Suche Ölfilterschlüßel

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Gerd 56

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Hallo rs Freunde

Ich würde für meine rs einen gebrauchten Ölfilterschlüßel benötigen.
Wer hat so ein Ding rumliegen und braucht es nicht mehr,
oder gibt es andere Möglichkeiten den Filter zu Wechseln?

Vilen Dank im Voraus

Gruß Gerhard
 
Panzer

Panzer

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Hallo Gerhard, da gibt es mindestens 3 verschiedene. Unbedingt auf die Größe achten, habe schon 3 verschiedene Filter verbaut und alle benötigen einen anderen Schlüssel.
 
Panzer

Panzer

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Genau, beim einbauen vom neuen Ölfilter in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Also erst den Schraubendreher einhämmern und dann damit den Filter eindrehen. Bei Ölverlust den Filter mit Silikon abdichten, ihr habt schon geile Ideen.
 
Murphy83

Murphy83

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Sorry, aber wer benötigt bei der Montage von einem Ölfilter Werkzeug. Dafür habe ich zwei gesunde Hände, dies reicht völlig!
 
Panzer

Panzer

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Sorry aber bei meiner 1100er liegt der Ölfilter tief im Schacht, der bei BMW erworbene schaut auf jeden Fall keinen Milimeter raus, bin mal gespannt wie Du den reinschraubst????
 
Murphy83

Murphy83

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Dann ist dein Q zu alt 😄. Bei den neueren geht's. Ich denke aus wirtschaftlichen Gründen, ist es in deinem Fall jedoch günstiger einen Schlüssel als ein neueres Modell zu kaufen.
 
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Andreasmc

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Ich habe mir einen Ölfilterschlüssel von Hazet für 12 Euro gekauft. Damit geht es einwandfrei raus und rein......

Gruß Andreas
 
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Matjes

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moin Gerd
gebraucht + Porto ... ? Lohnt nicht.

ich hab meinem vom Autozubehörladen um die Ecke,
hat etwa ´nen 10ner gekostet.

Ansonsten - wenn Du billig willst:
POLO Ölfilterschlüssel | Polo-Motorrad

ich würde dies Blechding zwar nicht nehmen, aber es wird wohl funktionieren, braucht man ja selten.

Ich hab etwa so einen:

SWV 11041 Ölfilter Kappe Ölfilterschlüssel aus Alu Druckguss 74mm x 14-Kant | eBay

so denn

Tschöö Matthias

PS @ Andreas - Hut ab - für nen Hazet 12 Euronen ist super !
 
Jonni

Jonni

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Kleiner Hinweis:

so schlecht ist ein Blechschlüssel nicht. Gegenüber dem Druckgusteil hat er einen kleinen, aber nicht unwichtigen Vorteil. Das Blechteil kann man mit Bohrlöchern versehen. Ob dies auch bei einem Druckgusteil gelingt, könnte problematisch sein.

Wenn sich jemand fraget, warum Löcher in die "Glocke" des Ölfilterschlüssels bohren, gibt es eine einfache Antwort. Es kann nämlich vorkommen, dass das Blech des Filters nachgibt und der Schlüssel durchdreht. Das jedoch ist bei den 11xx-Motoren nicht so prall. da der Filter in einem engen Schacht liegt. Hat man einen Ölfilterschlüssel mit Bohrlöchern, kann man durch diese Spaxschrauben drehen, die sich im Inneren des Ölfilters verfangen können. Damit sollte es gelingen, den Ölfilter herauszuschrauben.

CU
Jonni
 
G

Gerd 56

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Hallo Jungs

Vielen Dank für euere Vorschläge.


hat mich echt sehr gefreut, hab das Problem schon gelöst von einem Kollegen, der mir Schlüßel plus Filter zu einem angenehmen Preis überläßt.

Ich wünsch euch eine schöne und Unfallfreie neue Motorradsaison,
die hoffentlich bald beginnt.

Grüße aus Bayern

Gerhard
 
G

Gast20919

Gast
In Beitrag 3 habe ich geschrieben …Notfalls gehts auch mit einem Schraubenzieher und einen Hammer …(Notfalls)

geeignete Werkzeuge wie Oelfilterschlüssel etc sind bei mir Vorrätig… :rolleyes:
 
B

Bulldoge

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Noch besser, in den Ölfilterschlüssel ein dünnes nasses Tuch legen,aber nur wenn er sich durchdreht.
 
L

lodi

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Hallo in die Runde,
und vielen Dank an Jonnie.....oller Blechschllüssel mit vier Blechschranben perforiert, das war die einzige Art und Weise, wie ich den Champion- filter aus dem Schacht drehen konnte!!
Puh... was für eine verkorkste Kontruktion...... damit sollte wohl der Werkstattbesuch beim Freundlichen verpflichtend werden!!

Lodi
 
Thema:

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