Wie bekommt ihr das Moped auf den Anhänger?

[Sealiner]

Ich habe einen "normalen" Motorradanhänger mit 13 "-Reifen und einer kleinen, ca. 2,50 langen Rampe. Die Ladefläche ist folglich in Kniehöhe.

Als ich noch meine DR hatte, habe ich das Moped allein auf den Anhänger geschoben. Das war schon recht kippelig und hat einigen Angstschweiß gekostet. Konnte das Moped aber wegen des geringen Gewichts einigermaßen halten.

Meine GS habe ich noch nicht mit dem Anhänger gefahren. Möchte es aber.

Meine Frage an die, die einen ähnlichen Anhänger haben:

Wie bekommt ihr die Moped auf den Anhänger? Langsam hoch schieben? Selber hoch fahren (Anhänger hat Führungsschiene und Plateau)? Könnt ihr das nur mit 2 Personen? Habe ich zu viel Angst?

 

[Dobs]

Hi,
hochfahren ist die beste Variante. Schieben nur ne Ochserei.

 

[Sealiner]

Meine Rampe hat vielleicht 20 cm breite. Wenn ich die nicht richtig treffe, dann breche ich mir das Genick?

 

[assindia]

Motor starten

1. Gang rein

mit Motorkraft auf den Hänger fahren

DU - neben dem Moped laufen

evtl. einen kleinen "Tritt" vor den Hänger stellen

Pause gewünscht (Killschalter)

auf den Hänger steigen

Motor starten

weiter hoch fahren (neben der Maschine laufend)

So mache ich das .... funktioniert.

Grüße Holger

 

[juekl]

Hallo,
ich glaube nicht daß damit gemeint warst Du sollst auf dem MR sitzen, nebenherlaufen geht gut.
Vorher schon mal einen Gurt befestigen, VR in die Spange, Gurt dran, muss weiter vorne angeschlagen sein, und zur anderen Seit fallen lassen, so geht es auch alleine.
Gruß

 

[enduro43]

Meine Rampe hat vielleicht 20 cm breite. Wenn ich die nicht richtig treffe, dann breche ich mir das Genick?

Hallo
also, ich hab was ähnliches ca. 0,35 m hoch. Wenn ich zu zweit bin ist mir auch wohler, aber im Notfall auf den Hänger mit Mot. 1 Gang dosiert langsam hoch, so daß man nebenher laufen (Links) kann und abwärts 1. Gang, abwärts "Mot. aus" mit Kupplung (bremsen) rückwärts.Ebenfalls links haltend. Bis jetzt noch relativ entspannt obwohl ich schon kräftig auf die 70 zugehe, mache mir aber gedanken, wie ich das zukünftig löse. Man wird ja nicht stärker nur weißer oder?
Grüße Eugen

 

[Schlonz]

zu zweit geht es zwar leichter, aber ich mache das auch schon mal alleine. Motor an und im ersten Gang nebenher laufenderweise das Mopped hochschieben. Bei Hängern ohne durchgehenden Boden immer schön einprägen, wo man hinlatschen kann und wo nicht, sonst geht das evtl. böse aus.

Sitzenderweise hochfahren habe ich früher gemacht, aus dem Alter bin ich raus.

 

[Schneckle]

Holger hat es treffend formuliert, genauso mache ich das auch.
Der kl. "Tritt" vorm Anhänger hilft mir bei der hohen HP2 sehr.
Viel schlimmer finde ich das Runterschieben, natürlich ohne laufenden Motor aber mit eingelegten 1. Gang und mit der Kupplung bremsend. Wenn man nicht so groß ist und den Lenker nur ein wenig falsch bewegt, möchte immer das HR von der Rampe runter....

 

[dergraf]

Ich bin ein Viel-Verlader (in einen Fiat Ducato).

Ok die HP und die G450X schiebe ich einfach so rein.

Zu Zeiten als ich noch die 1150 ADV hatte bzw die 1150 meiner Gräfin, verlade ich alleine und bin mit Motorkraft nebenher laufend "hochgefahren", in einem Zug.
Auf der Ladefläche steht dann eine Motorradständer fürs Vorderrad, so dass die Moppeds gleich sicher stehen und in aller Ruhe (auch allein) verzurrt werden können.

Absolutes Muss für mich bei der Laderampe: ein hoher Rand.

Das mit dem Tritt habe ich auch schon versucht, halte ich aber für brandgefährlich weil mir das Ding plötzlich wegkippte.
Ging gerade nochmal gut.

 

[MacDubh]

Meine Erfahrung mit Hänger und Träger: Niemals eine zweite Hand!

Jeder drückt und schiebt in irgendeine Richtung und das Teil wird immer schwerer....

Ich mache das wie Assindia beschrieben hat: 1. Gang rein, eine Hand an der Kupplung die Zweite an der sitzbank und dann im Standgas locker hochrollen.

Einen Gurt habe ich bereit gelegt, eingehangen und Moped kann schon losgelassen werden. Verzurren noch und ab dafür.

Gruß
Mac

 

[Sealiner]

Wenn du die rechte Hand nicht am Gas hast, und du den Motor auf halber Strecke abwürgst...was machst du dann?

 

[Dobs]

Hallo,
ich glaube nicht daß damit gemeint warst Du sollst auf dem MR sitzen, nebenherlaufen geht gut.
Vorher schon mal einen Gurt befestigen, VR in die Spange, Gurt dran, muss weiter vorne angeschlagen sein, und zur anderen Seit fallen lassen, so geht es auch alleine.
Gruß

Leider doch

Hab mich damit auch schwer getan, bis mir mein verrückter Kumpel gezeigt hat wie es geht.

Bei einer Hand an der Kupplung und der anderen am Sitz kann man Probleme bekommen wenn man gegen den Rampenrand rollt. Wenn einem dann die Kupplung aus der Hand flutscht...........

Einen zweiten Mann habe ich immer gerne dabei, aber nur um das Mopped oben in Empfang zu nehmen und zu sichern, ansonsten verderben zwei Köche den Brei recht schnell und erfolgreich

Also ich mache es fahrend. Mit schleifender Kupplung und schleifender Fussbremse kann man erstaunlich stabil sehr langsam fahren....

 

[MacDubh]

Wenn du die rechte Hand nicht am Gas hast, und du den Motor auf halber Strecke abwürgst...was machst du dann?

Dann steht die Karre...

Im Ernst: Zweite Hand an die Handbremse und neu gestartet. Kein wirkliches Problem...
Die GS sowie meine Duc und KTM lade ich so auf. Im Standgas rollen alle drei locker die Rampe hoch.

 

[assindia]

Wenn du die rechte Hand nicht am Gas hast, und du den Motor auf halber Strecke abwürgst...was machst du dann?

Stehenbleiben (Gang ist ja drin)

Kupplung langsam ziehen - Motorrad rollt dann langsam rückwärts zum Ausgangspunkt

nächster Versuch


Edit: zu langsam

 

[MacDubh]

Edit: zu langsam

 

[yessy]

Hallo zusammen ,
habe zwar keinen Hänger aber nen T5 . Also Alurampe (klappbar) angelegt Töff ausrichten - ersten Gang rein und neben her gehend langsam hoch - vor dem Absatz halt - Knie in den T5 - Kupplung wieder langsam kommen lassen (Töff zieht dich hoch auf beide Füsse ) - komplett rein - Seitenständer runter und gut - verzurren fertig .
Retour geht auch gut und am besten allein . Habe da die Erfahrung gemacht das es zu zweit nur Kampf und Krampf ist weil die zweite Person es zwar gut meint aber er möchte das Töff gerade halten und für die Person am Lenker sehr ungünstig ist ,da er die Maschiene mit einer kleinen Seitenneigung rein od.auch heraus fährt od. schiebt.
Beim ersten mal aber währe es schon von Vorteil das eine zweite Person in der Nähe ist falls man die Situation unterschätzt hat.


Ralph

 

[GSAchris]

Weiss ned, was ihr habt.

Linke Hand an den Lenker, Rechte hinten an den Handbügel und mit etwas Schwung/Anlauf hochschieben.

Hatte weder mit der ADV noch mit sonst welchen Möppels Probleme damit.

Vorne nen Wippständer und gut ist.

Brauch man weder zusätzliche Hände noch nen Motor zur Hilfe.

Und wers so ned schafft muss ebend in die Mucki Bude und trainieren oder sich nen leichtes Möppi kaufen oder nimmer verladen und selbst anfahren.

 

[Larsi]

moin,

mein anhänger ist ein hochlader ... 78cm

rampe anlegen
5-6m schwung
raufschieben bis die knie am anhänger sind, hüfte auf höhe fussraste
bremse ziehen
hochsteigen
weiterschieben

immer allein, weil ein zweiter mann immer irgendwohin zerrt wo man gar nicht hin will.

 

[Larsi]

Wenn du die rechte Hand nicht am Gas hast, und du den Motor auf halber Strecke abwürgst...was machst du dann?

niemals eine zweite hand heisst nicht einhändig, sondern ohne zweite person,

 

[beiker]

Und wers so ned schafft muss ebend in die Mucki Bude und trainieren oder sich nen leichtes Möppi kaufen oder nimmer verladen und selbst anfahren.

...oder er hat einen Motor am Mopped