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Versicherung

Erstellt von Horst Parlau, 12.08.2011, 01:39 Uhr · 10 Antworten · 1.851 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Böse Versicherung

    #1
    Hallo Freunde,

    ich habe vor ueber einem Jahr dem deutschen Finanzminister den Ruecken gekehrt und bin nach Brasilien ausgewandert.
    Von der HUK wurde mir die Versicherung fuer meine GS gekuendigt, weil ich ueber keinen gemeldeten Wohnsitz mehr in Deutschland verfuege. Mein Motorrad verbleibt in Deutschland, da eine Einfuhr von gebrauchten Kfz nach Brasilein verboten ist.

  2. Registriert seit
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    282

    Standard Versicherung

    #2
    Hallo Freunde,

    ich habe vor ca. einem Jahr dem deutschen Finanzminister den Ruecken gekehrt und bin nach Brasilien ausgewandert.
    Leider ist es verboten, gebrauchte Kfz nach Brasilien ein zu fuehren.
    Mein Motorrad ist deshalb in Deutschland verblieben. Ein Verkauf kommt nicht in Frage.
    Von der HUK wurde mir die Versicherung gekuendigt, da ich ueber keinen gemeldeten Wohnsitz in Deutschland mehr verfuege.
    Kann mir jemand einen Versicherer nenen, der entsprechende Versicherungen anbietet???
    Wohnsitz im aussereuropaeischen Ausland - Motorrad in Deutschland???

    Danke fuer die Info
    Horst

    PS: Eine neue GS 1200 Adventure kostet hier in Brasilien ca. 34.000 Euro.

  3. Registriert seit
    09.06.2009
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    1.521

    Standard

    #3
    Und? Wer die Vorteile in Anspruch nehmen will (siehe Deine Einleitung) wird auch die Nachteile einer solchen Auswanderung in Kauf nehmen müssen...

    PS: Hast du keine Verwandten in der Heimat, auf die Du die GS ummelden könntest?

  4. Registriert seit
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    2.656

    Standard

    #4
    Kann ich gut verstehen.

    Weshalb sollte sich die HUK für den Gegenwert einer Kfz-Versicherung den ganzen Unwägbarkeiten eines Vertragspartners im Ausland aussetzen?

  5. Registriert seit
    20.02.2005
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    2.202

    Standard

    #5
    Hallo Horst.

    Schön mal wieder von Dir zu hören! Wie geht es Dir in Deiner neuen Wahlheimat?

    Ja, ja! Diese sch... Bürokratie! Die Einen lassen die gute alte Kuh erst gar nicht ins Land, obwohl sie da artgerechter gehalten werden könnte - und in der Heimat will man sie nicht mehr versichern . Ein Zweitwohnsitz in Deutschland wird wohl ungewünschte Nebenwirkungen haben, aber da kenne ich mich nicht so aus.

    Was fährst Du denn jetzt in Brasilien? Oder hast Du mit dem Mopped ganz aufgehört?

  6. Registriert seit
    02.04.2005
    Beiträge
    695

    Standard

    #6
    Hallo Horst,

    Gruß aus der alten Heimat. Hoffe Du hast dich gut dort unten eingelebt und der Laden brummt ...

    Du könnest deinen Zweitwohnsitz in Deutschland behalten, was neben dem Moped evtl. auch andere Vorteile hat. Da Du über 185 Tage im Jahr im Ausland bist, bist Du sowieso steuerfrei in Deutschland. Da könntest Du sogar Deinen ersten Wohnsitz in Deutschland behalten, musst aber jährlich nachweisen, dass Du über 185 Tage im Jahr draußen warst. Ansonsten einfach das Moped auf den Namen einer/einer Verwandten anmelden.

    Selbst wenn eine 12GSA dort 'schlappe' € 34k kostet, so könnte u. U. eine Anschaffung eine Überlegung wert sein. Soweit ich mich erinnere bist Du ja selbständig und somit kannst Du alle Fahrzeuge auf die Firma zulassen und auch abschreiben! Damit kriegst Du den Mehrpreis als Steuerersparnis und sogar evtl. die Mehrwertsteuer wieder zurück. Am besten das mal mit einem Steuerberater vor Ort besprechen. Oftmals macht es Sinn als Geschäftsmann solche Ausgaben zu tätigen.

  7. Registriert seit
    09.03.2011
    Beiträge
    97

    Standard

    #7
    was ich mich jetzt frage..wozu eine versicherte GS in Deutschland stehen haben, wenn du eh in Brasilien wohnst??

  8. Registriert seit
    13.08.2010
    Beiträge
    6.388

    Standard

    #8
    Zitat Zitat von maddax Beitrag anzeigen
    was ich mich jetzt frage..wozu eine versicherte GS in Deutschland stehen haben, wenn du eh in Brasilien wohnst??
    Die Frage wäre, wie oft und wie lange die GS in Deutschland/Europa bewegt werden soll. Wenn Horst meinetwegen viermal im Jahr nach Deutschland kommt und dann jeweils eine Woche fahren will, könnte es einfacher sein, sich jeweils ein Kurzzeit-Kennzeichen zu besorgen, da ist dann die Versicherung bei. Oder gleich eine GS mieten.

  9. Baumbart Gast

    Standard

    #9
    Das mit dem Importverbot ist aber neu oder?! Ein Bekannter von mir hat das vor einigen Jahren gemacht. Vielleicht kann man ja doch irgend was drehen. Die Kiste ist ja alt genug dass keine Neufahrzeugsteuern draufkommen. Hab von schönen Moppedstrecken da unten gehört

  10. Registriert seit
    26.07.2007
    Beiträge
    1.537

    Standard

    #10
    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Die Frage wäre, wie oft und wie lange die GS in Deutschland/Europa bewegt werden soll. Wenn Horst meinetwegen viermal im Jahr nach Deutschland kommt und dann jeweils eine Woche fahren will, könnte es einfacher sein, sich jeweils ein Kurzzeit-Kennzeichen zu besorgen, da ist dann die Versicherung bei. Oder gleich eine GS mieten.
    Wenn man es gesetzlich auslegt ist das illegal, da nur Probe- und Überführungsfahrten zulässig sind. Obendrein ist das, wenn die Gesellschaft das überhupt mitmacht, eine maximal teure Versicherungsvariante gegenüber einem Vertrag, selbst wenn kaum SF Rabatt vorhanden ist.
    Da würde ich das Mopped doch lieber über einen guten Kumpel, mit dem man aber auch bei monetärem Stress ( Unfall) klar kommt, versicheren lassen. Halter und Versicherungsnehmer müssen ja nicht identisch sein.


 
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