R 1200 GS Elektrikfrage - was sind das für Kabel und wie sind sie geschaltet?

[funcarver]

Da ich gerade ein paar kleinigkeiten an der Elektrik ändern möchte, hab ich auch gleich ein paar Fragen dazu:

Was sind das für Stecker bzw. wie ist die Spannung geschaltet?



Bild 2 ist klar, der Stecker ist oben am Lenker, aber er ist 3-Polig. Ein Mal Masse, Ein Mal Plus über Zündung, aber was ist der 3.? Ich kann den Motor im Moment nicht anmachen zum Messen....

Bild 1: Was ist das für ein Stecker? Er ist, wenn ich den Tank runter mache, neben dem BKV auf der linken Seite.....

Es geht mir dabei um folgendes:

Ich habe ein WP EDS1 verbaut, das war bisher direkt über Zündung geschaltet. Wenn ich die Zündung einschalte, wird das EDS initialisiert und eingestellt. Wenn ich aber den Motor starte, wird das EDS jedesmal erneut initialisiert. Liegt wohl daran das der Motor etwas mehr Strom zieht bzw. ich keine originale Batterie drin habe. Das wird aber nicht geändert! Ich möchte jetzt das EDS über die Motorsteuerung laufen lassen, es soll erst Spanung bekommen wenn der Motor läuft, wie z.B. das Abblendlicht.

Des Weiteren habe ich noch ein paar Zusatzscheinwerfer montiert. Die sind im Moment noch über die Zusatzsteckdose (und Schalter) unter der Sitzbank angschlossen. Das funktioniert zwar fehlerfrei, aber ich möchte den Kabelsalat etwas aufräumen...

Weiß jemand Rat?

 

[Boogieman]

Hallo Norbert,

zu Deinen Fragen.

Bild 2: dürfte sich um den Cartool-Stecker handeln, welcher eigentlich für das Navi gedacht ist. Drittes Kabel ist ein Steuersignal fürs Navi (glaube Signal Geschwindigkeit).
Bild 1: den Stecker habe ich auch schon gesehen, kenne seine Bedeutung allerdings nicht.
Das WP EDS1 könnte man m.E. über ein Relais laufen lassen und den Steuerstrom vom Abblendlicht holen. Dann würde es sich nicht erneut initialisieren. Der Stecker aus Bild 2 eignet sich dazu leider nicht, da er beim Starten kurz stromlos ist, zumindest bei schwächerer Batterie.
Die Verkabelung der Zusatzscheinwerfer könnte man evt. mit dem original Schalter und Kabelsatz von BMW besser hinbekommen, ist aber halt recht teuer, m.W. so um die 110 EUR. Kabel sind dann sauber verlegt bzw. werden unter dem Tank an vorhandenen Anschlüssen angeklemmt.

Gruss
Boogieman

 

[gerd_]

Hi
Bei dem 3-poligen könnte es sich um den SZ-Stecker handeln. BN(Masse); RTWS(Motr.Kl28 "SZ(R)");BLGN(Motr.Kl42 "TAA") wäre der belegt. Die Farben sieht man in Deinem Foto nicht richtig.
Bei Bild 1 kann ich ohne die Kabelfarben nur sagen "ein zweipoliger".
gerd

 

[Snake28]

Meine, dass der Cartool-Stecker anders aussieht und vorne, unter den Armaturen, sitzt. Ist jedenfall bei meiner 2009er so.

Gruß

SNAKE28

 

[Boogieman]

Hallo SNAKE24,

bei den älteren Modellen ist der Cartool-Anschluss am Lenkkopf:

http://www.gs-forum.eu/attachments/...238692119-stecker-unter-armaturen-stecker.jpg

ansonsten unter dem Ölkühler:

http://www.gs-forum.eu/attachments/...ecker-unter-armaturen-cartool-stecker-001.jpg


Gruss
Boogieman

 

[funcarver]

@Boogieman
Es ist der Cartoolstecker, bei mir oben am Lenker, danke.

@Gerd
Der Stecker unter dem Tank.... Die Farbein sind Grün/Blau - Gelb



Was meinst du mit

RTWS(Motr.Kl28 "SZ(R)");BLGN(Motr.Kl42 "TAA") wäre der belegt.

Wie gesagt, ein Mal Masse, der eine, ich glaube es war Rot/Weiß, ist über die Zündung geschaltet.... aber der 3....

 

[Boogieman]

Hallo Norbert,

wenn ich mich nicht irre, handelt es sich bei dem zweipoligen Stecker (unter dem Tank) um den Anschluss für das Regenerationsventil des Aktivkohlefilters. Wird nur für die US-Ausführung benötigt.

Denke mal, mit dem wird man nichts anfangen können.

Anschluss Cartool siehe ua.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...-94/belegung-cartool-stecker-fuer-navi-31711/

Gruss
Boogieman

 

[funcarver]

Super, danke dir... Hilft mir auf jeden Fall weiter....

Kannst du mir auch irgendeinen Shop nennen? Ich hab das Teil 611656 nur beim Hornig gefunden, und da soll es 25,- Euro kosten.... cartool.de ist offline....

 

[Boogieman]

Hallo Norbert,

den Stecker gibt es auch beim BMW-Händler, kostet dort aber auch rund 18 EUR. Alternativ einfach die vorhandene Kupplung abschneiden. Entweder eine andere Steckverbindung (bspw. AMP Superseal) anbringen oder das andere Kabel anlöten.

Gruss
Boogieman

 

[funcarver]

hmmm.... Abzwicken wollt ich den Stecker eigentlich nicht....

Na mal schauen....

 

[gerd_]

Hi

@Gerd
Der Stecker unter dem Tank.... Die Farbein sind Grün/Blau - Gelb

Anhang anzeigen 82247

Was meinst du mit


Wie gesagt, ein Mal Masse, der eine, ich glaube es war Rot/Weiß, ist über die Zündung geschaltet.... aber der 3....

Entschuldigung, das muss heissen "RTWS =rot/weiss(ZFE Kl28 "SZ(R)");BLGN =blau/grün (ZFE Kl42 "TAA") wäre der belegt. Hat also zumindest nichts mit dem Motor zu tun
gerd

 

[funcarver]

heissen "RTWS =rot/weiss(ZFE Kl28 "SZ(R)");BLGN =blau/grün (ZFE Kl42 "TAA") wäre der belegt.

Sei mir nicht böse, bin da noch nicht so fit... was heisst das "ZFE" und "SZ(R)" bzw. "TAA"? Ich nehme an das kl42 und kl28 die klemme bedeutet. richtig?

 

[gerd_]

Hi
ZFE= Zentrale FahrzeugElektrik "klxx" sind deren Klemmenbelegung
SZ dürfte Sonderzubehör sein
TAA klingt nach Blinker
Kann vielleicht einer derjenigen die ein BMW-Navi haben bestätigen (oder dementieren), dass das Ding irgendwas mit dem Blinker treibt? Nicht unbedingt führt ja ein Kabel (Spannung oder ein Signal) zu irgendwas hin, sondern es kann ja auch von dem Ding welches man anstecken kann etwas "gesendet" werden.
gerd

 

[funcarver]

Habe mir gestern das Kabel für das Navi bei BMW geholt, es hat bei BMW in München 9,72 € gekostet. War sehr erstaunt das es "so günstig" war.

Anschließend habe ich noch mit einem Servicemitarbeiter bei BMW gesprochen und ihn gefragt ob ich das alles so machen kann und wo ich die Spannung für das EDS1 abgreifen kann. Es sagte mir dann das es übehaupt nicht gehen würde. Ich dürfe auch kein Relais einbauen weil das Störungen im Steuergerät geben kann. Es sei auch schon zu totalausfällen des Steuergerätes gekommen, es musste danach getauscht werden.

So ganz verstehen kann ich das nicht, ich werde es einfach mal versuchen. Den Strom für das EDS versuche ich vom Abblendlich zu nehmen, geschaltet über ein Relais, aber so das ich nicht an die Lampe muss. Einen Schaltplan habe ich, auch wenn er, im Gegensatz zu meiner Bandit, etwas umfangreicher ist. Das Steuergerät ist da aber leider nicht drin.