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GUTEN MORGEN!

Erstellt von mind, 26.09.2008, 09:08 Uhr · 139.926 Antworten · 5.734.339 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Mädels und Technik

    Zitat Zitat von Doro Beitrag anzeigen
    Meinte ich doch, Öl drauf, verdreckt, rutscht und dann erneuern
    Nix für Ungut meine Beste, aber erneuern OHNE Simmering zu ersetzen is --> weitere neue Kupplung kaufen

    Und wg der Headline : Ich kenn auch Mädels die gut schrauben können. Is aber eher seltener

  2. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Di@k Beitrag anzeigen
    hab ich ganz vergessen Bernd !!

    Gaszüge und Verlegung derselben ist das eine Thema-
    Versager bzw Einspritzung und deren Einstellung das andere.

    Klingt aber tatsächlich eher nach mechanischem Problem. Auch das hatte ich schon an einem Boxermotor getriebenem Fahrzueg.
    War da aber die Kupplung bzw die Montage des hydraulischen Kupplungsgebers... Lass das mal checken !!

    Sowas falsch montiert wirkt sich im gesamten Drehzahlbereich aus !!
    Als ich vorgestern deshalb beim war, hammse das mal schnell gecheckt. Seitenteile runter und so weit das da ging, die Züge anders bzw. lockerer verlegt. Und schon lief der Motor wieder besser, aber wie gesagt noch nicht ganz rund.
    Das is nur beim konstant fahren bzw. rollen mit niedrigen Drehzahlen unter 3000 U/min (so mit 50 durch die Ortschaft im vierten z.B.). So bald das Teil unter Zug ist, merkste gar nix mehr.

  3. Registriert seit
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    Lächeln nabend

    @ all und ganz besonders an meinen catering-partner...hallo kathrin

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    Standard

    Zitat Zitat von Di@k Beitrag anzeigen
    Nix für Ungut meine Beste, aber erneuern OHNE Simmering zu ersetzen is --> weitere neue Kupplung kaufen

    Und wg der Headline : Ich kenn auch Mädels die gut schrauben können. Is aber eher seltener
    Menno, den Ring latürnich mit ersetzen
    Zum Thema Ruckelei, bei meiner hat eine saubere Synchronisation immer Wunder gewirkt.

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Hermine Beitrag anzeigen
    @ all und ganz besonders an meinen catering-partner...hallo kathrin
    Hallo Eva Guten Abend

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Doro Beitrag anzeigen
    Menno, den Ring latürnich mit ersetzen
    Zum Thema Ruckelei, bei meiner hat eine saubere Synchronisation immer Wunder gewirkt.
    Ja natürlich,

    nur hat das Teil nicht geruckelt, als ich es zur Reparatur gebracht hab .

  7. Registriert seit
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    Standard wenn

    Zitat Zitat von Bernd Z Beitrag anzeigen
    Als ich vorgestern deshalb beim war, hammse das mal schnell gecheckt. Seitenteile runter und so weit das da ging, die Züge anders bzw. lockerer verlegt. Und schon lief der Motor wieder besser, aber wie gesagt noch nicht ganz rund.
    Das is nur beim konstant fahren bzw. rollen mit niedrigen Drehzahlen unter 3000 U/min (so mit 50 durch die Ortschaft im vierten z.B.). So bald das Teil unter Zug ist, merkste gar nix mehr.
    es geht, dann lass die Züge einfach mal frei rumbammeln und fahr damit (mir ist die Verlegesituation grad nicht vor Auge, hab aber ein WHB wenn Du es mal brauchst).

    Glaub aber dass das eher mit der hydr Kupplung und deren Einstellung zusammenhängt. Vielleicht schleift ja auch der Kupplungshebel im Griffschutz siehe Hinweis des in Sachen Bremse

  8. Registriert seit
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    Standard

    Im übrigen noch Nabend all denen,

    die ich noch nicht angesprochen hab wie Eva, Kathrin, Tina und Andreas . Hoffe, hab keinen vergessen.

  9. Registriert seit
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    Standard Parrdong

    Zitat Zitat von Doro Beitrag anzeigen
    Menno, den Ring latürnich mit ersetzen
    Zum Thema Ruckelei, bei meiner hat eine saubere Synchronisation immer Wunder gewirkt.
    Hab Dich nich ärgern wollen War schon klar was Du meintest..Bin halt Klugscheisser

    Synchronisation is nur dann die Ursache wenn da was geändert wurde. Denk ich eher nich bei dem Durchlauferhitzer soviel Elektronik !!

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Di@k Beitrag anzeigen
    es geht, dann lass die Züge einfach mal frei rumbammeln und fahr damit (mir ist die Verlegesituation grad nicht vor Auge, hab aber ein WHB wenn Du es mal brauchst).

    Glaub aber dass das eher mit der hydr Kupplung und deren Einstellung zusammenhängt. Vielleicht schleift ja auch der Kupplungshebel im Griffschutz siehe Hinweis des in Sachen Bremse
    Das is nett von Dir, vielen Dank. Aber erst ma geht der da wieder ran.

    Nein, das tut er nicht . Das war das erste, wo nach ich geguggt hab.


 

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