Motorrad-Anhänger

[bastl-wastl]

ich hoffe, es ist nicht OT....
ich habe im letzten Jahr mit einem ungebremsten Hänger ( 80er) eine GS über die Autobahn in Richtung Alpen gezogen.

Inzwischen habe mir einen gebremsten Kochanhänger gekauft. 100er Zulassung. Du fährst dann so knapp 120 auf der Autobahn, da wackelt nichts und wenn du am Pass bremst, merkst du den Unterschied!

Du weißt daß die 100er Zulassung nur in D gilt????

Außerdem ist auf der Brenner AB Tagsüber Überholverbot für Anhänger.

 

[peterotto]

weiss ich!
Österreich ist da auch etwas gefährlich....Brenner auch...

 

[Wolfgang.A]

weiss ich!
Österreich ist da auch etwas gefährlich....Brenner auch...

Warum?
Weil bei uns jeder PKW mit Anhänger 100km/h fahren darf, auch ohne besondere Zulassung? ;-)

 

[peterotto]

...das "gefährliche" bezieht sich auf Höchstgeschwindigkeiten im Allgemeinen. Wenn du hier in D. mit 120 geblitzt wirst, ist das nicht schön. Das kann in Ö ganz schön teuer werden... In Ö. halte ich mich sehr penibel an die Schilder.

 

[Wolfgang.A]

...das "gefährliche" bezieht sich auf Höchstgeschwindigkeiten im Allgemeinen. Wenn du hier in D. mit 120 geblitzt wirst, ist das nicht schön. Das kann in Ö ganz schön teuer werden... In Ö. halte ich mich sehr penibel an die Schilder.

Da habe ich gegenteilige Erfahrungen.
Wenn Du nicht gerade in Tirol unterwegs bist, so wird auf der Autobahn meistens 20 km/h Überschreitung toleriert.
In D habe ich für 120 km/h bei einer 100er-Beschränkung schon 2x 160 EURO gezahlt.

 

[metzger1150]

In Österreich werden bestimmt mehr Deutsche geblitzt und abkassiert als andersrum..-also müssen die paar die erwischt werden etwas mehr bezahlen, nennt sich ausgleichende Gerechtigkeit

 

[Wolfgang.A]

In Österreich werden bestimmt mehr Deutsche geblitzt und abkassiert als andersrum..-also müssen die paar die erwischt werden etwas mehr bezahlen, nennt sich ausgleichende Gerechtigkeit

In Österreich fahren auch mehr Deutsche als andersrum

 

[metzger1150]

In Österreich fahren auch mehr Deutsche als andersrum

Natürlich, muss ja so sein! Ohne die deutschen Touristen würdet Ihr ja auch noch heute euer Wasser aus nem Bergbach trinken, abends die Hütten mit Kerzen beleuchten und Euer Geschäftchen aufm Donnerbalken hinterm Haus erledigen..-allerdings würde Euch natürlich in Deutschland niemand blitzen, weil die Ochsenkarren nicht so schnell fahren können

PS.: Nicht krumm nehmen, mach selbst gern und oft in Österreich Urlaub! Schönes Land nur zuviele Össis dort

 

[ratzfatz]

schlimm genug, das wir hier in Deutschland (unter dem Deckmäntelchen der Verkehrssicherheit) permanent von geldgierigen Behörden abgezockt werden, das muss ja nicht noch im Urlaub sein

Touristen müssten für Ösiland so eine Art "Greencardschnellfahr-Pikkerl" für die Scheibe kaufen können , schon hätten unsere unterfinanzierten Nachbarn eine neue lukrative Einnahmequelle

Für "D" sicher auch überlegenswert

 

[AmperTiger]

bitte Jungs keine Beiträge, die dem Ersteller nicht helfen einen Anhänger zu finden!!!!

 

[bastl-wastl]

Zugfahrzeug hat LKW-Zulassung und kann 3t. ziehen,von der Seite her kein Problem

Ich erinnere mich dunkel daß LKWs mit Anhänger mit einem Sonntagsfahrverbot belegt sind.Egal welches Ges. Gewicht.
Also aufpassen.Dein Plan hat einen Haken.

 

[Smile]

.

http://www.campen.de/attachments/mo...usnahmen-vom-sonn-und-feiertagsfahrverbot.pdf

 

[Smile]

Fast........ aber wie bekomme ich die Kuh rauf und wieder runter ??? Also das ist einfach, ich habe mir eine einfache Bootswinde zum kurbeln gekauft. Diese dann mit einer Stütze höhenverstellbar an die Deichsel gemacht und kann nun EMMA immer langsam rauf und runter kurbeln. (2. Person notwendig)
Ist ein Pickup von den Wolfsburger,ein Wolf sozusagen

VG

 

[bugatti]

dann

doch lieber Hänger
Das mit der Winde ist eine gute Idee und habe die Kuh ja schon drauf gehabt.Letztendlich braucht man aber immer zwei Mann und das möchte ich vermeiden

Sonntagsfahrverbot
Zulässiges Gesamtgewicht beträgt bei meinen Gefährt 5.2 to,also kein Problem,fahre ja immer zu sportlichen Veranstaltungen

 

[Smile]

doch lieber Hänger
Das mit der Winde ist eine gute Idee und habe die Kuh ja schon drauf gehabt.Letztendlich braucht man aber immer zwei Mann und das möchte ich vermeiden

http://www.google.de/products/catal...a=X&ei=A6XfTvLbD4j2sgbjrdToCA&ved=0CHQQ8wIwAg

Sonntagsfahrverbot
Zulässiges Gesamtgewicht beträgt bei meinen Gefährt 5.2 to,also kein Problem,fahre ja immer zu sportlichen Veranstaltungen

VG

ULF

 

[bastl-wastl]

http://www.campen.de/attachments/mo...usnahmen-vom-sonn-und-feiertagsfahrverbot.pdf

Die Ausnahmegenemigung kenne ich.Die ist jährlich zu stellen und kostet ein paar Euro.
Die nützt aber widerum nix im Ausland.Da bleibst du stehen an Sonn und Feiertagen.

Ich will dir ja deine Idee nicht madig machen. Muß nur lachen...
Ein Kumpel von mir hatte genau die selbe Konstelation wie du.
Pick Up und ne Enduro.

Als er versuchte das Moped auf den Pickup zu bekommen,stellte er fest,daß er eine 4m lange Rampe brauchte,um ohne aufsetzten an der Ladekante auf die Ladefläche zu kommen.
Soweit so gut.Nur wohin mit der Langen Rampe auf dem Pickup?????
Breit (weil man muß ja neben dem Bike her gehen beim Laden) und Klappbar ist eine Rampe in der Länge nicht zu bezahlen.

Also Hänger gekauft und ab in die Berge.
In Ösiland auf der AB war dann am Sontag Morgen Schluß.
LKW Fahrverbot mit Anhänger.Ausnahmegen. hin oder her.

Fazit: PKW Zugfahrzeug geordert.3h warten,umhängen und wieder zurück nach Hause.Und ein ordentliches Ticket in der Tasche obendrein.

Also nix für ungut.Evtl hilft der Fred ja Leuten die ähnliches planen.

 

[bugatti]

DANKE

VG

ULF

dir Ulf und überlege es mir,so eine Winde kann man ja immer gebrauchen
Gruß
Rainer

 

[bugatti]

Die Ausnahmegenemigung kenne ich.Die ist jährlich zu stellen und kostet ein paar Euro.
Die nützt aber widerum nix im Ausland.Da bleibst du stehen an Sonn und Feiertagen.

Ich will dir ja deine Idee nicht madig machen. Muß nur lachen...
Ein Kumpel von mir hatte genau die selbe Konstelation wie du.
Pick Up und ne Enduro.

Als er versuchte das Moped auf den Pickup zu bekommen,stellte er fest,daß er eine 4m lange Rampe brauchte,um ohne aufsetzten an der Ladekante auf die Ladefläche zu kommen.
Soweit so gut.Nur wohin mit der Langen Rampe auf dem Pickup?????
Breit (weil man muß ja neben dem Bike her gehen beim Laden) und Klappbar ist eine Rampe in der Länge nicht zu bezahlen.

Also Hänger gekauft und ab in die Berge.
In Ösiland auf der AB war dann am Sontag Morgen Schluß.
LKW Fahrverbot mit Anhänger.Ausnahmegen. hin oder her.

Fazit: PKW Zugfahrzeug geordert.3h warten,umhängen und wieder zurück nach Hause.Und ein ordentliches Ticket in der Tasche obendrein.

Also nix für ungut.Evtl hilft der Fred ja Leuten die ähnliches planen.

Danke dir und sehe es genauso
Ich werde mich jetzt mal genau informieren und letztendlich kann man es ja planen
Gruß
Rainer

 

[StK]

Hi
Nochmal zum Ursprungsthema zurück. Ich bin seit Jahren mit einem Van Vossen unterwegs. Kann nur gutes berichten. Sehr stabil, Luftgefedert, alleine zu beladen, 100 kmh kein Problem, wenig Platzbedarf in der Garage, alleine der Preis ist etwas störend. Aber Qualität hat auch seinen Wert.
PS meiner ist nicht zu verkaufen

 

[bugatti]

Ursprungs-Thema

war mein Suche nach einem gut erhaltenen gebrauchten Anhänger für die GS
Suche beendet und habe einen Anhänger