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Wohnmobil kaufen und Motorrad dahinterhängen?

Erstellt von Heidekutscher, 24.01.2016, 16:59 Uhr · 262 Antworten · 32.444 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von wuli Beitrag anzeigen
    Hallo, mein Renterplan sieht so aus: Bus kaufen in dem man 2 Motorräder stellen kann und einen Wohnwagen. Das ganze ist günstiger und praktischer. Man kann den Wohnwagen an Ort uns Stelle lassen und mit motorrad oder Bus fahren. Der Bus wird gleichzeitig das Alltagsauto.
    Gruß
    Gute Überlegung, finde ich, auf jeden Fall besser als Wohnmobil und Anhänger.

    Gruß Peter.

  2. Registriert seit
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    Zitat Zitat von wuli Beitrag anzeigen
    Hallo, mein Renterplan sieht so aus: Bus kaufen in dem man 2 Motorräder stellen kann und einen Wohnwagen. Das ganze ist günstiger und praktischer. Man kann den Wohnwagen an Ort uns Stelle lassen und mit motorrad oder Bus fahren. Der Bus wird gleichzeitig das Alltagsauto.
    Gruß
    Dem kann ich nur zustimmen !

    vito-2.jpgvito3.jpgvito4.jpg

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von PD Classic Beitrag anzeigen
    Hallo,

    bei mir sieht das seit 11 Jahren so aus:

    Sprinter 3,5 t, langer Radstand mit Hochdach, verstärkte Feder (Daimler SA) und zusätzlich Luftfederung an der HA. Auch mit meiner 2V BMW hinten auf dem Träger, 2 Personen mit allem Geraffel und mit 1/3 gefüllten (80l) Frischwasser nicht überladen (HA und VA gewogen).
    Zugegeben, das Ganze war schon knifflig in der Planungsphase und ging nur deshalb, weil es kein Fahrzeug von der Stange ist, sondern nach meinen Ausbauplänen gefertigt wurde.

    Aus Traktionssicht käme für mich nie ein Womo mit Vorderradantrieb in Frage.

    @MacDubh: Ich benutze immer 6 stabile Gurte um meine BMW zu befestigen.

    Grüße
    Jürgen

    Anhang 186142
    Bei demTrümmer würde ich auch mehr Gurte benutzen....;-)

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    @Ahab2
    Die Sonderregelung für PKW (!) hast Du gelesen?
    Das betrifft wohl kaum WoMos

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    Hast du die fett markierte Zeile komplett gelesen? PKW UND mehrspurige Fahrzeuge bis 3.5 to. Dazu zählen auch Wohnmobile.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von PD Classic Beitrag anzeigen
    Zugegeben, das Ganze war schon knifflig in der Planungsphase und ging nur deshalb, weil es kein Fahrzeug von der Stange ist, sondern nach meinen Ausbauplänen gefertigt wurde.
    darf ich fragen, was da knifflig war und warum? das ist doch ein ganz normaler 3,5to mit einem Heckträger. gibt's so von fast allen Herstellern.

  7. Registriert seit
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    Ich denke bei dem Hecküberstand plus Moppedträger gibt es bei jedem normalen Kastenwomo Probleme mit der hinteren Achslast.
    Da wird der Knackpunkt liegen.

  8. Registriert seit
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    ja das grundsätzliche Problem halt, aber Mac hat das auf Ducato hinbekommen (die Fa Fiedler fertigt die Bühnen ja für viele Typen) warum sollte das auf Sprinter ein kniffliges Problem sein, das eine Sonderlösung erfordert? Ausbaupläne?

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ja das grundsätzliche Problem halt, aber Mac hat das auf Ducato hinbekommen (die Fa Fiedler fertigt die Bühnen ja für viele Typen) warum sollte das auf Sprinter ein kniffliges Problem sein, das eine Sonderlösung erfordert? Ausbaupläne?
    Nicht nur ich...

    Supo hat einen 250er Fiat (Nachfolger meines 244) und hat 250KG auf der Bühne zugelassen bekommen. Auch mit der Fiedler-Bühne.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    Nicht nur ich...

    Supo hat einen 250er Fiat (Nachfolger meines 244) und hat 250KG auf der Bühne zugelassen bekommen. Auch mit der Fiedler-Bühne.
    Stimmt Mac (der Du ja mein "Vorbild" in Sachen WoMo warst).

    Ich war ne Woche Ski fahren (Hotel, nicht WoMo, das hätte Birgit nicht mitgemacht).

    Muss mich erst mal hier wieder einlesen.


 
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