Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

Diskutiere Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Na na na, der Smart heißt ja in Wirklichkeit - S-Klasse Rettungskapsel :smoke:.
Foo'bar

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Lieabr schlecht gfahra wie guud gloffa.
 
Hugh.Age

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ich sag nur abwählen........oder ne Lösung wie in der französischen Revolution, danach kam dann auch wieder frisches Blut.
Und zwar wortwörtlich. Dafür sorgte schon allein der großzügige Einsatz der Guillotine während der sich anschließenden Schreckensherrschaft.
 
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soaringguy

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Ich setze gerade alles in Bewegung einen Tesla P90D als Dienstwagen zu erhalten. Alles andere macht keinen Sinn. Thermofenster und korrigierte Schummelsoftware? Nein Danke. Wir haben als Tecdax Bude auch ein Image in der Öffentlichkeit. Ich gebe euch Bescheid sobald es geklappt hat.....
 
Foo'bar

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Na da bin ich ja mal gespannt, ob das klappt und was Deine Meinung dann dazu sein wird.

Und dann gleich das Performance-Modell ;) man gönnt sich ja sonst nix :D
 
Foo'bar

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Wenn man's geschickt anstellt, kann man die hohen Anschaffungskosten bei entsprechenden Veranstaltungen teilweise wieder einholen. ;)

 
Zörnie

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Wir haben als Tecdax Bude auch ein Image in der Öffentlichkeit.
Und das verbesserst du, in dem du beim Dienstwagen auf eine überteuerte und zukunftslose Technologie setzt? Alle Achtung, so kann man auch die Hose herunterlassen.
 
Foo'bar

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Deine Glaskugel etwa schon wieder kaputt? ;)
 
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ta-rider

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Die Weltbevölkerung explodiert. Statt immer grösser und resourcenhungriger brauchen wir kleinere und spatsamere Fahrzeuge, sonst gibt es Krieg.
 
sampleman

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Ein Klacks, wie jeder bestätigen wird. Neben dem ungelösten Preis- und Infrastrukturproblem der E-Mobile.
Das Preisproblem ist von allen genannten das geringste. E-Autos kosten heute rund 30 bis 50 Prozent mehr als vergleichbare Verbrenner, eine Differenz, die sie im Laufe ihrer Lebensdauer durch geringere Betriebskosten wieder reinholen. Es mag sein, dass bei einem E-Auto nach zehn Jahren und 160.000 km der Akku platt ist und damit der Wiederverkaufswert dramatisch sinkt, aber auch ein Verbrenner hat zu diesem Zeitpunkt bereits 80 bis 90 Prozent seines Wertes verloren.

Wer seine Einstiegskosten senken will, kann das Auto kaufen und die Batterie leasen (zum Beispiel bei Renault oder Nissan). Oder er least das ganze Auto - wobei die Leasingraten für E-Autos derzeit sehr hoch sind.
 
maxquer

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....Wer seine Einstiegskosten senken will, kann das Auto kaufen und die Batterie leasen (zum Beispiel bei Renault oder Nissan). Oder er least das ganze Auto - wobei die Leasingraten für E-Autos derzeit sehr hoch sind....
Jetzt mal ernsthaft, was soll am Leasing schlußendlich billiger sein, wenn ich die Batterien zurückgebe, wenn sie im A.rsch ist? Die Leasinggesellschaft will ja auch noch zusätzlich über die Laufzeit etwas verdienen. Für mich sind das Milchmädchenrechnungen. Über Leasing funktioniert nichts günstiger, wenn ich Schrott ohne Restwert zurückgebe. Dann kann ich auch gleich kaufen und habe es günstiger.

Gruß,
maxquer
 
Thema:

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