Gibt es solche Schrauben? (Schnellverschluss)

[TobyG]

Ich muss euch mal wieder konsultieren.
Und zwar hatte ich mal wieder das Vergnügen and die Batterie des Moppeds ran zu müssen (wg. Problemen mit der nachgerüsteten Boardsteckdose...Sicherung war loose).

Wie auch immer, bei der Oryx ist es so, dass der Schnabel zum einen mit dem Cockpit und zum anderen mit Hilfe von 2 "Halterungsrohren" der Tankattrape verschraubt.

Ich hab mal versucht das zu illustrieren:

Die roten Balken stellen die 4 Schrauben dar (in der Mitte der Rohre ist ein Gewinde).
Meine Händer verkrampfen schon, wenn ich das nur sehe...Das hat TT echt besch..... gelöst :/

Um die Tankattrappe abzunehmen muss ich also die 4 Schrauben (2 links, 2 rechts) die diese mit den Halterohren verbinden abschrauben. Das geht ja auch ziemlich leicht, aber die wieder dranzubekommen führt zu Krämpfen, gebrochenen Handgelenken, Wutanfällen und fordert vieeeel Zeit.

Deshalb dachte ich mir jetzt, warum benutzt man da keine Schnellverschlüsse?

Die einfachste Lösung wäre wohl etwas, wie die Motorhaubenhalter im Rennsport:

Das geriffelte, also das Gewinde, wird dann halt einfach in die Halterohre eingeschraubt , Tankattrape wird draufgesteckt, dann ne Unterlegscheibe dahinter und Sicherungssplint durch das Loch - fertig.

Lange Rede - kurzer Sinn, gibt es solche Schrauben (4 mm, Gewindelänge mind. 10mm), wie die, die ich hier so schön gemalt hab? Die Schrauben der Haubenhalter dürften nämlich ein bissl zu groß sein :P

 

[Wolfgang.A]

Das wird nicht funktionieren, weil Du damit ja keine Spannung aufbauen kannst und Verbindung lose bleibt.

Warum löst Du eigentlich alle 4 Schrauben?
Zwei würden doch reichen (die leichter erreichbaren) und die Röhre bleiben dann an der Tankattrape oder am Kotflügel.

 

[TobyG]

Warum löst Du eigentlich alle 4 Schrauben?
Zwei würden doch reichen (die leichter erreichbaren) und die Röhre bleiben dann an der Tankattrape oder am Kotflügel.

2 mal 2 macht 4, deshalb
Ich meinte damit nämlich nicht die Perspektive des Bildes, sondern die des Fahrers.

4 Schrauben (2 links, 2 rechts)

Das wird nicht funktionieren, weil Du damit ja keine Spannung aufbauen kannst und Verbindung lose bleibt.

Kurze Version: Doch.

Lange Version: Deshalb hab ich die U-Scheibe erwähnt. Das Ende mit dem Loch kommt durch die verkleidung dann kommt ne Uscheibe davor so, dass der Splint sich grade so unter Druck noch durchs Loch schieben lässt und ta-da, ich hab die gewünschte Spannung, die des Weiteren nicht mal weiter hoch sein muss (wie gesagt, dass sind nicht die einzigen Befestigungspunkte)

 

[Wolfgang.A]

2 mal 2 macht 4, deshalb
Ich meinte damit nämlich nicht die Perspektive des Bildes, sondern die des Fahrers.

Das reicht dann aber wieder für 2 Tankattrapen, oder?

Tipp:
Gehe zum Schlosser Deines Vertrauens und lass Dir welche anfertigen.
Dürfte nicht die Welt kosten

 

[TobyG]

Das reicht dann aber wieder für 2 Tankattrapen, oder?

Tipp:
Gehe zum Schlosser Deines Vertrauens und lass Dir welche anfertigen.
Dürfte nicht die Welt kosten

Ich glaub da gibts ein Missverständnis

Es gibt 4 Schrauben pro Halterohr, 2 im Schnabel, 2 in der Tankattrappe.

Und es gibt 2 dieser Rohre, eins rechts, eins links.

Macht 8 Schrauben, 4 im Schnabel, 4 in der Tankattrappe.

Und die Tankattrappe ist ein zusammenhängendes Stück.

Ich hätte auch Fotos, um das grafischer darzustellen :P


Der Schlosser meines Vertrauens...was ist, wenns den nicht gibt

Ich werd mal schauen wer in der Umgebung mir sowas machen möchte - ich hatte halt nur gehofft, dass es sowas schon fertig gibt

 

[danger b.]

Hallo
Sieht für mich so aus als wenn du eine Gewindestange absägen könntest und oben ein Loch rein bohren müsstest .alternativ auf Rundeisen Gewinde schneiden(sieht besser aus).Bei M 4 Gewinde natürlich ganz schöne Fummelei
MfG Bernd

 

[Gelblichtbremser]

Jetzt weiß ich nicht was das für Schrauben sind. Wenn es metrische Schrauben sind, dann tausche sie gegen Innensechskant ( Imbusschrauben). Die kannst Du dann auf den Sechskant stecken und so mit der Verlängerung auch gut einbauen.
Wenn Torxschrauben dann etwas zwischen Schlüssel und Schraube bringen das klebt.Ist aber nur was für Notfälle.

 

[Gast20919]

Ohne Worte

http://www.google.de/search?num=10&....,cf.osb&fp=da9f34b1ba4a18bd&biw=1280&bih=695

 

[TobyG]

Hallo
Sieht für mich so aus als wenn du eine Gewindestange absägen könntest und oben ein Loch rein bohren müsstest .alternativ auf Rundeisen Gewinde schneiden(sieht besser aus).Bei M 4 Gewinde natürlich ganz schöne Fummelei
MfG Bernd

Warum bin ich auf die Idee mit dem Gewinde auf Rundeisen schneiden nicht selbst gekommen.....

Das kann ich mir von nem Bekannten machen lassen, danke

Ohne Worte

http://www.google.de/search?num=10&....,cf.osb&fp=da9f34b1ba4a18bd&biw=1280&bih=695

Jup, find ich auch.
Ich weiss, wie man Google benutzt. Da habe ich genau das gefunden was ich suche. und zwar sind es dort Schrauben für Harley Verkleidungen.
Problem ist, dass das eben keine 4 mm, sondern 5mm Schrauben sind.

Ansonsten habe ichd a nichts dergleichen gefunden

 

[Dutchgit]

Und diesen ? : http://www.google.de/search?num=10&....,cf.osb&fp=71834cd576647c9f&biw=1264&bih=686

 

[TobyG]

Das Problem ist bei dem begrenzten Platz die Schrauben richtig hereinzuschrauben, von daher würden mir diese Schrauben keine Verbesserung bringen.

Wie auch immer, das Problem ist inzwischen gelöst, ich bekomme im Laufe der Wochen vier Rundeisen (6mm Durchmesser, 30mm Länge) bei welchen ein 4er Gewinde auf 20mm Länge reingeschnitten wurde

Da bohr ich dann noch passende Löcher für die Splinte rein und das wars dann

 

[Landy-Paule]

Bezüglich der Vorspannung hätte ich noch den Tipp: eine Feder vor die Unterlegscheibe zu legen. Dann musst Du zuerst die Feder zusammendrücken, bevor der Splint reinpasst. Da Du das ja sowieso mit der Splintmethode lösen willst, wäre das eine Möglichkeit, dauerhaft vorzuspannen. Abhängig von der Feder mit wählbarer Vorspannung.

Gruß,
Karsten

 

[xxl_tom]

Servus,

noch ne Idee, ist so viel Platz da, daß Du die 4mm auf aufbohren und neue M5 Gewinde schneiden kannst? dann brauchts keine Sonderanfertigung und Du hättest etwas stabileres Material zum spannen

 

[TobyG]

Servus,

noch ne Idee, ist so viel Platz da, daß Du die 4mm auf aufbohren und neue M5 Gewinde schneiden kannst? dann brauchts keine Sonderanfertigung und Du hättest etwas stabileres Material zum spannen

Das funktioniert ledier nicht, da die Hülse in der Mitte des Rohres grade etwa einen Millimeter Wandstärke hat, wenn ich da noch ein 5er Gewinde reinschneide bleibt da leider nicht mehr allzu viel übrig


Aber naja, inziwschen ist ja eigtl. alles geklärt, wenns das nächste Mal auseinandergenommen wird kommt die neue "Halterung" rein