Preise Autowerkstatt?

[Almöhi]

Servus!

Was zahlt ihr so Arbeitslohn für die Stunde in der Autowerkstatt?

Ich Zahl in meiner Seat-Vertragswerkstatt 102,34 € Inklusive, was ich recht happig find.
Oder ist das so der durchschnittliche Tarif (von ATU und Konsorten mal abgesehen)?

Gruss Peter

 

[snoop doog]

Hallo,
Halte Ich für ""NORMAL"" mittlerweile ist das so der übliche Stundenlohn.
Habe verschiedene Automarken gefahren:Nissan,Opel,Renault.Da waren Die
Löhne immer so um die 100€.Sparen köntest du in einer Privaten Werkstatt.
Dann gibt es aber glaub Ich Probleme mit der Garantie.

Gruss H.J

 

[moto]

in meiner Seat-Vertragswerkstatt 102,34 €

Egal ob normal oder nicht: das ist NUR NOCH KRANK.

 

[Rollo-OL]

In dem kleinen Familienbetrieb und Partner von www.reifen-vor-ort.de hier zahle ich 60.- €uro die Stunde.
Absolut fairer Preis.

 

[noh]

Mit meinem BMW e46 von 2002 habe ich keine Garantie mehr. Daher gehe ich in die Hinterhofwerkstatt meines Vertrauens. 25€/Std. und ich werde bei allen Sachen als Helfer verpflichtet. Ich habe keine Probleme damit. Auf Teile bekomme ich da Garantie und für´s Heft gibt es bei jeder Inspektion nen Stempel mit Unterschrift. Auch kann man da täglich den TÜV Mann in Anspruch nehmen. Samstags sogar bis 18h!!!

 

[KlausisGS76]

Hallo,
.......
Dann gibt es aber glaub Ich Probleme mit der Garantie.

Gruss H.J

Glauben ist nicht Wissen.

Erstmal kann jeder PKW Fahrer mit seinem Auto in jede KFZ Werkstatt fahren um einen Service nach Herstellerangaben durchführen zu lassen ( GVO ,Gruppenfreistellungsverordnung )
Auch innerhalb eine Garantie ( Gewährleistungszeit ). Der Hersteller des jeweiligen PKW muß die entsprechende "Garantiearbeit" durchführen. Sollte nach ablauf dieser Zeit etwas am PKW auftreten kann man nicht unbedingt mit der Kulanz des Herstellers rechnen, das ist das "Problem"

Aber das Thema wurde glaube ich schon öfters behandelt...

Übrigens haben wir einen Std.-satz von 47+ Märchensteuer

 

[GS Jupp]

klar doch, alles krank, bekloppt und pervers

aber fast alle wollen doch nur noch neue autos haben (der nachbar hat ja schliesslich auch eins und nachher wundern sie sich was die karre nach dem anmelden nur noch wert ist, geschweige denn nach 2 jahren und welche preise bei den vertragsdeppen aufgerufen werden

wir leben halt in einem konsumwahnsinn nach dem motto:

hau weg die kohle
​

 

[moto]

klar doch, alles krank, bekloppt und pervers
aber fast alle wollen doch nur noch neue autos haben...

Zum Glück hast Du das Wort FAST eingefügt, denn ich zähle mich nicht dazu. Mein Auto geht nämlich nicht kaputt . Und wenn, dann befinde ich mich in der komfortablen Lage, dass mich Autoreparaturen so gut wie gar nichts kosten, Teile gibt es billigst und/oder zum Einkaufspreis und Garantie interessiert mich sowieso nicht. Und wenn ich lese, dass irgendwelche Vollpfosten in Vertragswerkstätten 3-stellige Stundensätze berechnen, dann wiederhole ich mich doch gerne: K-R-A-N-K ! ! !
Von Vertragswerkstätten kenne ich nur den aktuellen Stundensatz von Volvo, der ist in Bremen und Bremerhaven jeweils knapp unter 100.

 

[silverfox]

Hallo Moto,

krank sind diese Stundensätze nicht.
Die jeweilige Werkstatt hat sich auf den Tanz mit einem Hersteller eingelassen
und muß nun den Glaspalast irgendwie finanzieren.
Es wird ja keiner gezwungen, den Luftfilter im Glaspalast wechseln zu lassen.
Was von dem 3-stelligen Stundensatz beim Schrauberling ankommt - vergiß es.

<Stundensatz von Volvo, der ist in Bremen und Bremerhaven jeweils knapp unter 100>
Dieser Stundensatz ist in Anbetracht der lokalen Kaufkraft m.E. etwas daneben.

Gruß
Christian

 

[GS Q]

Sorry,

man sollte auch mal bedenken wieviel Geld ne Vertragswerkstatt in die Hand nehmen muß! Meistens sind es zertifizierte Betriebe, was ich für Blödsinn halte, kostet aber Geld. Lehrgänge und Schulungen für die Schrauber, Spezialwerkzeuge für die Modellpalette.
Es gibt bestimmt gute und günstige " freie " Werkstätten, oftmals ist es doch aber so das bei komplizierten Befunden der Fachmann zu Rate gezogen wird! Nun ja, neue Bremsscheiben und Stoßdämpfer hat man ja jetzt. Öl wechseln können alle, Erfahrung an der Marke ( Spezialist) können nicht alle vorweisen!!

 

[Dougal]

Moin!
Also ich fahre einen älteren Focus, der noch nie eine Vertragswerkstatt gesehen hat (bei mir).Gewartet wird er regelmäßig alle Herstellerintervalle und ich zahle in einer kleinen, freien Werkstatt einen Std.-Lohn von 65,-€.
Die Werkstatt ist einem Verbund angeschlossen und Din 9001 zertifiziert, aufgeräumt, ordentlich und der Service einfach astrein.Als Kunde werde ich hier echt ernstgenommen.Dafür nehme ich dann aber auch gerne einen relativ langen Anfahrtsweg in Kauf (21KM).Klar könnte ich auch eine nähere Werkstatt aufsuchen, doch die preiswerteren waren eigentlich nie besonders vertrauenserweckend und die Markenhändler durch die Bank zu teuer (meiner Meinung nach!). Meine Ford-Vertragswerkstatt nimmt schon länger einen Std.-Satz von über 100,-€, weshalb ich dort einfach nicht mehr warten lasse.Einen Neuwagen habe ich 1x gekauft, niemals wieder werde ich dies tun.Meine anderen Fahrzeuge sind alle durch die Bank gebraucht gewesen und ich habe es nie bereut.Auch mein nächster wird wieder ein gueter gebrachter aus 2ter Hand, 3-4Jahre alt mit max 50.000KM auf der Uhr.Der hat dann 50% Wertverlust hinter sich....

LG MIchael

 

[julius0467]

Vertragswerkstätten

Also ich habe mit meinem gebrauchten "Guten Stern" vor 3 Jahren die Erfahrung gemacht, dass ich die gleiche Arbeit (in diesem Fall ne 60.000er Inspektion mit Getriebeölwechsel etc.) für knapp die Hälfte des Kurses bekommen habe, den der von der Niederlassung aufgerufen hat...

Seitdem fahr ich zwar ein paar KM mehr um zu dem Schrauber in die Pampa zu kommen, kriege aber immer nen Leihwagen für lau und gute Arbeit für vernünftiges Geld...

 

[Lawman]

Beide Seiten betrachten...

Hmpf, immer dieselbe Diskussion

Ich selbst bin beim "guten Stern" seit 30 Jahren tätig um mich mal zu outen.
Auch wir berechnen über 100.-€ pro Stunde, machen uns aber auch Gedanken über die hohen Werkstattkosten für die Kunden ob man es glaubt oder nicht
Schliesslich hängen da eine Menge Arbeitsplätze dran, auch meiner.
Der kleine Schrauber um die Ecke hat den großen Vorteil nicht allzuviel Technik vorhalten zu müssen, aber seine Möglichkeiten sind doch arg begrenzt wenn es an Diagnose und Fehlersuche geht.
Hier ist er schlicht aufgeschmissen, die 0815 OBD Diagnose Geräte kratzen nur an der Oberfläche sonst nichts.
Andere Firmen (nenne mal keine Namen) werben mit Dumpingpreisen für Ölwechsel, Bremsen etc. und leben ausschliesslich davon was sie dir zusätzlich am Auto verkaufen, der Meister der dein Auto repariert ist direkt davon abhängig was er dir zusätlich verkauft, sonst bringt er nur seinen Grundlohn (= quasi nix) mit nach Hause.
Die großen Konzerne geben inzwischen vor wie ein Verkaufshaus, eine Werkstatt auszusehen haben und das ist nur mit erheblichem finanziellen Aufwand zu stemmen. Ich selbst war seit über 10 Jahren Kunde von der Fa. Pevec in Berlin, Bernhard hat einen super Service, sehr gute Leute und viel Know How, aber als BMW ihm vorgeschrieben hat wie er seinen Laden umzubauen hat um weiter Vertragshändler zu bleiben war Schluss, das Geld hätte er bis zur Rente nie reingeholt. Und er hat noch immer eine Urkunde im Laden als weltweit bester Händler im Jahre ****
Ich finde das ganze Thema ist einfach zu komplex um es mit Worten wie
"Frechheit" oder "Macke" etc. abzuhandeln.
Die Kosten für Schulungen, Sonderwerkzeuge um mal 2 Punkte zu nennen
explodieren, können aber nur bedingt an den Kunden weiter gegeben werden.
Ich habe oft genug Auto´s (in meinem Falle Nutzfahrzeuge) in der Werkstatt wo jemand vermeindlich günstig repariert hat mit der Folge
das die böse Niederlassung jetzt wieder viel zu teuer ist.
Warum? Na weil jetzt zusätzlich Teile erneuert werden müssen die ursprünglich nicht defekt waren, jetzt aber auch in Mitleidenschaft gezogen wurden...
Wenn ein Kunde regelmässig zu mir kommt hat er einen auch finanziellen Vorteil: Lehnt der Hersteller die Kostenübernahme einer Reparatur ab,
so übernehme ich als Werkstatt die Kosten zum Teil oder ganz.
Das kann aber nur funktionieren wenn Geld reinkommt durch "normale" Arbeiten wie Wartungen etc., sonst ist der Topf leer
So, mal sehen was jetzt hier kommt, ich muß erstmal zum Spätdienst denn:
"Wir schrauben von 06.00-22.00 Uhr" ohne Aufschlag

Bis denne

Robert

 

[GS Q]

Hmpf, immer dieselbe Diskussion

Ich selbst bin beim "guten Stern" seit 30 Jahren tätig um mich mal zu outen.
Auch wir berechnen über 100.-€ pro Stunde, machen uns aber auch Gedanken über die hohen Werkstattkosten für die Kunden ob man es glaubt oder nicht
Schliesslich hängen da eine Menge Arbeitsplätze dran, auch meiner.
Der kleine Schrauber um die Ecke hat den großen Vorteil nicht allzuviel Technik vorhalten zu müssen, aber seine Möglichkeiten sind doch arg begrenzt wenn es an Diagnose und Fehlersuche geht.
Hier ist er schlicht aufgeschmissen, die 0815 OBD Diagnose Geräte kratzen nur an der Oberfläche sonst nichts.
Andere Firmen (nenne mal keine Namen) werben mit Dumpingpreisen für Ölwechsel, Bremsen etc. und leben ausschliesslich davon was sie dir zusätzlich am Auto verkaufen, der Meister der dein Auto repariert ist direkt davon abhängig was er dir zusätlich verkauft, sonst bringt er nur seinen Grundlohn (= quasi nix) mit nach Hause.
Die großen Konzerne geben inzwischen vor wie ein Verkaufshaus, eine Werkstatt auszusehen haben und das ist nur mit erheblichem finanziellen Aufwand zu stemmen. Ich selbst war seit über 10 Jahren Kunde von der Fa. Pevec in Berlin, Bernhard hat einen super Service, sehr gute Leute und viel Know How, aber als BMW ihm vorgeschrieben hat wie er seinen Laden umzubauen hat um weiter Vertragshändler zu bleiben war Schluss, das Geld hätte er bis zur Rente nie reingeholt. Und er hat noch immer eine Urkunde im Laden als weltweit bester Händler im Jahre ****
Ich finde das ganze Thema ist einfach zu komplex um es mit Worten wie
"Frechheit" oder "Macke" etc. abzuhandeln.
Die Kosten für Schulungen, Sonderwerkzeuge um mal 2 Punkte zu nennen
explodieren, können aber nur bedingt an den Kunden weiter gegeben werden.
Ich habe oft genug Auto´s (in meinem Falle Nutzfahrzeuge) in der Werkstatt wo jemand vermeindlich günstig repariert hat mit der Folge
das die böse Niederlassung jetzt wieder viel zu teuer ist.
Warum? Na weil jetzt zusätzlich Teile erneuert werden müssen die ursprünglich nicht defekt waren, jetzt aber auch in Mitleidenschaft gezogen wurden...
Wenn ein Kunde regelmässig zu mir kommt hat er einen auch finanziellen Vorteil: Lehnt der Hersteller die Kostenübernahme einer Reparatur ab,
so übernehme ich als Werkstatt die Kosten zum Teil oder ganz.
Das kann aber nur funktionieren wenn Geld reinkommt durch "normale" Arbeiten wie Wartungen etc., sonst ist der Topf leer
So, mal sehen was jetzt hier kommt, ich muß erstmal zum Spätdienst denn:
"Wir schrauben von 06.00-22.00 Uhr" ohne Aufschlag

Bis denne

Robert

Sag ich doch!!

 

[simon-markus]

Wenn man bedenkt, dass der Mechanikus 15 oder vielleicht auch 18 oder gar 20 EUR/Stunde verdient, erscheinen Stundensätze > 100 EUR schon etwas abgehoben. Der Hinweis auf die viele Technik/Werkzeug/Messgeräte/Lagervorhaltung/Schulungen etc. hilft nicht wirklich weiter. Das ist in anderen Branchen auch so und da werden Stundensätze von 60-80 EUR abgegriffen - und die Mechanikusse haben oftmals einen Servicewagen..

 

[Baumbart]

mal unbegründete Kopfrechnung: hat er 20EUS/h kostet er 30/h mit AG-Anteil. 100 % drauf für Werkstattkosten sind wir bei 60 Eus/h. Der Rest steht wohl u.a. für die Glasfassade zur Verfügung.

 

[moto]

Dass jemand, der berufsbedingt einen Stundensatz von € 100 gut zu finden hat weil er davon abhängig ist, das ist ja wohl klar. Dass andererseits aber jemand, der in diesem Umfeld arbeitet, selber NIEMALS diesen Satz (bei Abrechnung über Richtzeit) für die Reparatur am eigenen Auto zahlen würde, ist ebenso klar. Denn erstens ist er selber Mechaniker oder er lässt schrauben und zwar in der Mittagspause oder nach Feierabend. Die vielen Worte vom Mercedesmann lehne ich also wegen Befangenheit ab. Objektiv ist der Beitrag kaum.

Ich arbeite selber in der Branche und habe IMMER irgendwelche Autos für kostenpflichtige Reparaturen in der Werkstatt. Deswegen weiss ich auch recht genau was geht und was gar nicht geht. Und dann bin ich auch noch privat versichert, zahle meine Arztrechnungen selber und auf den Liquidationen würde sich kaum ein Hirnchirurg für eine OP am offenen Brägen trauen den Stundensatz einer Seat-Vertragswerkstatt zu verlangen. Wer zu ATU und Co geht, der ist meiner Meinung nach selber Schuld. Wer aber kein Geld zu verschenken hat und dann in einer Automarkenwerkstatt ins offene Messer rennt, dem ist auch nicht mehr zu helfen.

Klar gibt es Sachen, die man nur an bestimmten Orten erledigen lassen kann. Das sollte man sich aber VOR der Anschaffung des zu wartenden Objektes klarmachen und nicht hinterher jammern. Wobei hier niemand jammert, aber das Wort stand da jetzt schon einmal und ich habe gerade keine Lust irgendetwas zu korrigieren oder zu löschen.

Ahoi.

 

[Batzen]

Ich geh mit den Autos auch nur zur freien Schrauberwerkstatt (Freund von mir), kostet nicht mal die Hälfte wie in der VW oder BMW/Mini Niederlassung vor Ort.

Die Repräsentationsbauten müssen bezahlt werden - koste es den Kunden was es wolle. und solange der trotzdem kommt und zahlt gibt es auch keinen Handlungsbedarf.

Bei den Moppedpreisen/Werkstatt-Niederlassung sieht´s doch bei BMW meist auch nicht anders aus, über 100/Std. sind da anscheinend auch keine Seltenheit, und es schaffen doch fast alle anderen Motorrad-Markenvertragshändler Stundensätze (AW´s umgerechnet) von ca. 55-75 Euro zu verlangen.
Da ist die Differenz wesentlich geringer zur freien Werkstatt als bei PKW´s.

 

[Butenostfriese]

Ich hab letzte Woche meinen S-Max TDCI beim freundlichen Ford-Händler zur 80.000er Inspektion gehabt. Der ruft 69 Eu incl. Mettwurststeuer die Stunde auf, der ganze Spaß hat mich 271,80 incl. gekostet. Ich denke mal, bei dem Preis kann man nicht meckern, insbesondere dann nicht, wenn ich die Preise hier im Forum lese, die bei BMW gefordert werden.

Gruß

Helmut

 

[GS Q]

Hi,

fragt mal nach Fest- bzw. Paketpreise.
Sind, mit Originalteilen, echr fair!!