Umfrageergebnis anzeigen: Würdest du eine BMW GS mit DCT / Doppelkupplungsgetriebe kaufen?

Teilnehmer
125. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Ja

    76 60,80%
  • Nein

    49 39,20%
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Ergebnis 61 bis 70 von 71

Würdest du eine BMW GS mit DCT / Doppelkupplungsgetriebe kaufen?

Erstellt von J.Hahn, 28.12.2015, 15:08 Uhr · 70 Antworten · 5.631 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #61
    Ich habe mit Nein gestimmt.
    Sollte ich in ein paar Jahren das Bedürfnis haben nach einem Motorrad mit DCT, so werde ich die Entscheidung sicherlich markenunabhängig treffen in der Hoffnung dass auch noch andere Hersteller auf diesen "Zug" aufgesprungen sind.

  2. Registriert seit
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    #62
    Zitat Zitat von Macfak Beitrag anzeigen
    Ach so.

    Aber du merkst schon das du dich selber widersprichst!
    Weil es nämlich Schlafmützen, Gegenverkehr und sonstige idioten gibt ist DCT sinnvoll.
    Nein, es bezog sich mehr auf die F1. Und deren Speed. Die scheinen ja für sowas keine Zeit mehr zu haben. Und haben dafür eben keine Schlafmützen ect. auf der Bahn. . .

  3. Registriert seit
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    #63
    Na ja, auch wenn da jemand meint DCT sei Opakram der sollte vielleicht mal einige tausend Km´s in einigen Tagen abspulen.
    Soll nicht heissen das man DCT braucht aber wenns funktioniert warum nicht. Die geilsten Sportwagen haben das fast schon alle.
    Kuppeln und schalten will ich auf meiner Hausstrecke aber nicht wenn´st auf großer Tour bist. Es wird ja zum Glück keiner gezwungen
    sowas zu kaufen. Bei der AT gibt´s das auch nur gegen extra Kohle.
    Und wenn einer Angst hat mit DCT einzuschlafen der sollte vielleicht mal Rechts am Kabel ziehen.

  4. Registriert seit
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    #64
    Bin Gestern und Heute die Afrika Twin mit DCT gefahren.

    Würde auf jeden FALL eine GSA mit DCT kaufen.

    LG
    Bertl

  5. Registriert seit
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    #65
    Keine Sorge, Stoney, alles schon mal gemacht. Aber solange ich das vermeiden kann, fahre ich weder mit Wahnweste, noch mit DCT.




    Ich erwähn besser nicht, das meine Mopetten alle, niGS mit 3 Buchstaben verbaut haben. Dann bin ich wohl völlig Out. . .

  6. Registriert seit
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    #66
    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    ...
    Ich erwähn besser nicht, das meine Mopetten alle, niGS mit 3 Buchstaben verbaut haben. Dann bin ich wohl völlig Out. . .
    auch kein RAD??

  7. Registriert seit
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    #67
    Ich hab's gewusst. . .




    Speichenrad hat aber mehr Buchstaben

  8. Registriert seit
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    #68
    Eingangsfrage:

    Würdest du eine BMW GS mit DCT / Doppelkupplungsgetriebe kaufen?



    Antwort:

    Nein!!!
    (nach heutigem Stand).

  9. Registriert seit
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    #69
    Ja, ich habe ein paar Monate eine Honda mit DCT bewegt, genial, im ersten Moment völlig ungewohnt, auf Tour herrlich entspannt und locker. Passte in den Alpen mit Sozia, im Flachland, die manuellen Eingriffe waren jederzeit möglich, allerdings fast nie benötigt. Und für diejenigen, welche ihren Fuß doch bewegen wollen, gibt es Optional einen Fußschalthebel... ca. 250€
    Bei der Wartung ist jeweils ein Filter für die DCT Kupplung fällig, kostet etwas mehr wie der reguläre Motorölfilter. Nachteile : keine aufgefallen, Vorteile: Einige...
    Gruß Frank

  10. Registriert seit
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    #70
    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Keine Sorge, Stoney, alles schon mal gemacht. Aber solange ich das vermeiden kann, fahre ich weder mit Wahnweste, noch mit DCT.




    Ich erwähn besser nicht, das meine Mopetten alle, niGS mit 3 Buchstaben verbaut haben. Dann bin ich wohl völlig Out. . .

    Das ist ja auch ok so, ich hab auch noch ein über 30 Jahre altes Motorrad da ist auch nix mit 3 Buchstaben verbaut.
    Noch dazu fahr ich sehr gern damit, das ist noch Motorradfahren pur. Aber bei den neuen Dingern bin ich schon a bisserl a Technikfreak.


 
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