Motorrad schneller als F1 und Kampfjet

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Klausmong

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Ich dachte ein Kampfjet ist über Mach 1 schnell.

Wußte nicht das ein Motorrad das auch macht :rolleyes:
 
camasoGS

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Dafür hatte der Motorradfahrer schon sein Steak und zwei Bier hinter sich, als der Jet-Pilot endlich aus dem Cockpit geklettert kam.
 
GS-Matze

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war aber knapp.
Und schleudersitz geht schnell 😇
 
AmperTiger

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Landbüttel

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Warum nur hat man die F-16 auf einer separaten Fläche anrollen lassen?




Die besitzt doch Bordkanonen sowie Raketen und hätte deswegen leicht gewinnen können ...
 
camasoGS

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Hätte sie gar nicht gebraucht, wenn sie die paar verdienten Meter Vorsprung bekommen hätte. Einmal Nachbrenner und gut ist.
 
Klausmong

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Gab vor Jahren mal von Niki Lauda was mit Passagierjet gegen Porsche oder Ferrari

Der hatte den Trick angewandt das er den jet beschleunigt hat aber die Bremsen noch betätigt hatte.
Und bei Start nur die Bremsen gelöst und der ist weg wie Nachbars Katze.
 
Uli G.

Uli G.

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Gab vor Jahren mal von Niki Lauda was mit Passagierjet gegen Porsche oder Ferrari

Der hatte den Trick angewandt das er den jet beschleunigt hat aber die Bremsen noch betätigt hatte.
Und bei Start nur die Bremsen gelöst und der ist weg wie Nachbars Katze.

Der hat den Jet ganz sicher nicht mit angezogenen Bremsen beschleunigt ;), sondern nur die Turbinen in den Bereich maximaler Leistungsabgabe hochgedreht und dann zum Start die Bremsen gelöst ;). Steht so aber sicher nicht in der Startvorschrift des Kampfjetpiloten (und könnte den Kampfjet -F-16- ev. schon über die blockierten Räder rutschen lassen. 12t Schub ohne Nachbrenner).

Grüße
Uli
 
Morg

Morg

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Steht so aber sicher nicht in der Startvorschrift des Kampfjetpiloten (und könnte den Kampfjet -F-16- ev. schon über die blockierten Räder rutschen lassen. 12t Schub ohne Nachbrenner).
Doch, ist normales Verfahren - das machen übrigens normale Linienmaschinen teilweise auch.

Und wenn die Bremse keine 12t halten könnte - wie sollte die Bremse den Flieger dann nach der Landung verzögern? Deine Moppedbremse kann auch mehr verzögern als der Motor leisten kann ;)
 
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wed

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Ich denke, dass der Jet zum Verzögern nur bremst und dabei den Schub wegnimmt. Gibt er nämlich Schub und bremst gleichzeitig, dürfte irgendwann der Reibwert der Bereifung oder was immer das ist zu gering sein und er radiert mit blockierten Rädern. Im Gegensatz zu einem normalen Landfahrzeug wird die Beschleunigung bei einem Luftfahrzeug nicht durch Räder übertragen.
Oder sollte ich da was falsch verstanden haben?
Gruß
Wed
 
GS-Matze

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Empfehle YouTube mit Jetstart auf Carrier. Vollgas bei Stillstand und teilweise mit Nachbrenner trotz Katapult.
 
Uli G.

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Doch, ist normales Verfahren - das machen übrigens normale Linienmaschinen teilweise auch.

Und wenn die Bremse keine 12t halten könnte - wie sollte die Bremse den Flieger dann nach der Landung verzögern? Deine Moppedbremse kann auch mehr verzögern als der Motor leisten kann ;)
Die F-16 wiegt etwas über 8t, hat max. Startgewicht um 19t. Leer müsste µ schon deutlich größer 1 sein, damit da bei 12t (+ ev. Nachbrennerschub) nichts rutscht.

Grüße
Uli
 
LaCy-boGSer

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Warum schiebt der Motorradfahrer mit den Füßen an ? :biggrin:
 
lederkombi

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Das tragische am Vergleich ist doch, dass die Normalsterblichen nun alle glauben, dass ein Motorrad massiv stärker beschleunigt wie ein Kampfjet. Man kann ja auch nur die ersten 2 Meter betrachten und dann zum Vergleich den Usain Bolt nehmen...der geht auch weg wie ein Düsenjet :cool:

Zudem: Man nehme die Leistung und das Gewicht (Fahrzeug inkl. Pilot) und schaue wieviel PS bzw. kW da pro kg zur Verfügung stehen...
 
GS-Matze

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auf jeden Fall ist da Druck auf‘m Kessel wenn man zu nah rankommt 😬

 
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