ZweitMotorrad

[Feldjäger]

musste mich beeilen, jetzt sieht man die Farben wieder nicht mehr. Hab sie gleich noch etwas eingesaut.

so ist es richtig ... alles andere wäre ja auch grober Unfug

 

[Raubritter]

Heute vormittag ein bischen ausgeführt und extra Foto mitgenommen

braaaaaaaav !!!!
Sehr interessante Technik, auch wenn der Motor ein bissle nach HONDA DAX aussieht.
Habe ich das richtig im Hinterkopf, dass die BERG bei KTM gefertigt werden?
Kann man damit eigentlich auch zum KTM-Dealer?

 

[Kai R]

Schöööönes Teil.

hab meine Neueste noch nicht vorgestellt.
Gestatten Husaberg 570 wooohhh


http://img689.imageshack.us/i/motoneu015.jpg/
[/URL]
Heute vormittag ein bischen ausgeführt und extra Foto mitgenommen

Gratuliere Dir zu der schönen Dreckfräse. Bin mal gespannt, wie lange der Kennzeichenhalter, Blinker noch unzerstört sind.
Ich habe bei meiner Beta, gestern bei der Jungfernfahrt gleich 1 Blinker u. Verkleidungsteil geschrottet
OT: Die Frage ist, was die Rennleitung sagt, wenn man mit dem Sportheck auf der Strasse fährt

 

[confidence]

...die sind alle zu stark für mich !!
Ich liebäugle mit einer Yamaha WR 250 R !!
Kann da jemand etwas zu sagen ??
H.P.

 

[AmperTiger]

...die sind alle zu stark für mich !!
Ich liebäugle mit einer Yamaha WR 250 R !!
Kann da jemand etwas zu sagen ??
H.P.

frag mal den "Draht!" hier ausm Forum der hat die und ist begeistert.
mir wären die auch zu stark, kann ich nicht mit umgehen....so ne 350er das wäre es mit guten 30 PS

 

[Raubritter]

...die sind alle zu stark für mich !!
Ich liebäugle mit einer Yamaha WR 250 R !!
Kann da jemand etwas zu sagen ??
H.P.

Ich durfte so eine einmal fahren und war vollauf begeistert. Schon auf der Einführungsrunde konnte ich mit der WR 250 springen und das Fahrwerk läuft für meinen Geschmack wie auf Schienen und auch wenn man mal schräg abspringt lässt sie sich wie ein Mountainbike ausrichten und landet sauber. Frappierend ist der Durchzug von unten bei gleichzeitiger Spritzigkeit bis über 12000 U/min.

Leistung im Gelände wird völlig überbewertet. Man kann schon vor 10 PS Angst bekommen.... wenn man auch mal die oberen Gänge benutzt.
Aber mit 20 PS ist problemlos zu fahren ( z.B. Yamaha DR 125 R ) und 30 PS überfordern schon in vielen Situationen.
Viel wichtiger ist der Fahrer, der zu über 70% entscheidend ist über Rundenzeiten.

 

[AmperTiger]

Test kleine Enduros

hier mal ein netter Test von kleinen Enduros....
200er Zweitakt-KTM
250er 4-Takt Husky
und die 390er von Husaberg

http://www.motorradonline.de/de/mot...m-vergleich-husqvarna-husaberg-und-ktm/305888

 

[sandfloh]

@raubritter, husaberg ist von ktm gekauft und wird vom ktm-händlernetz vertrieben.
@kai, blinker und blech mach ich meist weg, nicht erwischen lassen
hab bisher Glück gehabt.
@onfidence, hab die WR250 mehrere Tage in Marocco gefahren. In den Dünen must du sie immer am Drehzahlbegrenzer bewegen, aber in Trailpassagen ist die kleine genial.
Leistung ist mir zu wenig, für hier aber meist ausreichend.
werner

 

[sandfloh]

hab allerdings noch eine Husky 310 TE


gilt ähnliches wie für die WR 250 hat aber soviel dass auch große Dünen ohne besonderen Anlauf noch zu machen sind.
Für s kleine Spielen zwischendurch dei uns echt super.
Die 390 Husaberg dürfte für fast alle Hobby-dreckler das Ideal sein.
werner

 

[Kramer]

Hi Britax,

könntest du bitte mal den verwendeten Farbcode hier posten ? Gefällt mir sehr gut !




Grüße

Kramer

 

[Schlonz]

so, dann habe ich auch mal wieder was zum Beitragen. So in etwa sieht das Möppi aus, was in Zukunft der GS Gesellschaft leisten wird, aber nur in den kurzen Zeiten, wo sie in der Garage nebeneinander stehen: Hypermotard 1100 EVO SP

 

[confidence]

WoW !!! ..neidisch !!

 

[Schlonz]

naja, Neid, warum denn? Ich bin 49 Jahre alt, arbeite seit ich 19 Jahre bin, habe immer nur alles in Haus und Familie und naja, auch ein bisschen Hobby gesteckt. Haus ist bezahlt, Kind ist groß, jetzt bin ich dran.

Ein jedes Ding hat seine Zeit.

Mal schauen, ob sie so toll ist, wie ich hoffe, denn gefahren bin ich die EVO SP noch nie, nur die Hyper S, denn Evo Vorführer sind rar gesät.

Ich lasse auch gleich die Ducati Racing Nockenwelle mit Steuergerät einbauen, dann noch ein anderer Auspuff, vermutlich Komlettanlage und dann kann das richtig losgehen

 

[confidence]

..ich wußte meine Begeisterung nicht besser auszudrücken !!
wunderschönes Teil - eben eine Italienerin !!

 

[Schlonz]

so, ist angemeldet und oh Schreck, der Pass war abgelaufen. Zum Glück haben wir (Dänen) in Frankfurt ein Honorarkonsulat und man hat ganz schnell und nett meinen Ausweis verlängert.

Um 17 Uhr bringt der freundliche Ducati-Händler sie zu mir vor die Haustüre

 

[doug]

Servus Schlonz,
Glückwunsch zum neuen Mopped, sehr, sehr geil das Teil!!!!!!!
Hast einen würdigen Nachfolger für die MM gefunden

 

[Schlonz]

Mann, doug, das war aber auch eine sehr schwere Geburt, kann ich Dir sagen. Bin den KTM und Ducaten Händlern hier wohl ziemlich auf den Senkel gegangen, aber nach jeder Probefahrt wusste ich, dass das gerade gefahrene das Beste ist. Bis ich das andere gefahren bin. Die Entscheidung ging dann 55 : 45 für die Hyper aus, auch wenn die Kati mehr Leistung hat und schneller ist etc. Die Hyper ist eben das am stärksten motorisierte BMX-Fahrrad der Welt

 

[doug]

Wenn sie nur nicht so klein wäre, wenn ich auf dem Teil sitze, sieht die HM aus wie ein Pocketbike

 

[HP2Sascha]

SCHLONZL!!!! Nicht wirklich, oder?
Wenn doch, GLÜCKWUNSCH!
Ich bin geneigt Dir heute Abend auf den Senkel zu gehen!

 

[Schlonz]

SCHLONZL!!!! Nicht wirklich, oder?
Wenn doch, GLÜCKWUNSCH!
Ich bin geneigt Dir heute Abend auf den Senkel zu gehen!

hehe, wo willst Du mir denn auffen Senkel gehen? Ich bin einfahren natürlich! Aber das bringt mich ganz sicher auch auf den Bersch, muss doch angeben.