Hebt das Flugzeug ab?

[Oldtimer]

Nehme ein Modellauto mit drehenden Rädern.
Stelle es auf eine bewegliche Unterlage.
Ziehe die Unterlage entgegen der Fahrtrichtung des Autos und schiebe das Auto zeitgleich in Fahrtrichtung.

Bewegt sich das Auto auf der Tischplatte?

Das ist abhängig von der Größe der Vektoren.

 

[Larsi]

*tränenwegwisch*

sollten wir ihm sagen, dass die räder das flugzeug nur tragen und nicht die schubkraft umsetzen??

oder wie wäre es mit einem anderen vergleich:
räder weg und durch luftkissen ersetzen

 

[nypdcollector]

*tränenwegwisch*

sollten wir ihm sagen, dass die räder das flugzeug nur tragen und nicht die schubkraft umsetzen??

Wie oft habe ich das inzwischen gesagt, du Witzbold?

Der Vergleich mit dem Luftkissen funktioniert eben gerade nicht, da dieses eben gerade NICHT den Reibungsverhältnissen Sorge trägt.

Wenn du mal anfangen würdest, meine Posts zu lesen, statt dir das Pipi aus den Augen zu wischen, könnte dir ein Licht aufgehen.

 

[Larsi]

Wie oft habe ich das inzwischen gesagt, du Witzbold?

wie sollen sie dann das von düsen mit 50.000PS an der rückwärtigen luft vorwärtsgedrückte flugzeug an der vorwärtsbewegung hindern??
durch die reibung im radlager??

you made my day

 

[Oldtimer]

... sollten wir ihm sagen, ...

Wen meinst Du bitte mit "ihm"?

Ich habe mit der Konstellation keine Probleme.
Das Flugzeug bewegt sich, wenn überhaupt,
ein paar cm über dem Boden, aber es hebt nicht ab.

 

[HP2Sascha]

Du sagst also, daß der Reibungswiderstand der drehenden Räder größer ist als die Schubkraft des Luftantriebes?

 

[Larsi]

... könnte dir ein Licht aufgehen.

*pruuuust*

 

[Larsi]

Wen meinst Du bitte mit "ihm"?

Ich habe mit der Konstellation keine Probleme.
Das Flugzeug bewegt sich, wenn überhaupt,
ein paar cm über dem Boden, aber es hebt nicht ab.

dann fühl dich bitte auch angesprochen.

 

[nypdcollector]

Wie bitte schön ist den der werten Meinung von Leisi99 nach das Flugzeug mit dem Boden verbunden?
Wer soll also bitte schön die Vorwärtsbewegung ermöglichen (nicht verursachen)?
Richtig: Die Räder machen es einem stehenden Fahrzeug (denn ein in am Boden stehendes Flugzeug ist nichts anderes als ein Fahrzeug) erst möglich sich vorwärts zu bewegen.
Wenn die Räder deiner werten Meinung nach so unerheblich sind, dann betoniere sie doch ein.

 

[Oldtimer]

dann fühl dich bitte auch angesprochen.

Ar***geige.

 

[nypdcollector]

@Oldtimer: Du hast "überhebliche" vergessen.

 

[Oldtimer]

@Oldtimer: Du hast "überhebliche" vergessen.

Na ist doch wahr.

Ich geh lieber einkaufen.
Da hab ich was davon.

 

[Larsi]

....
Wer soll also bitte schön die Vorwärtsbewegung ermöglichen (nicht verursachen)?
....

hach, isses nicht schön ...

kaum freut man sich mal, schon ist man ein besonderes musikinstrument

die düse VERURSACHT also die vorwärtsbewegung.
soweit scheinen wir uns einig zu sein.

wie auch du meine ich, dass die räder die vorwärtsbewegung ERMÖGLICHEN.

da sie aber nur das flugzeug tragen und im falle eines starts nicht zur änderung der geschwindigkeit beitragen, bin ich der festen überzeugung, dass sie die vorwärtsbewegung des gesamten flugzeuges nicht verhindern können.
sie drehen sich in ihren (hoffentlich gut geschmierten) radlagern mit einer umfangsgeschwindigkeit, die der addition der vorwärtsgeschwindigkeit des flugzeuges und der entgegengesetzten des laufbandes entspricht.
also immer doppelt so schnell, wie es ohne laufband nötig wäre.

gruß,
die überhebliche arschgeige

 

[Larsi]

Wie bitte schön ist den der werten Meinung von Leisi99 nach ....

das mit dem musikinstrument kann ich ja einordnen, aber diese veränderung meines nicks verwundert mich doch ...
brille vergessen?
vertippt??
oder einfach nur künstlerische freiheit??

 

[FrankS]

....(Die Räder treiben das Flugzeug NICHT an)

Sobald sich die Räder zu drehen beginnen, wird die Vorwärtsbewegung des Flugzeugs durch das neutralisierende Laufband aufgehoben (Das Flugzeug steht ja noch immer am Boden und ist mit den Rädern mit der Erde verbunden)...

hier erklärst du es dir ja im Grunde selber. Ganz genau: die Räder treiben das Flugzeug nicht an - und sie bremsen es auch nicht ab! Sie drehen sich nur doppelt so schnell wie sie ohne Laufband drehen würden.

Gruß

Frank

 

[Python]

hier erklärst du es dir ja im Grunde selber. Ganz genau: die Räder treiben das Flugzeug nicht an - und sie bremsen es auch nicht ab! Sie drehen sich nur doppelt so schnell wie sie ohne Laufband drehen würden.

Gruß

Frank

FALSCH ! Irgendwie schaffen es zahlreiche Leute die entstehende Reibung vollständig auszublenden. Die von Reifen zu Laufband, die der Lager, Luftwiderstand... Wie weit rollt eine Q mit gezogener Kupplung ? UNENDLICH ??? Weil es auf diesem Planeten keine Reibung gibt ???

Wenn das Rollband schnell genug in die entgegengesetzte Richtung läuft, bewegt sich das Flugzeug keinen Milimeter. Die Aufgabe sagt ja nur genausoschnell wie die Räder drehen in die andere Richtung, kann ja auch Mach3 sein um ausreichend Reibungswiderstand zu produzieren. Die Räder drehen immer so schnell wie das Förderband solange sie Kontakt haben

WO wir grad bei Reibung sind, darum war der Mythbusters Versuch auch so dämlich:

Ein Ultraleichtflugzeug 150PS, 400 Kg beschleunigt gegen einen US-Pickup mit großzügien 400 PS, und niedrigen 2500Kg der zusätzlich eine 500 Meter Gummimatte über schön griffigen Beton ziehen soll, die zusätzlich noch von einem 400 Kg Flugzeug auf denselben gepresst wird. Klar zieht der die Matte genausoschnell weg, wie das ungehinderte Flugzeug beschleunigt Ich würde jede Wette eingehen, dass der Pickup mit Matte, ohne Flieger drauf jedes "Dragrace" gegen das Ultraleicht verlieren würde !!!

Versuche mit Modellflugzeugen kann man ebenso knicken, weil das Leistungsgewicht zu niedrig und die Propeller im Verhältnis zu groß sind. Da reicht schon der Luftstrom vom Propeller über die Tragflächen um für ausreichend Auftrieb zu sorgen. Das einzige richtige Flugzeug, welches das schaffen vielleicht könnte wäre die V22 Osprey, wenn das Laufband schmal und hoch genug für die Propeller wäre:

 

[Michel-Basic]

hier erklärst du es dir ja im Grunde selber. Ganz genau: die Räder treiben das Flugzeug nicht an - und sie bremsen es auch nicht ab! Sie drehen sich nur doppelt so schnell wie sie ohne Laufband drehen würden.

Gruß

Frank

Dann hätten wir nach wenigen sekunden Lichtgeschwindigkeit am Rad - und das hält das beste Radlager nicht aus!!!
Den Reifen zerreisst's und der Flieger ist hin - ohne abheben!
(Der unterschied zwischen Theorie und Praxis, vermute ich)

 

[Oldtimer]

Dann hätten wir nach wenigen sekunden Lichtgeschwindigkeit am Rad - und das hält das beste Radlager nicht aus!!!
Den Reifen zerreisst's und der Flieger ist hin - ohne abheben!
(Der unterschied zwischen Theorie und Praxis, vermute ich)

Dann müsste sich das Rad aber mit halber Lichtgeschwindigkeit bewegen.
Das "Dumme" dabei: Je mehr man sich der Lichtgeschwindigkeit nähert, um so größer wird die Masse des beschleunigten Gegenstandes.

 

[Python]

Der Reibungswiderstand von Fluzeugen am Boden ist so gering, das auf jedem Flugplatz Fünfjährige angestellt sind, die mit ihrem pedalgetriebenen Dreirad die Maschinen zum Terminal schleppen.

 

[Oldtimer]

Der Reibungswiderstand von Fluzeugen am Boden ist so gering, das auf jedem Flugplatz Fünfjährige angestellt sind, die mit ihrem pedalgetriebenen Dreirad die Maschinen zum Terminal schleppen.

Sag ich doch: Kindergartenverein.