Früher war doch alles besser...

[Gast 32829]

und kaum Dämpfung

Und erst noch kaum Leistung.

Josef

 

[QVIENNA]

tja so ist das, je schmäler die Reifen, desto besser z.b. im Schnee, das wußten früher alle, die mal ne Ente 2CV ihr eigen nannten. Übrigens auch ein Boxermotor.

Habe meine Ente vor 30 Jahren getunt: von 125 er Asphaltschneider auf 135er Lamellenreifen von Michelin :-) markant bessere Straßenlage !!!

 

[apfelrudi]

Habe meine Ente vor 30 Jahren getunt: von 125 er Asphaltschneider auf 135er Lamellenreifen von Michelin :-) markant bessere Straßenlage !!!

DU warst das?

 

[Hermann (aus E)]

Meint ihr diese hier?
>>>klick<<<

 

[der niederrheiner]

Lass mich raten, miserabele Werte im Schnee. Obwohl, FEDIMA hat auch in grossen Breiten Stollenreifen. . .

 

[QVIENNA]

DU warst das?

Hat damals eigentlich jeder gemacht, das Profil der originalen 125er war ja bei Regen eine Zumutung.

 

[Gast 32829]

Salü

Hab heute in meiner Hängeregistratur etwas gesucht, und bin dabei auf das hier gestossen:

Günstig war das, und das Angebot an Rennen und Zusatzunterhaltung (Sumo Einlagen etc)
war auch noch wesentlich grösser als es heute bei der Spanischen Dorna Ma..a ist.


Josef

 

[QVIENNA]

Zurück in die Zukunft, früher (vor 40 Jahren...) sind wir fast mit der Länge Slalom gefahren, heute fahre ich Super G damit :-))) Ok, der Radius ist jetzt 45m bei den Teilen

 

[Gast 32829]

Zurück in die Zukunft, früher (vor 40 Jahren...) sind wir fast mit der Länge Slalom gefahren, heute fahre ich Super G damit :-))) Ok, der Radius ist jetzt 45m bei den Teilen

RC4 war damals wie heute ein sehr guter Ski.

Josef

 

[QVIENNA]

RC4 war damals wie heute ein sehr guter Ski.

Josef

hat natürlich rein technisch nichts mehr miteinander zu tun :-) aber die Bezeichnung hat sich gut gehalten. Als Jugendlicher bin ich locker mit den 2.23er Abfahrtslatten gefahren, heute brauchst schon für den Super G Schi (siehe oben) einen Waffenschein und möglichst leere Pisten. Ab 80 km/h fängt er gut zum Ziehen an.

 

[Gast 32829]

hat natürlich rein technisch nichts mehr miteinander zu tun :-) aber die Bezeichnung hat sich gut gehalten. Als Jugendlicher bin ich locker mit den 2.23er Abfahrtslatten gefahren, heute brauchst schon für den Super G Schi (siehe oben) einen Waffenschein und möglichst leere Pisten. Ab 80 km/h fängt er gut zum Ziehen an.

Genau, einige Skifreaks in der Firma wo ich arbeitete fuhren früher regelmässig ein WE nach Saas Fee zum Skitest.
Da standen dann oben auf dem Gletscher auf 3500 Metern > 800 Paar Ski von allen Marken ausser Stöckli
(weil die nicht im Pool sind und selber sehr erfolgreich vermarkten).
Da fuhr ich auch mal einen RC 4 Super G, brachte den wieder zurück, und bemerkte dann das im Rechen daneben der gleiche Ski stand,
der NUR eine andere Flankenfarbe hatte. Auf meine Frage an den Techniker was denn der Unterschied sei zwischen den zwei "Schwarten" sei, meinte der Techniker lächelnd, ah..h der da hat noch ein (1) Metallblättchen mehr drin, und ist etwas härter, probiere ihn einfach mal.
Hab den gepackt, einstellen lassen, und dann sind wir los, ich hätte den nach den ersten paar Kurven am liebsten über die Absperrung auf den Gletscher raus geworden, BRETTHART war das Teil, wenn du da nicht immer voll draufgestanden bist, dann ging er mit dir wohin ER wollte.

Josef

 

[mossoma]

Bretthart....so mag ich meine Skier........

Tom der sich auf die Saison freut

 

[Gast 32829]

Bretthart....so mag ich meine Skier........



Tom der sich auf die Saison freut

Es stellte sich dann heraus, das der RC4 mit dem bloss einen Blättchen mehr drin ein RENNski war,
ein, zwei mal runterbolzen okay, ABER einen ganzen Tag NEIN danke.
Man fährt ja wegen etwas Komfort auch eine GS.

Josef, der seinen Atomic RC schon bereit hat, und noch den: https://www.magicpass.ch/de/seiten/magic-pass-2 bestellen muss.

 

[mossoma]

Das Geld spare ich mir......ich geh zu Fuß rauf

Tom der Tourengeher

 

[Gast 32829]

Das Geld spare ich mir......ich geh zu Fuß rauf

Tom der Tourengeher

Tom, dafür hab ich die Zeit nicht als Rentner.

Josef

 

[QVIENNA]

Es stellte sich dann heraus, das der RC4 mit dem bloss einen Blättchen mehr drin ein RENNski war,
ein, zwei mal runterbolzen okay, ABER einen ganzen Tag NEIN danke.
Man fährt ja wegen etwas Komfort auch eine GS.

Josef, der seinen Atomic RC schon bereit hat, und noch den: https://www.magicpass.ch/de/seiten/magic-pass-2 bestellen muss.

die super g schi sind alles rennschi. es gibt sie in 3 verschiedenen härten. den ganz harten kannst wirklich nur bei eis nehmen. längen zwischen 2,10 und 2,12. für den Komfort habe ich den rs rennschi (1,93 mit 30m radius). für gelände und tiefschnee einen freerider von stöckli (den stormrider), der im notfall auch auf eis geht (wenn man ihn vernünftig einschleift) - das wäre quasi die GS: sehr teuer, funktioniert auf jeden terrain, macht spaß, nirgends ganz vorne dabei (klarerweise), dafür kann man den ganzen tag fahren :-))

 

[Frank-Peru]

Bretthart....so mag ich meine Skier........

Tom der sich auf die Saison freut

Da krieg ich beim anschauen Schüttelfrost - nee, das is niGS für mich!
Aber allen viel Spaß!
Saludos

 

[Ralsch]

Naja, so als richtiger GS-Fahrer fährt man natürlich auch einen (Atomic) GS
Ich fahre seit Jahren den GS Double Deck als FIS Ski und bin jedesmal begeistert.
Bis 120km/h auf der Speedmessstrecke liegen die wie ein Brett, gehen aber in mit ihren 21m Radius noch gut um's Eck.
Wenn es mal extremer sein soll hole ich die Atomic 10/11er raus, genialer Ski aber nach einem halben Tag auf der Piste damit ist man platt. Mit echten Abfahrtslatten mit 45m Radius habe ich's mal versucht - geht für mich nur auf abgesperrtem Geläuf und fallen eher unter Arbeit als unter Spaß.
Leider wohne ich als Flachländer weit weg von allem was man ernsthaft als Berge bezeichnen kann und entsprechend hapert's dann immer mit der Kondition und dem an Skierfahrung die den Bergbewohner vom Flachländer unterscheidet.
Egal, macht trotzdem Spaß - und so ein Bisschen flowig wie Mopedfahren.
Und als Hobby natürlich genauso teuer, doof und gefährlich

 

[der_brauni]

Zurück in die Zukunft, früher (vor 40 Jahren...) sind wir fast mit der Länge Slalom gefahren, heute fahre ich Super G damit :-))) Ok, der Radius ist jetzt 45m bei den Teilen

Anhang anzeigen 295597

Wie sagte man früher doch so schön: Fescher durch Fischer.
Mein Bruder musste auch immer unbedingt einen RC von Fischer haben.

Als echter Lokalpatriot stand ich lieber auf bayrischen Latten.

Aktuell aber fahre ich - so wie es sich natürlich gehört - einen GS.


Gruß Thomas

 

[QVIENNA]

Naja, so als richtiger GS-Fahrer fährt man natürlich auch einen (Atomic) GS
Ich fahre seit Jahren den GS Double Deck als FIS Ski und bin jedesmal begeistert.
Bis 120km/h auf der Speedmessstrecke liegen die wie ein Brett, gehen aber in mit ihren 21m Radius noch gut um's Eck.
Wenn es mal extremer sein soll hole ich die Atomic 10/11er raus, genialer Ski aber nach einem halben Tag auf der Piste damit ist man platt. Mit echten Abfahrtslatten mit 45m Radius habe ich's mal versucht - geht für mich nur auf abgesperrtem Geläuf und fallen eher unter Arbeit als unter Spaß.
Leider wohne ich als Flachländer weit weg von allem was man ernsthaft als Berge bezeichnen kann und entsprechend hapert's dann immer mit der Kondition und dem an Skierfahrung die den Bergbewohner vom Flachländer unterscheidet.
Egal, macht trotzdem Spaß - und so ein Bisschen flowig wie Mopedfahren.
Und als Hobby natürlich genauso teuer, doof und gefährlich

ich lass kurz den Auskenner raushängen (sorry, sorry, sorry): die FIS Rennschier sind alle genormt, Radius 13m bei den Herren mit 1,65 = Slalom, 30m und zwischen 1,93 und 1,95 = Riesenslalom, Super G hat Radius 45, Abfahrt 50 m. Die Damen haben etwas andere Radien. Mit einem echten Rennschi (der natürlich auch entsprechend präpariert ist), kann ein normaler Schifahrer gar nichts anfangen, weil er ihn nicht ums Eck bringt.

Ich hol mir im Winter den Flow für den Sommer, Riesenslalom zb ist ähnlich dem GS fahren auf kurvenreichen Straßen. Für den vollen Genuss ist das präzise Einzirkeln notwendig. Im Winter wie auch im Sommer steche ich natürlich auch etliche Schwünge und Kurven ab, weil dann der Übermut eine gewisse Lässigkeit und Schlampigkeit mit sich bringt ....