Suche r100gs, HPN/TT Teile

[Tompster]

Hi!
Habe meine 11er Q verkauft und suche nun ein neues Bike.

Mir geistert schon lange eine relativ konkrete Vorstellung im Obergestüb herum die ich nun warwerden lassen will!

Suche eine R100GS bis ca. BJ 90, KM sind mehr erstmal egal, solange alles dicht/überholt ist. Mein Budget dreht sich um die 3000€ für das Bike und nochmal 2500€ für einen geplanten Umbau.
Der Umbau soll beinhalten:
43L HPN Tank, Vorbau+Scheinwerfer TT, runde Ventildeckel, Sportfederbein Hinten (WP, Öhlins o.ä.), Progressiv Federn vorne, eventuell auch eine WP oder Marzocchi Gabel, Sportauspuff zb. Zach, HPN, SR o.ä., ein TT Imo-100 soll dran, eine TT Einzelsitzbank mit Gepäckbrücke, HPN-Baja/Acerbis Fender und Heck, irgendwann vll. einen BIG Bore.
Ja das wäre mal das wesentliche, wer also entwerder Teile, ein ensprechende Serien GS oder sogar schon eine ähnlich umgebaute R100/80GS bis 6000€ loswerden will bitte melden!

Viele liebe Grüße und frohes winterliches Schrauben!!!

Tompster

 

[AndiP]

Hallo Tompster,
für 3 k€ bekommst Du soeben ein brauchbares Bike mit 50 tkm+X. Mit Deinem Umbaubudged wirst Du bei dem, was Du vor hast nicht weit kommen. WP oder Marzocchi Gabel schlagen mit 2-3 k€ zu Buche. SR-Anlage 900 Ocken, gebr. HPN Tank ca. 500 Euro.
Lass mal hören. Was hast Du mit dem Bike vor? Urlaubsreisen in unwegsames Gelände? Nen flotten Landstraßenjäger (wie meine Q) ? Offroadwettbewerbe fahren? Eisdielenposerbike?
Fahrwerks- und Motorkonzept kannst Du getrennt machen. Ich habe erst den Motor gemacht (1043ccm Q-Tech), dann das Fahrwerk (Marzocchi Kartuschen vorne, Wilbers hinten dabei Federwege Serie). Dann noch die Bremsen (320er HE vorne, weichere Beläge hinten).
Dazwischen parallel die Optik und Ergonomie. Rahmenheck gekürzt, Sitzbank umgepolstert, Alulenker Lackarbeiten. Ergebnis:

Da kommt man mit 6k€ nicht weit. Richte Dich auf 'ne Baustelle für 4-5 Jahre ein und mach alles, wenn Du die Kohle dafür hast. Dann hast Du ein Bike für's Leben. Die Richtung solltest Du vorher bestimmen.

 

[Tompster]

@ Andi,
Will ein Motorrad für lange Reisen auch im Gelände zulegen/aufbauen.
das Fahrwerk sollte Top sein, der Motor sportlich, und für mich persönlich, die optik bzw der komfort.
kurz zum eisdielengepose: eine gs ist zum fahren da.

Ich hab mich aus verschiedenen gründen für eine 2ventiler entschieden, und auch lieben gelernt.

muss ja nicht alles neu sein, und geplant habe ich schon auch in etappen.

am allerwichtigsten ist mir natürlich erstmal eine basis, sprich das motorrad. ich würde dann persönlich mit dem fahrwerk beginnen, eventuell aber erstmal demontieren, ramen strahlen und pulvern.

der große motor ist indiskutabel in meiner rechnung, das versteht sich von selbst, würde ich mal ganz hinten anstellen.
bei dem tank bin ich mir noch unsicher ob es das lohnt.
Vieleicht können mir jemand erfahrungswerte mitteilen, was zb. fahrverhalten und tauglichkeit eines 43l plasikfasses angehen.
Dann würde ich mich um das alg. Design, die Sitzbank und die ergomonie kümmern, und da kommt dein Umbau meinen Vorstellungen sehr nahe, würde noch etwas mehr in Richtung Offroad gehn.
würde dich da wegen ein paar details bestimmt mal noch löchern zu, wenn du nichts dagegen hast.

Der Auspuff kann auch erstmal ein handelsüblicher Zach sein, die SR Anlage wäre dann sowas was mit dem Motorumbau kommen könnte. Also hintenangestellt.

Danke für deine AW.