsteigerung – die Maschine erreicht die höher liegende Klopfgrenze gar nie. Schaden kann der Sprit mit höherer Oktanzahl aber auch nicht. Deswegen können E10-Verweigerer (E10 ist derzeit Super mit 95 Oktan und 10 Prozent Bioetahnol) als Ersatzsorte auch Super Plus mit 98 Oktan tanken. Abwärtskompatibel ist die Oktanzahl hingegen nicht.

 

[El_Cattivo]

Mag ja sein aber ...mit E10 210km/h mit 98oktan knapp 230km/h...das is Fakt und reproduzierbar beim Euro 5 Motor meiner ADV

 

[fralind]

Mag ja sein aber ...mit E10 210km/h mit 98oktan knapp 230km/h...das is Fakt und reproduzierbar beim Euro 5 Motor meiner ADV

Das war auch so meine Aussage.

 

[El_Cattivo]

Das war auch so meine Aussage.

Ah ok...sorry hatte ich falsch verstanden....

 

[Heidekutscher]

Habe auch zum 1. Mal E10 getankt. Leistung rufe ich eigentlich nie so richtig ab, daher dazu keine Meinung. Aber:
Mit 10 läuft der Motor dermassen hart und hat heftiges KFR! Das Zeug wird nicht wieder getankt.

 

[Pendeline]

Ich tanke die LCs seit Jahren mit e10 und kann mich nicht beklagen. Allenfalls in Urlaubsländer gibt es (selten) Auffälligkeiten mit Eurosuper (e5, 95 Oktan). Erst dann kommt mal eine Füllung Superplus (e5, 98 Oktan) rein.

Gruß - Pendeline

 

[Bonsai]

Habe auch zum 1. Mal E10 getankt. Leistung rufe ich eigentlich nie so richtig ab, daher dazu keine Meinung. Aber:
Mit 10 läuft der Motor dermassen hart und hat heftiges KFR! Das Zeug wird nicht wieder getankt.

Was tankst Du sonst? Super (95 Oktan, E5) oder Super Plus (98 Oktan) ?

 

[Microthrix]

Kann ich leider nicht sagen- weil ich es aus einem anderen Forum (das ich leider nicht mehr weiß!) habe.
ABER:
auch bei Antenne Bayern (dem Radio Sender) hat der Gartenexperte Andreas Moderie die Aussage bezüglich Rasenmäher getroffen. Hab ich selber gehört, und deshalb explizid bei Rasenmähern nach einer E10-Aussage gesucht.
Ich wüde gerne jemanden gezielt danach fragen, der eine fachmännische Aussage über diese "UN-Eigenschaft" des E10 treffen kann.

Rasenmäher werden doch mit 2-Takt Benzin betriebe, z.B. Aspen

 

[apfelrudi]

Rasenmäher werden doch mit 2-Takt Benzin betriebe, z.B. Aspen

in Ö kriegt man seit ca. 15(?) Jahren keine 2 Takter Rasenmäher mehr im sortierten Fachhandel.....

 

[Ziegenpeter]

in Ö kriegt man seit ca. 15(?) Jahren keine 2 Takter Rasenmäher mehr im sortierten Fachhandel.....

Gerade im Fachhandel und in Ö sollte es die aber noch geben, bei den vielen Hanglagen und damit “extremen“ Schräglagen beim Mähen hat der 2-Takter doch Vorteile, oder?

 

[Hobbyfahrer]

Ich tanke die LCs seit Jahren mit e10 und kann mich nicht beklagen

Das sind auch meine Erfahrungen und die R 1250 GS kann ja sogar E15 ab.

 

[manfred180161]

Das sind auch meine Erfahrungen und die R 1250 GS kann ja sogar E15 ab.

Geht mir genauso. Manchmal tanke ich das ganz teure Zeuchs, kann aber beim Fahren überhaupt keinen Unterschied feststellen. Wofür dann?