Individualität ade...

Diskutiere Individualität ade... im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Ist er denn dicht, nicht das noch Wasser eindringt. Wasserschläge können ein Motorrad außergewöhnlich individualisieren. Dein zweiter Gedanke ist...
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005LzI

Gast
Ist er denn dicht, nicht das noch Wasser eindringt. Wasserschläge können ein Motorrad außergewöhnlich individualisieren.

Dein zweiter Gedanke ist absolut richtig. Bei halben Luftdruck reduziert sich natürlich auch der Druck auf die Strasse. Warum sollte sie Dir das nicht mit weniger "Angriffen" auf Deinen Reifen danken.

Beim geradeaus fahren kannst Du die Kurvengeschwindigkeit praktisch vernachlässigen.
 
Canario

Canario

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CRF 1100 SD08
Hallo Mario,
lass deine GS einfach so, wie du sie ab Werk geliefert bekommen hast, dann ist sie früher oder später wieder einzigartig.
[...]
Genau nach dem Prinzip gehe ich vor. Zu Beginn und am Ende
von Tagestouren drehe ich gerne ne Runde über den großen
Feldberg.
Ist immer schön in die grübelnden Gesichter zu schauen, was
denn das wohl für ein Moped sein könnte. :tongue:

Im Ernst, ich mag alles gern so original wie möglich. Individuell
ist an meinem Moped nur jedes einzelne Insekt, welches an dem
ehemals transparenten Windschild für eine dunkle Tönung
sorgt.

Canario
 
domiduro

domiduro

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Ist er denn dicht, nicht das noch Wasser eindringt. Wasserschläge können ein Motorrad außergewöhnlich individualisieren.

Dein zweiter Gedanke ist absolut richtig. Bei halben Luftdruck reduziert sich natürlich auch der Druck auf die Strasse. Warum sollte sie Dir das nicht mit weniger "Angriffen" auf Deinen Reifen danken.

Beim geradeaus fahren kannst Du die Kurvengeschwindigkeit praktisch vernachlässigen.
Dachte eher daran den äußeren Profilrand zu nutzen, finde es schade...beim Reifenwechsel sind da jedesmal noch immer diese süßen Noppelchen drauf und die bunte Streifen...eigentlich Verschwendung:rollleyyes:
Bist Du Dir sicher, das mit geringerem Luftdruck die Maschine leichter wird?
Kann es sein das es bei Dir auch regnet?:icon_joker:
 
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005LzI

Gast
Bei diesen Bauernwagen also die alten Heuwagen gibt es diese Metallreifen. Einen solchen müßtest Du vielleicht montieren so das die Außenseiten des Reifens gefordert werden. Du mußt einfach allen Teilen des Reifens die Gelegenheit schaffen sich zu beteiligen.

Der Druck wird kleiner weil die Kontaktfläche zur Straße größer wird. Das Gewicht verteilt sich auf mehr cm2, damit wird der Druck kp/cm2 kleiner. Das Bike wird lediglich leichter beim fahren weil Benzin verbraucht wird.

Mit der Vorgehensweise wird auch gleichzeitig eine gewisse Individualisierung erreicht.


Ja, mehr oder weniger regnet es.


Schau also uf jeden Fall auch nach ob der Zylinder kein Wasser zieht.
 
domiduro

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Du mußt einfach allen Teilen des Reifens die Gelegenheit schaffen sich zu beteiligen.
Das ist logisch...und warum sind dann alle Reifen so halbrund...

Das Bike wird lediglich leichter beim fahren weil Benzin verbraucht wird.
bis es dann beim schieben wieder voll schwer wird...:)

10 Tage Ferien, ne vollgetankte GS in der TG, Frau muss schaffen...ES DARF NICHT MEHR REGNEN!!!

Guts Nächtle und mercie vielmal!
 
mossoma

mossoma

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Hi Tom,

den Umbau würd ich sofort nehmen...

Hab mich mal mit der Yam einem Hells Angel Konvoi frech angeschlossen...nach zwei bösen Blicken "musste" ich dann plötzlich abbiegen:cool:...da wäre mir weniger Individualität lieber gewesen:rocker:
Sei froh das es nicht die Hells Angels waren :o

Tom
 
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005LzI

Gast
soll man gar nicht meinen wie viel unterschiedliche Gruppen es gibt:

- Hells Angels (ohne Kutte per Gesetz)
- Hells Angel Konvoi


das sind schon mal 2.
 
domiduro

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Sei froh das es nicht die Hells Angels waren :o

Tom
Moin zsame,

ich meinte schon die "echten":cool:
Ein "echter" war sogar mein Arbeitskollege und ein echt feiner Kerl...zumindest ohne Kutte!:springen:
Jetzt brät er Schnitzel im HA- Haus in Bätwil:essen: muss mal wieder hin, sind lecker...

Bin gestern 60 min im Regen gefahren und habe sie dann 2 Stunden abgeledert, bisher keine Schäden ersichtbar!
Glück gehabt:jubel:

Angenehme Arbeitswoche...
 
AmperTiger

AmperTiger

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jaja erst die Sicherheit haben wollen, alles richtig gemacht zu haben, beim Kauf der einzige wahren seligmachenden GS, so wie ALLE andern halt auch und dann beschweren, dass an jedem Treff hunderte von den Kisten rumstehen. :tongue:
so ist das nun mal, entweder ist man mit oder gegen die Masse. mit der Masse hat seine Vorteile (man muß sich nie rechtfertigen, warum denn die?) gegen die Masse hat auch Vorteile, man fällt immer irgendwie auf, muß sein Moped nie suchen, kommt immer ins Gespräch (warum denn die und keine GS?)
Beides geht nicht. GS/Golf fahren und Individualist sein.....
 
Jan-Gerd

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Das musste Mercedes auch lernen ... Wenn man zu erfolgreich wird ist es mit der Individualität vorbei ...
 
QVIENNA

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Meine ist absolut individuell - NIGS von Teuertech drauf ;)
 
domiduro

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jaja erst die Sicherheit haben wollen, alles richtig gemacht zu haben, beim Kauf der einzige wahren seligmachenden GS, so wie ALLE andern halt auch und dann beschweren, dass an jedem Treff hunderte von den Kisten rumstehen. :tongue:
so ist das nun mal, entweder ist man mit oder gegen die Masse. mit der Masse hat seine Vorteile (man muß sich nie rechtfertigen, warum denn die?) gegen die Masse hat auch Vorteile, man fällt immer irgendwie auf, muß sein Moped nie suchen, kommt immer ins Gespräch (warum denn die und keine GS?)
Beides geht nicht. GS/Golf fahren und Individualist sein.....
Nix da...blind gekauft. ..ohne Probefahrt...und ich weiß das es sehr viele gibt...in der Masse schwimmen ist halt hilfreich wenn mans tanken vergessen hat :cool:
Ich bin aber heute morgen schweißgebadet aufgewacht...mir ist bewusst geworden nicht das neuste Modell zu fahren...und meine hat nur ein Paket...heul
 
Thema:

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