Interessantes Konzept

[C-Treiber]

Die Rückkehr des Zweitakters in Boxerformat


Der Opoc-Motor von Eco Motors wird in China produziert - SPIEGEL ONLINE

Man darf gespannt sein, wann das erste 240PS-Diesel-Motorrad auftaucht.

 

[Macfak]

Billiger zu fertigen wage ich zu bezweifeln.
Weniger Verbrauch nach 20 Jahren Weiterentwicklung könnte vielleicht klappen.
Es hat viele Versuche gegeben Motoren zu revolutionieren hat alles nicht geklappt. Der Wankelmotor war der einzige aber mit schwachem Erfolg.

 

[m.a.d.]

Moin,
echt interessant. Bin mal gepannt, was daraus wird.
Gruß

 

[C-Treiber]

Billiger zu fertigen wage ich zu bezweifeln.
Weniger Verbrauch nach 20 Jahren Weiterentwicklung könnte vielleicht klappen.
Es hat viele Versuche gegeben Motoren zu revolutionieren hat alles nicht geklappt. Der Wankelmotor war der einzige aber mit schwachem Erfolg.

Ich denke schon das es billiger und leichter ist. Guck Dir mal die Konstruktionszeichnung genauer an. Die ganze aufwendige Technik betreffend der Zylinderkäpfe fällt weg, das heißt weniger Material, weniger Fehlerquellen, weniger Fertigungsaufwand.

 

[Henryt]

Die Kombination aus mehreren Varianten von Motorbaukónstruktionen erscheint auf den ersten Blick faszinierend. Fatalerweise erinnert es mich sehr an die Geschichte des Cargolifters, bei der ja auch der Zeppelin neu erfunden werden sollte.
Konstruktionsbedingt sind die Motoren sehr breit, wenn jetzt noch die entsprechenden Fahrzeuge konstruiert werden, wird es schon klappen.

 

[Espaceo]

Die Kombination aus mehreren Varianten von Motorbaukónstruktionen erscheint auf den ersten Blick faszinierend. Fatalerweise erinnert es mich sehr an die Geschichte des Cargolifters, bei der ja auch der Zeppelin neu erfunden werden sollte.
Konstruktionsbedingt sind die Motoren sehr breit, wenn jetzt noch die entsprechenden Fahrzeuge konstruiert werden, wird es schon klappen.

Na ja, bei einem Mopped wird man breiter... Bei einer Dose auf über oder sogar vor der Vorderachse kann man sehr schön Kompakt bauen...

 

[Gelblichtbremser]

Tach

Das wird der Diesel für den noch geheimen Superschopper von BMW, längs eingebaut.

Wie man sieht, ist der Hubkolbenmotor immer noch das Ende der Fahnenstange. Elektromotor ist sehr gut aber ohne Emotionen und die Batterie erst. Also man dreht sich immer noch im Kreis.

Darum ist die LC doch als Sahnestück zu betrachten. Basta.

 

[Smile]

die Junkers JU86 flog schon mit Motoren dieser Bauart

 

[thosch]

Tachschen aus der Vorderpfalz
Ihr habt doch keine Ahnung welsche Gefahr uns droht, das ist der neue Motor führ die Ural wen die kommt können wir mit unseren überteuerten Bayernbüffeln einpacken. Die machen uns Platt. !!!!!!!!!!!!!!!!
Gruss Thomas

 

[spincki]

Das glaub ich erst, wenn ich es sehe und höre und mir die Drehmomentkurve anschaue....allerdings in einem anderen Raum...wegen dem vielen Kohlenmonoxid...

 

[Macfak]

die Junkers JU86 flog schon mit Motoren dieser Bauart

Stimmt genauso wie der Bauart ähnliche Junkerskompressor und hat es sich durchgesetzt?

Nö?

 

[maxquer]

die Junkers JU86 flog schon mit Motoren dieser Bauart

Der Junkersmotor hatte 2 Kurbelwellen und war konstruktiv komplett anders aufgebaut. Das einzig Gleiche waren die gegenläufigen Kolben.

Gruß,
maxquer

 

[Henryt]

Das erinnert mich an die Megola Ende der 20er, dem Bindeglied zwischen Mortorradmotoren und Flugzeugmotoren. Bei dieser Maschine war ein Sternmotor im Vorderrad eingebaut. Hat sogar erfolgreich an Rennen teilgenommen.

- Google-Suche=

 

[C-Treiber]

die Junkers JU86 flog schon mit Motoren dieser Bauart

Flieger mit nem 2 Takter. Hmm=

 

[Gelblichtbremser]

Morgen.

Das bisschen was ich von Verbrennungsmotoren weiß und überhaupt von Zweittatkern ist, das dieser Motor sich nur als Stationsmotor eignet mit konstanten Drehzahlen um wirtschaftlich zu arbeiten.

Gruß Laie Gelblichtbremser

 

[AmperTiger]

das dieser Motor sich nur als Stationsmotor eignet mit konstanten Drehzahlen um wirtschaftlich zu arbeiten.

und da macht er dann BMW und Guzzi Konkurrenz

nen Zweitakter als Stationärmotor? sicher? ich weiß nicht recht. (Schiffsdiesel mal ausgenommen)

 

[Gelblichtbremser]

und da macht er dann BMW und Guzzi Konkurrenz

nen Zweitakter als Stationärmotor? sicher? ich weiß nicht recht. (Schiffsdiesel mal ausgenommen)

Eben.Da bräuchte man am Möp Stützräder für den Eisenhaufen und variables Getriebe. Schiffsdiesel hatte ich auch im Kopf. Da gilt das selbe mit den Drehzahlen. Nur so ist er wirtschaftlich.

Ob da da mal ein paar Leute mit der Erfindung baden gehen?

 

[C-Treiber]

Eben.Da bräuchte man am Möp Stützräder für den Eisenhaufen und variables Getriebe. Schiffsdiesel hatte ich auch im Kopf. Da gilt das selbe mit den Drehzahlen. Nur so ist er wirtschaftlich.

Ob da da mal ein paar Leute mit der Erfindung baden gehen?

Naja, lieber 200Mio mit einem Motor verzockt als in irgendeinen Pleit-Fond investiert. Laut dem Artikel wollen die 150.000 davon im Jahr produziern. Und er ist definitiv für Fahrzeuge gedacht. Wer konnte sich zu Zeiten der seligen /8, 123er und 124er einen Diesel mit 200PS in einem Pkw vorstellen, der jeden Benziner an der Ampel stehen läßt und über 200 läuft?

 

[beiker]

...und Audi ist noch am arbeiten, dass Turboloch zu eliminieren....

Hab schon mal einen Vergleich gesehen....einfach ein Hammer

Ob gute Erfindungen/ideen heute durchkommen liegt einfach nur an der Größe und dem Interesse der Konkurrenz

 

[horex]

Hallo,
was ich so nicht ganz verstehe ist, wie wird beim seitlichen Anlenken der Pleuel das Lager zum Zylinder hin abgedichtet? Bei den Junkers Motoren gibt es ja 2 Kurbelwellen, die außen laufen.
Gruß
Rolf