ZweitMotorrad

[MikeHH]

Moin Moin

Tja, Erst- und Zweitmopped, Alltags- oder Sonntagsmotorrad. Ich nenne
es lieber die Schöne und das Biest. Mein Biest bringt mich jeden Tag
zuverlässig zur Arbeit und scheut keinen Untergrund. Das Aussehen ist ihr
egal, sie ist nicht sehr eitel. Ihr ist es wichtig, mich jeden Tag, bei jedem
Wetter, zur Arbeit oder durch Wald und Wiesen zu beglücken...

Und hier ist sie, meine Suzuki DR650 R

Mike

 

[AmperTiger]

Es gibt ein Auto, dass ich mir als Zweitmotorrad vorstellen kann

wird in leicht aktualisierter Form seit 1936 gebaut, ein Teil des Rahmens ist aus Eschenholz, Alukarosse, moderner Fordmotor
die Firma ist noch heute in Familienbesitz und somit der einzige echte englische Fahrzeughersteller..
Morgan 4

 

[GS-Angie]

Moin Moin

Tja, Erst- und Zweitmopped, Alltags- oder Sonntagsmotorrad. Ich nenne
es lieber die Schöne und das Biest. Mein Biest bringt mich jeden Tag
zuverlässig zur Arbeit und scheut keinen Untergrund. Das Aussehen ist ihr
egal, sie ist nicht sehr eitel. Ihr ist es wichtig, mich jeden Tag, bei jedem
Wetter, zur Arbeit oder durch Wald und Wiesen zu beglücken...

Und hier ist sie, meine Suzuki DR650 R

Mike

Dann sieh mal zu, dass du das Biest auch mit in dein Profil oben rechts schreibst. Ich denke, das hat sie verdient!!!!

 

[sukram]

Es gibt ein Auto, dass ich mir als Zweitmotorrad vorstellen kann

wird in leicht aktualisierter Form seit 1936 gebaut, ein Teil des Rahmens ist aus Eschenholz, Alukarosse, moderner Fordmotor
die Firma ist noch heute in Familienbesitz und somit der einzige echte englische Fahrzeughersteller..
Morgan 4

Du darfst nur nicht 1,92 gross sein und Schuhgrösse 47 haben, ich hab drin gesessen, ein Traum aber ..... na ja- da war nur der Preis

 

[AmperTiger]

schade, dass es die nicht auch mit nem anständigen Motor gibt, das wäre das richtige um durch den Schnee zu surfen...

 

[HP2Sascha]

Reichen Dir 200ccm nicht für Schnee?

 

[AmperTiger]

die 200er gibts in Europa nicht offiziell, ein paar Graue aus Spanien. Und selbst die haben nur grad mal 16PS
in EU nur als 125er und die hatten wir schon, die lahmste Kiste überhaupt.

 

[Qrbelweller]

Mein Zweitmoped spricht italienisch und kann bis zu 90° Schräglage. In Kreisen wie der Nordschleife fährt es am besten. Und am füherscheinschonendsten.

Sonst die GSA 08.

PS: Viele Menschen fahren Motorräder mit vier Zylindern. Aber warum?

 

[AmperTiger]

Mein Zweitmoped spricht italienisch und kann bis zu 90° Schräglage. In Kreisen wie der Nordschleife fährt es am besten.

Ja ja ja, das ist die schönste Version der Mille R schön mit Öhlins vorne und hinten, geile Lackierung und den geschmiedeten blauen OZ-Felgen.
Tiger

 

[Draht]

Hier mein aktuelles Zweitmotorrad,
leider ist der Schnee schon weg.

 

[Doro]

Die Kleine könnte mir auch als Zweitmotorrad gefallen.

 

[marss73]

Hier mein aktuelles Zweitmotorrad,
leider ist der Schnee schon weg.

Und mit der Innova startest Du heimlich schon mal den "DrittMotorrad"-Fred?!

Gruß
Martin

 

[fiep]

schade, dass es die nicht auch mit nem anständigen Motor gibt, das wäre das richtige um durch den Schnee zu surfen...http://imageshack.us

bist die Moehre schon mal gefahren?

ansonsten wuerdest nicht so fahrlaessig eine haben wollen

hab heute mal wieder ein Zweit
bzw ~16 1/2. Moped eingesammelt:
http://img.photobucket.com/albums/v457/guzzidoug/158.jpg

erst mal entgrinden, Bremsen gangbar machen, Vergaser baden, ...
dann koennen wir uns ueber die Zukunft der Rothaut unterhalten

 

[Draht]

Und mit der Innova startest Du heimlich schon mal den "DrittMotorrad"-Fred?!

Gruß
Martin

Na ja hinter der Innova steht noch das viert Mopped Zündappi

 

[Draht]

Die Kleine könnte mir auch als Zweitmotorrad gefallen.

Hallo Doro,
ja so klein ist die kleine nicht, Sitzhöhe 93 cm aber es kann die Gabel noch in der Klemmung ca. 2,5 cm verschoben werden und das Federbein auch so 0,5 cm, wobei dann in der Achsmitte so ca. 2 cm rauskommen müssten.
Das bedeutet alles nur Arbeitszeit.
Mit ein wenig Geld ist dann noch die Veränderung der Umlenkhebel ( YAMAHA Link ? ) möglich und das Heck kommt noch weiter runter.
Ja und reisen kann man mit der WRR ( so schreiben die in USA ) ne richtig kleine GS im http://www.advrider.com/ geht da so einiges

 

[AmperTiger]

@fiep, na klar, hab ich doch geschrieben, dass wir die als 125er schon hatten, schön niedrig, aber total lahm, die 200er gibts ja offiziell nicht, ab und zu tauchen ein paar umgebaute oder Graue auf. die bin ich noch nicht gefahren und 200 ccm sind mir persönlich auch wieder viel zu lahm.

@Draht
also, äh, wie soll ich sagen, wenn ich soweit wegfahren möchte, dass ich soviel Glump brauch, dann aber nicht mit ner 250er, da bleiben von den 30 PS ja grad mal 15 übrig. Die ist was um in Gemüse zu stechen, direkt hinterm Haus.
Tiger

 

[fiep]

@fiep, na klar, ...als 125er ...schön niedrig, ...

wieso ist 'niedrig' gleichzeitig 'gut'?
und die 200er ist nicht nur lahm sondern wackelt wie Kuhschwanz
die Weisswurstreifen helfen da nicht
und sch...laut ist das Dingens obendrein

@Draht
also, äh, wie soll ich sagen, wenn ich soweit wegfahren möchte, dass ich soviel Glump brauch, dann aber nicht mit ner 250er...

100% agree
die WR-R *huestel* Sitzbank ist eher fuer's Stehen im Gelaende gedacht als um tatsaechlich drauf zu sitzen
bin anno zwar mit der TT350 4000Kmin6Tagen-soweitirgendmoeglichohne Asphalt-Touren gefahren
AAAAber mit grossem Tank und Rucksack
ich werd mir sicher keine 5-gal-Kanister ans Moped binden

 

[AmperTiger]

geil Ev,
gut dass grad ne Röhre zum pennen da war, schützt vor Regen und taugt auch als Garage

 

[ArmerIrrer]

geil Ev,
gut dass grad ne Röhre zum pennen da war, schützt vor Regen und taugt auch als Garage

da könnte man es sich doch bestimmt auch häuslich einrichten, so als Basis für Tagesausflüge...

 

[fiep]

haette fuer Euch auch noch gelangt

irgendwo zwischen Briancon und Bardonecchia