Wieso ich eine GS/GSA fahre...

[Pendeline]

Und wie ist das bei Euch?

Die GS gefällt mir einfach, und die GSA noch besser.

Einer hat mir mal vorgehalten: "Ne GSA im Gelände ist viiiel zu schwer und die bekommst aus einer Schlammkuhle nicht mehr raus. Du brauchst was leichtes".
Mit meiner Antwort muss er jetzt leben: "Das ist wohl war. Recht überlegt, braucht man aber keinen Anhängertransport, um mit der GSA zum Gelände zu kommen. Und sollte mir mal eine Schlammkuhle vor die GSA kommen, fahre ich einfach außen rum. Die hat nämlich einen 30 Liter-Tank."

Gruß von Pendeline

 

[eMTee]

...Und wie ist das bei Euch?...

Ich war es leid, immer wieder in den Keller gehen zu müssen, um den Geldhaufen umzuschichten und durchzulüften, damit er nicht fault.
Mit dem Kauf einer GS war das Problem zwar nicht gelöst, aber immerhin konnte ich so einen kleinen Teil der Scheine entsorgen.

 

[LaCy-boGSer]

Ich werde demnächst auch GS fahren, weil meine Frau sie toll findet...

das hat Sie gut gemacht !!

 

[Gast 23485]

2500 km für ein HR auf der 12er GS, Donnerwetter, das geht nur durch äußerste Provokation!

...verstehe ich nicht recht, bin wohl zu alt, und fahre zu lange (46 J.)... seit 1971 alles mögliche...

ok, meine Kumpels haben vor 45 J. auch immer erwartet, das ich aus der Kurve fliege, tat ich aber nicht, ätsch...
..hab nur die Reifen aufgrund Empfehlung "alter" Motorradfahrer "Frisiert" (Gilsterhobel)...

...ooouuuunnd . . .Übung, Übung, Übung.......

...mal kurz absteigen mit Purzelbaum ohne Arztbesuch muss man an Training und Erfahrung sammeln betrachten .....

...üben, üben, üben, üben, ... eventuell auch das unfreiwillige Absteigen......

Mein Vater sagte immer:" Wenn der Gaul dich abschmeißt, musst du wieder aufsteigen und weiterreiten...!"

So habe ich es gehalten...

Gruß, Gunter

 

[gshogi]

Ich fahr ´ne GS, weil ich im Jahr 2010 nicht wusste, welches Moped sonst meinen Ansprüchen genügte.

1. Ausreichend Kniewinkel benötige ich (ging mit der 1150er nicht)
2. Langstreckentauglichkeit ist mir wichtig. Bin kein Feierabendtourer.
3. Sozius - und Gepäcktauglichkeit für 2 Wochen auf Tour.
4. Bequemlichkeit - der Sitz wurde von enem Sattler angepasst, eine Lenkererhöhung musste auch sein.
5. Power, die man auch spürt und emotional sollte sie sein.
6. Etwas rumpeln sollte sie auch (ich fuhr 10 Jahre eine Dominator)
7. Sie sollte robust und nicht anfällig sein (bisher toi, toi toi...) kein einziger Ausfall
8. Kundendienstintervalle und Folgekosten im überschaubaren Rahmen
9. auf der Super Tenere saß ich wie auf einem Kutschbock und emotional war die was für den Totengräber
10. ...das war mein Motorrad-Traum

Heute, nach über 90.000 gefahrenen Kilometern kann ich sagen: ALLES RICHTIG GEMACHT!

 

[Gerdos]

...verstehe ich nicht recht, bin wohl zu alt, und fahre zu lange (46 J.)... seit 1971 alles mögliche...

ok, meine Kumpels haben vor 45 J. auch immer erwartet, das ich aus der Kurve fliege, tat ich aber nicht, ätsch...
..hab nur die Reifen aufgrund Empfehlung "alter" Motorradfahrer "Frisiert" (Ginsterhobel)...

...ooouuuunnd . . .Übung, Übung, Übung.......

...mal kurz absteigen mit Purzelbaum ohne Arztbesuch muss man an Training und Erfahrung sammeln betrachten .....

...üben, üben, üben, üben, ... eventuell auch das unfreiwillige Absteigen......

Mein Vater sagte immer:" Wenn der Gaul dich abschmeißt, musst du wieder aufsteigen und weiterreiten...!"

So habe ich es gehalten...

Gruß, Gunter

uiuiui der sturm naht :-)

es war wohl eher der Gilsterhobel ...da bin ich bestimmt noch fahrrad gefahren, kannte ich bis jetzt garnicht!
2500km boar ey, respekt, wenns so ist, ich glaubs nicht, da schwelgst du wohl eher noch in erinnerungen von 1981 !?

 

[Gast 23485]

2500 km für ein HR auf der 12er GS, Donnerwetter, das geht nur durch äußerste Provokation!

... ok., nochmal, rein technisch:

ich fahre "nach Gefühl" nicht auf letzter Rille...
da geht technisch noch viiieel mehr....

ich versuche nur das Potential des Motorrades und meiner Kenntnisse, Erfahrungen aus zu nutzen,
ohne Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer,
und mit einem gewissem Sicherheitspotenzial für mich....

das, was mir dann eben Spaß macht, ohne Gefährdung anderer und meiner selbst.

Das die heutigen Reifen dann früher aufgeben........

Und deswegen diskutiere ich auch nicht mit den heutigen "Motorradfahren" über Reifen und Fahrtechnik......

Gruß, Gunter

 

[lederkombi]

Ich war es leid, immer wieder in den Keller gehen zu müssen, um den Geldhaufen umzuschichten und durchzulüften, damit er nicht fault.
Mit dem Kauf einer GS war das Problem zwar nicht gelöst, aber immerhin konnte ich so einen kleinen Teil der Scheine entsorgen.

Adresse?

 

[lederkombi]

.
..hab nur die Reifen aufgrund Empfehlung "alter" Motorradfahrer "Frisiert" (Gilsterhobel)...

Hey, das habe ich auch immer so gemacht

 

[Pendeline]

Adresse?

Ist doch offensichtlich: Entenhausen. ;=)

 

[lederkombi]

Was an 120/170 ist schmal??

Also richtig fett wäre dann sowas: http://www.chopperhandbook.com/images/SECTION-6_img_104.jpg

 

[Gast 23485]

uiuiui der sturm naht :-)

es war wohl eher der Gilsterhobel ...da bin ich bestimmt noch fahrrad gefahren, kannte ich bis jetzt garnicht!
2500km boar ey, respekt, wenns so ist, ich glaubs nicht, da schwelgst du wohl eher noch in erinnerungen von 1981 !?

... ich schwelge nicht in "Erinnerungen" von 1971 oder 1981....
Ich habe mir damals fahrerische Erkenntnisse angeeignet mit der Hilfe von älteren Motorradfahrern und aufgrund eigener Versuche/Übungen...
Auf der Straße wie auch im Gelände...

Ich bin aber vor allem nicht ein Mensch, der sagt, alles gestrige war s.ch.e.i.ß.e....... technisch gesehen... vor allem Motorrad...

Gunter

 

[Gerdos]

... ich schwelge nicht in "Erinnerungen" von 1971 oder 1981....
Ich habe mir damals fahrerische Erkenntnisse angeeignet mit der Hilfe von älteren Motorradfahrern und aufgrund eigener Versuche/Übungen...
Auf der Straße wie auch im Gelände...

Ich bin aber vor allem nicht ein Mensch, der sagt, alles gestrige war s.ch.e.i.ß.e.......

Gunter

ok, laß ich mal einfach so stehn

 

[Jonni]

GS = gelenkschonend. Für uns Kinder aus dem Nachkriegsdeutschland ein wichtiges Kaufargument. Und je älter man wird, desto mehr relativiert sich auch der Kaufpreis. Soll man denn den vollen Geldkeller an jemanden vererben? Das letzte Hemd hat ja nun mal leider keine Taschen, wusste übrigens schon Hans Albers.

CU
Jonni

 

[roker]

Also mir hat man gesagt das wäre das richtige für Männer mit Bauch. Stimmt!

 

[LaCy-boGSer]

Also mir hat man gesagt das wäre das richtige für Männer mit Bauch. Stimmt!

so so !!

 

[Andreas800gs]

Ich war es leid, immer wieder in den Keller gehen zu müssen, um den Geldhaufen umzuschichten und durchzulüften, damit er nicht fault.
Mit dem Kauf einer GS war das Problem zwar nicht gelöst, aber immerhin konnte ich so einen kleinen Teil der Scheine entsorgen.

...wenn Du mir verrätst wo dein Haus wohnt würd ich Dir gerne helfen kommen wollen - beim Entsorgen, aber alternativ auch bei der Endlagerung. Weiteres gerne auch via PN

MfG
Andreas

 

[GSLudwig]

Als ich 60 wurde tauschte ich die 1190er Kati gegen den Pensionistenhobel ein.

 

[LaCy-boGSer]

...wenn Du mir verrätst wo dein Haus wohnt würd ich Dir gerne helfen kommen wollen - beim Entsorgen, aber alternativ auch bei der Endlagerung. Weiteres gerne auch via PN

MfG
Andreas

ich helfe auch gerne !

 

[camasoGS]

Wieso ich eine GS/GSA fahre...? Wegen alles.


Details: Grösse (meine und Töff), Schutz, Assistenten, Klimbim, Koffer, Aussehen, Power, Knöpfe (exzessiver Gebrauch), Licht, Mach-Dich-Vom-Acker!-Wirkung, das Beste fürs Geld, Markenprotzerei und noch einiges mehr.