Nachfolgerin für MT-07 gesucht

[hierkommtalex]

Die Ducati Scrambler 1100 haben wir auch schon ins Auge gefasst. Aber zum einen ist der nächste Dealer ne ganze Ecke von uns und zum anderen sind die aufgerufenen Preise für einen nicht mehr ganz taufrischen Motor auch sehr deftig (Ducati halt).
Wenn es sich anbieten sollte wird sich meine bessere Hälfte mit Sicherheit aufweinen Flirt (Probefahrt) einlassen. Optisch ist die Duc jedenfalls sehr gelungen.

 

[mkra6]

Wenn Deiner Frau die MT07 zu unkomfortabel ist, könnt Ihr die R Nine T Modelle ebenfalls vergessen. Damals beim Vergleich in der Motorrad wurde die normale R als viel besser bewertet, die 9T als schöner. Ich würde zu allen Markenhändlern fahren und die Frau einfach das fahren lassen, was ihr gefällt - ohne eigene Kommentare oder Wertungen abzugeben.
Mir rät jeder mit meinen 1,95 zur GS, aber ich kann am besten auf der R nine T und am zweitbesten auf der RS sitzen.
Als sehr angenehm empfand ich auch die S1000R, sehr leicht und berechenbare Leistungsentfaltung.
Ihr könnt ja auch mal das auserwählte Motorrad für ein Wochenende mieten.
Viel Spaß beim suchen

 

[hierkommtalex]

Hallo Klaus, danke für deinen Tipp. Die XSR hat sie sich schon ein paar mal im Showroom angesehen, aber irgendwie wollte der Funke nicht überspringen. Dir MT-09 ist bestimmt noch engere Wahl. Auf der R12R lief es gleich rund, vielleicht weil sie den Boxer schon kannte.

 

[GummiQ-Treiber]

Hallo Alex, mit der MT-09 die Probefahrt kannste Ihr ersparen. Was das Fahrwerk betrifft kommste da vom Regen in die Traufe. Mein Freund fährt eine MT-09, wenn wir mit der GS über die unebenen Strassen es laufen lassen, ist es für Ihn das reinste Rodeo. Genauso schlecht wie bei der XR R und RR. Vom Fahrwerk ist da bei der MT-09 nix anders wie bei der MT-07. Für glatte Strassen OK.


Hellauf begeistert von Fahrwerk war ich von der R1200RS. Wäre das nicht was?
Man kann dort auch den Lenker von der R1200R draufmachen, oder eventuell noch eine Lenkerhöher und Näherführung von MV Verholen.

 

[Gast46334]

Wie seid ihr denn drauf dass jemand mit nem 75ps nakedbike nicht mehr mithalten kann?

Egal, schöne nakeds gibt es derzeit wie Sand am Meer. Für den zügigen Ausritt fallen mir da spontan die Kawa Z900RS (und Z900) ein, sowie die neuen Ducatis und auch die Triumph Thruxton ist ein wunderschönes Motorrad, trotz Retro-Image.

Aber ganz ehrlich, ohne die Diskussion lostreten zu wollen. Wenn im 2. Motorradjahr 75PS aus zwei Töpfen bereits als zu wenig erscheinen würde ich nicht an der Hardware ansetzen. Der Effekt der Beschleunigung nimmt halt ab. Hinterherkommen tut man nicht mit Punch oder PS sondern mit flüssigem Fahren. Hab schon Rollerfahrer gesehen die den ganz harten Jungs mit S1000R die Leviten gelesen haben.

Wenn du eine solch unerfahrene Fahrerin eure Kurvenhatz auf der Geraden dann aufholen lässt (weil in den Kurven wird man mit mehr PS nicht schneller), dann kannst du deine Frau in der nächsten Kurve aus der Leitplanke ziehen. Bitte denkt da mit Hirn drüber nach und lasst euch beim Fahrertraining zeigen zu was die MT imstande ist.

 

[teileklaus]

Das sag ich auch bau am Fahrwerk Sitz und am Fahrkönnen, das bringt am meisten.

das SP Fahrwerk 2018 wird sehr gelobt, und die die in eine alte 09 er 1000.- in Dämpfer und Gabeleinsätze der Front investiert haben, sind auch fein raus. 115 PS reichen immer. Aber man muss höher drehen.
Ich habe mir sogar schon mal überlegt eine 900 er probezufahren und ich hab ne 12 er R sogar ne 1250 er

 

[GummiQ-Treiber]

Wie seid ihr denn drauf dass jemand mit nem 75ps nakedbike nicht mehr mithalten kann?

Egal, schöne nakeds gibt es derzeit wie Sand am Meer. Für den zügigen Ausritt fallen mir da spontan die Kawa Z900R (und Z900) ein, sowie die neuen Ducatis und auch die Triumph Thruxton ist ein wunderschönes Motorrad, trotz Retro-Image.

Aber ganz ehrlich, ohne die Diskussion lostreten zu wollen. Wenn im 2. Motorradjahr 75PS aus zwei Töpfen bereits als zu wenig erscheinen würde ich nicht an der Hardware ansetzen. Der Effekt der Beschleunigung nimmt halt ab. Hinterherkommen tut man nicht mit Punch oder PS sondern mit flüssigem Fahren. Hab schon Rollerfahrer gesehen die den ganz harten Jungs mit S1000R die Leviten gelesen haben.

Wenn du eine solch unerfahrene Fahrerin eure Kurvenhatz auf der Geraden dann aufholen lässt (weil in den Kurven wird man mit mehr PS nicht schneller), dann kannst du deine Frau in der nächsten Kurve aus der Leitplanke ziehen. Bitte denkt da mit Hirn drüber nach und lasst euch beim Fahrertraining zeigen zu was die MT imstande ist.

Es geht doch hier nicht primär um die Leistung sondern um die harten Fahrwerke bei unebenen Strassen.

 

[Gast46334]

Es geht doch hier nicht primär um die Leistung sondern um die harten Fahrwerke bei unebenen Strassen.

Ein sportliches Nakedbike mit softfahrwerk wird sich schwer finden Lassen. Vielleicht etwas gemütlich angehen lassen auf der wunderschönen Honda CB1100RS?

 

[teileklaus]

Sportliche aber komfortable Fahrwerke machen schnell, Federn auf Soloberieb anpassen Dämpfer entsprechend und schon geht das auch schnell über die Hoppeln.

 

[GummiQ-Treiber]

Ein sportliches Nakedbike mit softfahrwerk wird sich schwer finden Lassen.

Richtig, deshalb soll es ja auch was anderes werden

 

[teileklaus]

die F800st war für mich bei BMW damals auch nicht auch dem Fokus, weil ohne Kette und 225 ist die auch gelaufen..
Heute wäre es eher die NUDA

 

[teileklaus]

seltsam dass 1000 PS Tester die MT 07 im Fahrwerk als zu weich bemängeln!

 

[hierkommtalex]

Danke für die Antworten. Natürlich geht es nicht primär um mehr Leistung. Da reicht der Yamaha Reihentwin aus. Es geht mehr um das Gesamtkonzept. Wenn wir in der Rheinebene unterwegs sind ist, bis auf die bescheidene Sitzbank, alles im grünen Bereich. Wenn es dann in den Schwarzwald geht dann sieht es etwas anders aus. Gerade beim bergabfahren auf schlechten Straßen mit vielen Bodenwellen hört dann manchmal der Spaß auf. Das gleicht dann wirklich einem Rodeoritt. Mit Fahrwerkseinstellung geht bei der MT auch nicht viel. Angeblich ist das aktuelle Fahrwerk da etwas besser.
Sieht man den Preis den Yamaha abruft, kann man da wohl auch nicht mehr erwarten. Und nochmal, es ist ein sehr gutes Bike und ich fahre auch gerne damit. Uns stellt sich jetzt einfach die Frage, macht es Sinn viel Geld in ein anderes Fahrwerk und eine Sitzbank zu stecken oder in ein anderes Bike.
Das Fahrsicherheitstraining, Kurventraining etc. Sinn machen steht außer Frage. Das ist für uns genauso wichtig wie gescheite Klamotten. Die Trainings sind wohl Schuld daran, dass meine Gattin so zügig unterwegs ist��

 

[Capricorn]

seltsam dass 1000 PS Tester die MT 07 im Fahrwerk als zu weich bemängeln!

Das Problem bei diesen MTs ist, dass die Dämpfung nur eine Zugstufen-, aber keine Druckstufenverstellung hat.

 

[Randyacres]

Wir hatten auch schon überlegt die MT "aufzupimpen" und Geld in die Sitzbank und das Fahrwerk zu stecken.

ich glaube kaum, dass Geld hier hilfreich ist. Speziell auf Hartgeld sitzt man sehr unbequem.

Nee, Scherz beiseite, Sitzbankumbau durch z.B. Kahedo, Fahrwerk entweder nach eigenen Vorstellungen bei HH-Racetech überarbeiten lassen, oder was von Wilbers rein. Gabelumbauten werden ja auch angeboten und schon hat man sehr viel Geld gespart und hat das Mopped, das einem behagt

 

[European]

Eindeutige Empfehlung: Ducati Scrambler. Fährt sich wie ein Moped, ist bequem und geht wirklich gut.

 

[zyklotrop]

Ich hatte seinerzeit die Sitzbank der MT 07 meiner Frau bei Jungbluth überarbeiten lassen. War ein deutlicher Fortschritt. Klar, die Gabelfedern wurden dadurch nicht besser.

 

[hierkommtalex]

Hallo Frau vom Alex, falls du hier mitlesen solltest:
höre nicht auf deinen Göttergatten und lasse dir hier nigs aufschwatzen was du eigentlich nicht willst.
Der Boxer, ob luftgekühlt in den nine-t-Modellen oder als R 1200 R, ist eine ganz famoser Motor und dank Kardan hast du auch fertig mit Kettemspannen und -fetten.
Kann es sein, dass dir dein bester aller Ehemänner keine BMW gönnt?
Bleibe standhaft und setze dich durch, du kannst ihn ja die Farbe bestimmen lassen.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
mittlerweile hat meine Frau den Thread gekapert. Sie war von eurer (Für)sorge gerührt und musste einige mal schmunzeln. Natürlich weiß sie, dass ich ihr alles gönne (auch eine R1200R) und nur das Beste für sie möchte. Sie hat jetzt Kontakt zum Triumph-Dealer aufgenommen und wird einen Termin zur Probefahrt vereinbaren.
Eigentlich war sie von der Ducati Scrambler wieder weg, aber nachdem diese hier so gepriesen wurde, ist sie wieder auf dem Schirm. Termine nimmt sie meist alleine wahr. Wenn es nicht "taugt" dann hakt sie es eh gleich ab. Erst wenn sie ein gutes Gefühl nach Sitz probe und Probefahrt hat und die Optik ihr auch gefällt, darf ich meinen Senf dazu geben.
Ich darf dann sogar eine Farbberatung machen

Wenn's was neues gibt werde ich berichten

 

[Bergchris]

Ich darf dann sogar eine Farbberatung machen

Hoffentlich hast du nach deiner Beratung dann auch die Ehre, die Überweisung zu tätigen .

 

[teileklaus]

wo kommermer denn hin wenn die selbst entscheden will? das ist Forumssache!
Jetzt wo so viele Berater schon mal angeheuert sind die nichts kosten und plötzlich nix wert sind?