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Manipulation von Abgastests

Erstellt von ta-rider, 21.09.2015, 17:34 Uhr · 928 Antworten · 53.987 Aufrufe

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    http://www.stern.de/auto/news/neue-a...g-6535736.html


    Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

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    Auf Wikipedia liest sich das alles weit weniger dramatisch. Und woher die Retouschen auf Stern stammen, bleibt auch eher im Dunklen. Die Sternleute nehmen es traditionell eher auch nicht so genau, nicht wahr?

    https://de.wikipedia.org/wiki/Pyeonghwa_Motor_Plant

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    Scheinbar ein Fass ohne Boden:

    Audi und Dieselgate: Ab Minute 22 wird es schmutzig

    Josef

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    Scheinbar ein Fass ohne Boden:

    Audi und Dieselgate: Ab Minute 22 wird es schmutzig

    Josef

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    Na immerhin, 22 Minuten lang hat die Abgasreinigung ja das getan was sie sollte. Danach geht vermutlich der Motor kaputt.

    Auf dem Rückweg von meiner Tour hatte ich das gesehehn:


    Quelle Echo-Online vom 24.06.2016

    Wer oder was wird hier qualifiziert?

    Tja, wer den Ärger hat ...

    Gruß Tom

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    Zur Erinnerung: Im Jahr 2000, entlarvte MOTORRAD bei der BMW F 650 eine Prüfstandserkennung in der Software.

    Dauertest-Zwischenbilanz BMW R 1200 R - Motorrad-Dauertests - MOTORRAD

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    Die Wogen um den VW Skandal haben sich gelegt und der gesuchte Artikel ist in veränderter Form wieder online:

    Zu folgendem Sachverhalt möchte MOTORRAD eine Erklärung von BMW haben: Die zunächst über den Grenzwerten liegenden, sehr schlechten Abgaswerte der BMW F 650 GS auf dem Abgasprüfstand des TÜV Südwest begründeten BMW-Techniker damit, dass die Maschine ins Notlaufprogramm gefallen sei. Warum dies geschah, konnten sie nach Auffassung von MOTORRAD nicht schlüssig erklären.Nach derzeitigem Kenntnisstand muss MOTORRAD vielmehr davon ausgehen, dass die beiden von MOTORRAD getesteten BMW F 650 GS ausschließlich während des Abgastests geringe Schadstoffmengen emittieren, da ein spezielles Abgasprüfungskennfeld abgerufen wird, während des normalen Straßenbetriebs aber hohe Schadstoffmengen freisetzen, da das sogenannte Notlaufprogramm ständig in Betrieb ist.Die Antwort von BMW lautet:Bei dem von der Redaktion MOTORRAD durchgeführten ersten Test lag ein Emissionswert (CO) über dem gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwert.Unsere erste Vermutung war, dass bei dem Motorrad aufgrund eines technischen Defekts (Ausfall einer Motorkomponente) ein Notlaufprogramm aktiviert wurde. Zusätzliche Informationen führten aber zu der Erkenntnis, dass die gesetzlich vorgeschriebenen Testbedingungen bei dem Test nicht erfüllt waren. Nachmessungen durch die Redaktion MOTORRAD auf neutralen Prüfständen und von BMW auf eigenem Prüfstand ergaben Werte, die die gesetzlichen Grenzwerte bei allen drei Komponenten (HC, Nox, CO) weit unterschritten.Je nach Betriebszustand emittiert ein Motor unterschiedliche Schadstoffmengen. Im normalen Straßenbetrieb gibt es Fahrzustände, bei denen es aus technischen Gründen (Kaltstart, Schutz des Motors und Katalysators vor Überhitzung) und auch aus Fahrkomfort-Gründen notwendig und sinnvoll ist, den optimalen Lambda-Bereich zu verlassen. Dabei ist es durchaus möglich, dass die Emissionswerte die im gesetzlich vorgeschriebenen Testzyklus festgelegten Grenzwerte überschreiten. In den anderen Zuständen des normalen Straßenbetriebs werden die Motoremissionen durch die Lambda-Regelung technisch bestmöglich reduziert.Ein Notlaufprogramm wird nur bei Ausfall einer wichtigen Motorkomponente (zum Beispiel Temperatursensor, Drosselklappen-Potentiometer) aktiviert.

    BMW F 650 GS: Stellungnahme zum Abgastest - Nachrichten - MOTORRAD

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    Wie oft willst du den Mist denn noch Posten?

    Gesendet von meinem SM-T805 mit Tapatalk

  10. X-Moderator
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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Zur Erinnerung: Im Jahr 2000, entlarvte MOTORRAD bei der BMW F 650 eine Prüfstandserkennung in der Software.
    ich lese da Folgendes....

    Zusätzliche Informationen führten aber zu der Erkenntnis, dass die gesetzlich vorgeschriebenen Testbedingungen bei dem Test nicht erfüllt waren....

    Nachmessungen durch die Redaktion MOTORRAD auf neutralen Prüfständen und von BMW auf eigenem Prüfstand ergaben Werte, die die gesetzlichen Grenzwerte bei allen drei Komponenten (HC, Nox, CO) weit unterschritten.......

    In den anderen Zuständen des normalen Straßenbetriebs werden die Motoremissionen durch die Lambda-Regelung technisch bestmöglich reduziert.

    BMW F 650 GS: Stellungnahme zum Abgastest - Nachrichten - MOTORRAD
    also alles korrekt..... war wohl .... wieder mal ein Schuss ins blaue....... kalter Kaffee von 2000.....


 
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