R 1200 GS Adventure Diagnosegerät

Diskutiere Diagnosegerät im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hat die BMW den gleichen Diagnosegeräteanschluß wie PKWs ?
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ulixem

Gast
Hat die BMW den gleichen Diagnosegeräteanschluß wie PKWs ?
 
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ulixem

Gast
Die Diagnosegeräte für PKWs, um die Fehlerspeicher auszulesen, haben eine genormte Schnittstelle.
Haben BMW Motorräder auch diese Schnittstelle, wie zB die BMW Autos ?

Da ich mir ein neues canbustaugliches Diagnosegerät für unsere PKws zulegen möchte, würde ich eventuell auch meine BMW berücksichtigen.

WEIß es jemand ???
 
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ulixem

Gast
Liebäugel mit nem VAG-Teil in deutsch mit deutscher Analyse.
Es gibt natürlich auch Chinaschrott oder Geräte die alle Hersteller beherrschen, aber halt nur in Englisch einen Fehlercode ausspucken.
Sollte die BMW auch diesen Stecker haben, so müßte ich meine Kaufentscheidung nochmal überdenken.

Ab 2010 gibt es den TÜV für PKWs nur noch mit makellosem(oder gelöschtem) Fehlerspeicher.Nette Idee der Autohersteller.
Es geht hier nicht um Sicherheit, sondern um Abzocke.:mad:
 
KlausisGS76

KlausisGS76

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1400er Intruder, Honda VFR nun R 1200 GS
ab ca 1996 gibt es bei PKW die OBD Steckdose, BMW Motorräder z.B. haben eine runde Diagnoseschnittstelle

Tester bekommste im Zubehör oder bei Gutmann Meßtechnik

kostet aber.... ( wenn Du ihn hast den Tester sag bescheid ;))
 
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ulixem

Gast
Danke Klaus. Dann suche ich jetzt mal nach einem Adapter.:)
 
KlausisGS76

KlausisGS76

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ich sehe den einzigen Vorteil darin, wenn denn der Bock nicht mehr laufen sollte, kannste vielleicht einen Fehler auslesen und dem entsprechenden Händler in xxx Kilometern Entfernung schonmal durchgeben :o

weiß selber gar nicht ob ich versch. Sachen damit kodieren könnte...oder das Serviceereignis zurückstellen kann...
 
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RenegadePilot

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ich sehe den einzigen Vorteil darin, wenn denn der Bock nicht mehr laufen sollte, kannste vielleicht einen Fehler auslesen und dem entsprechenden Händler in xxx Kilometern Entfernung schonmal durchgeben :o

weiß selber gar nicht ob ich versch. Sachen damit kodieren könnte...oder das Serviceereignis zurückstellen kann...
.



Hallo,

fürchte das ist genau der Punkt. Diagnose für ein paar Basiswerte ja, aber ein FeautureUp-/Downdate setzt Herstellersoftware voraus.
Mapping-Manipulationen sind auf der Ebene nicht möglich und sind aus Sicherheitsgründen auch nicht sinnvoll.
Was bleibt sonst, für die Anwahl der LED-Matrix z.B. wird sich der Aufwand kaum lohnen.
Überhaupt ist doch die Ausfallhäufigkeit von Elektrikkomponenten oder Sensoren nicht das Problem, schätze ich und auf Tour könnte der nächst erreichbare Servicepartner sofern überhaupt verfügbar gegebenenfalls selbst schnell diagnostizieren.

Eingefleischte Liebhaber von Technik werden sich dennoch nicht abschrecken lassen.

Eigentlich würde man mehr verfügbare interessante Informationen erwarten, mir fehlen aber im Augenblick auch schlagkräftige Argumente
pro Diagnosetool.

Gruss aus Köln


:)


.
 
U

ulixem

Gast
Die Geräte haben mittlerweile Werkstattqualität.
D.h. der Pfad wird bis zum eigentlichen Defekt angegeben.
Hatte mal einen lockeren Stecker, der mir 500 Kilometer Notlaufprogramm mit Tempo 80 , Warnblinkanlage beim Überholen etc. eingebracht hatte.
Seitdem habe ich immer ein Diagnosegerät dabei.
Allerdings sollte man natürlich wissen was man tut und nicht alles einfach löschen.:D
 
Charles50

Charles50

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Hallo Martin!
Wenn du was gefunden hast laß es uns bitte wissen.Wär für mich interessant ob ein Adapter verfügbar ist.Hab als Kfz-Meister zugang zu mehren großen Testern.Auch von gutmann.
 
U

ulixem

Gast
Hat sich erledigt, da ich ein reines VAG-Diagnosegerät gekauft habe ....:D

Wollte lieber alles in deutsch ohne Codes mit Direktanzeigen....man ist ja faul.
 
U

ulixem

Gast
Meins kostet 125.
Es gibt die je nach Komfort / Ausstattung ab 40 Euro. (dann meistens nur in Englisch mit einem Fehlercode der in einer Liste abgeglichen werden muss)
Gibt bei ebay mal Diagnosegerät ein.
 
Thema:

Diagnosegerät

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