TV Bericht in der Sendung Panorama am 31.08.

[mr.blues]

.... dann ist die Nachrüstung mittels Klappe eigentlich ein Grund, dass die Betriebserlaubnis erlischt....

Und das ist gut so...Krawalltüten braucht kein Mensch.

Anders sieht's mit AC/DC unterm' Helm aus...aber das höre ja nur ich...

cu
Stefan

 

[*Topas*]

gilt anscheinend nur für nachgerüstete Anlagen - KessTech etc.

 

[mr.blues]

Meine Meinung dazu?

Den Kalle gibt es nicht...
Wer ist denn so hohl und labert derartigen Dünn.schleim in die Mainstreamkamera...

Was es gibt sind tatsächlich einige wenige Krawalldumpfbacken.
Aber die sind nach meiner persönlichen Erfahrung in der Unterzahl.

Ich wohne im Bergischen Land...komme aus dem Sauerland - beides Landschaften mit einer
sensationell hohen Mopeddichte; ebenso die Treff's gibt es hier in hoher Zahl.

Ich bin eigentlich jeden Tag unterwegs und trinke auch schon mal ein Käffchen an den Treff's
zum Mopedgucken und plaudern.

Die einzigen die manchmal auffallen sind die HD's beim 'rausbeschleunigen (wenn man das so
sagen kann - bei den Trümmerhaufen...) Alle anderen sind ordentliche Kollegen...

Zusätzlich dazu kann ich sagen, dass direkt an meinem einsam gelegenen Haus eine schmale
Insiderstrecke entlang führt...auch das ist alles kein Problem.

Manchmal höre ich von weitem einen Supersportler, der auf einer langen Geraden auf der Bundesstraße
mal das Gas aufdreht...1 bis 2 Mal die Woche...wie gesagt...super hohe Mopeddichte hier...


Die vierte Gewalt im Staat - die Presse - reißt hier das Thema künstlich auf, um dem Gesetzgeber den Weg
zu noch mehr Regulierung zu ebnen...Warum? Es geht nur um Geld generieren...

Schon heute zahlen wir in D 62 Cent von jedem Euro in die schwarzen Kassen (Alle Abgaben mit eingerechnet)
Und die Herrschaft kriegen den Rachen einfach nicht voll. Jetzt wird sogar von Fleischsteuer geredet!!

Glaubt nicht alles was Panorama und Komplizen durch den Äther jagen...das sind Erfüllungsgehilfen der
Raubritter ganz oben.

Achso - noch etwas zum Schluß.
Bei meinem letzten Ritt in die Eifel zum Nürburgring hab' ich Halt in Adenau gemacht und Kaffee getrunken.
Wer mal da war, weiß wovon ich rede...wirklich tausende von Bikes an schönen Tagen.
Mein Gespräch mit Eingeborenen verlief total easy...absolut kein Problem damit...im Gegenteil...alle, die
ich gesprochen habe, freuten sich über Einnahmen in der strukturschwachen Gegend....

cu
Stefan

 

[Batzen]

Es geht nicht ums brauchen, sondern ums wollen. Wenn es keiner haben wollte, würde es keiner anbieten.
Und deshalb verkauft sich die LC so schlecht, weil keiner einen Klappenauspuff will, ist zwar nicht das Kaufargument, aber auch nicht das Hindernis und Akra ist bestimmt nicht viel leiser als Serie.

Aber gut das nal wieder einer ein Bashing Thema aufgemacht hat, wo sich ein paar als Richter über andere und ihre Vorlieben beim Thema Erlebsnis am Mopped fahren aufmanteln können.
Wie wärs nich mit einem Thema Offroad ist scheixxe, erst recht in den Alpen? Ach nein, dad machen ja immerhin max. 1% der GS fahrer mit ihren Straßenenduros, also nicht der Rede wert und somit völlig Ok, oh... da werden dann Strecken gesperrt weil die Moppeds zu viel auf den Wegen fahren? ...keine HD oder Plastikeimer mit lauten Töpfen.
Ist halt immer nur DIE, wie in der Polemik der AFD, da sind auch immer DIE Flüchtlinge an allem Schuld.....ich weiss, weit hergeholter Vergleich, aber nicht ganz abweichend.

Ich persönlich find einen kreischenden 4 Zylinder auch unangenehm, einen bassig bollernden 2 Zylinder dagegen Musik im Ohr.

Meine Ansicht dazu, braucht keinen zu interessieren, ebensowenig wie mich die gegenteilige dazu interessiert.

 

[*Topas*]

der überflüssige Lärm und der Unmut darüber, ist nicht auf HD beschränkt, sondern auf alle Fahrzeuge, egal welcher Marke oder Anzahl der Räder....

Porsche geht ( andere auch) so weit, dass der Sound nur noch im Fahrzeug zu hören ist - > draussen ist es leise....

geht doch.... im Accustic Labor....

 

[AmperTiger]

Ich denke, wir alle wissen, dass der Beitrag vielleicht polarisierend, aber im Grunde nicht unrichtig ist. Wir alle kennen gehirnreduzierte "Kalles", die im Unterhemd und mit SS-Helm durch die Topologie krakelen. Gefühlt 40% (bei Harley 98%) der zeitgenössischen Motorradfahrer leben das Credo "laut = gut", oder gar besonders abstrus: "laut = sicher". Diese Gruppe wird nicht an Vernunft gewinnen, wird somit weitere Streckensperrungen, irrational niedrige Tempolimits ausserort und Radarfallens hinter jeder Tanne begünstigen.

witzig, dass sich dieses Vorurteil sogar unter Motorradfahrern hält. ich finde grad das Video nicht, glaub war RTL2, die die Polizei zu einem Mopedtreffpunkt begleitete und Raser und zu "Laute" rauspicken wollte. Die Aktion war ein Schlag ins Wasser. Gefühlt zu laut, ist eben nicht objektiv zu laut.
Es gab bei über 100 Kontrollen an dem Tag genau ein oder zwei grenzwertige Auspuffe und ein Racingbrüllrohr, dass sie aus dem Verkehr gezogen haben. Dafür der Aufwand, ich lach gleich..... auch Raser haben sie an dem Tag nur 3 echte erwischt, der Rest alles im Rahmen (das heißt zahlbare Owi ohne Punkte)
Vorurteile halt. Aber aus der Ausbeute konnte nicht mal RTL was gescheites zaubern

 

[AmperTiger]

ein Blick in die Zulassungsstatistik (die hier gerne immer als ....vorlage dient) sollte doch den gemeinen BMW-fahrer erhellen.
Es werden über 6000 WC-GS jedes Jahr verkauft und auch die S1000R, die RR und die XR sind hoch oben.
Habt ihr euch die alle zusammen mal angehört? BMW verkauft nicht nur die meisten Motorräder, sie verkaufen auch noch mit die Lautesten. Da wird dann als Beispiel der arme Kalle mit seinen 4500 Umin auf seiner Rüttelplatte zitiert, wo doch davon kaum 100 Stück im Jahr auf die Straße kommen. Verkehrte Welt oder? schreibt doch mal an BMW, dass ihr aktiv einen Beitrag leisten und leisere Motorräder haben wollt.
Bei der Masse fängt es nämlich an.

 

[apfelrudi]

Markus am Scheiterhaufen....

 

[der_brauni]

...teeren und federn reicht!

Gruß Thomas

 

[apfelrudi]

...teeren und federn reicht!

Gruß Thomas

dann hat er ja wieder Haare

 

[der niederrheiner]

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schreibt doch mal an BMW, dass ihr aktiv einen Beitrag leisten und leisere Motorräder haben wollt.
Bei der Masse fängt es nämlich an.

Da haste zwar Recht. Nur, wenn die dann in meine Kundendaten gucken, wissen se, das ich nicht deren Zukunft bin. . .


Motorradverkaufstechnisch jetzt.