Hawker - endlich Saft ohne Ende ;-)

Diskutiere Hawker - endlich Saft ohne Ende ;-) im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; So, da isse meine Ersatzbatterie für die GS1150 ADV. Einbau in Kürze- bin gespannt. Übrigens: 110 Euronen, all incl. Bezugsnachweis auf...
judgedredd753

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So, da isse meine Ersatzbatterie für die GS1150 ADV.
Einbau in Kürze- bin gespannt.



Übrigens: 110 Euronen, all incl.
Bezugsnachweis auf Anfrage.

Gruss
Judge
 
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kälbchentreiber

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das ist doch mal ein guter Preis und vor allem mit massiven Anschlußwinkeln. Kannst du mir sagen, woher die Batterie ist?

Gruß
Erfried
 
palmstrollo

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judgedredd753

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Moin,
Für die "klugen Leser" habe ich das 'Herstellerinfo' mal ersetzt.
 
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GS 1150 ADV und GS 1200 ADV triple black + 3 "Artfremde" ;-)
Hawker...

ich benütze diese Batterie schon seit 6Jahren!! Hab nun die 2.(keine Frage!!) und fahre Sommer wie Winter - das Ding springt selbst bei eisigsten Temperaturen problemlos an!!! Kein Nachfüllen von Batteriewasser, keine Säureflecken - da auslaufsicher, kannst dieses Ding samt Motorrad auf den Kopf stellen und nix passiert! Wirklich eine tolle Sache sie ihren Preis absolut rechtfertigt!!
Gruß aus den - tiefverschneiten - Bergen
Georg
 
judgedredd753

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ich benütze diese Batterie schon seit 6Jahren!! Hab nun die 2.(keine Frage!!) und fahre Sommer wie Winter - das Ding springt selbst bei eisigsten Temperaturen problemlos an!!! Kein Nachfüllen von Batteriewasser, keine Säureflecken - da auslaufsicher, kannst dieses Ding samt Motorrad auf den Kopf stellen und nix passiert! Wirklich eine tolle Sache sie ihren Preis absolut rechtfertigt!!
Gruß aus den - tiefverschneiten - Bergen
Georg
Hallo biker779,

bin völlig verstört, dann ich dachte, die Orange hält ein wenig länger.
Du schreibst von der Zweiten Hawker in 6 Jahren- ich habe nach ca. 7 Jahren noch die erste Originale im Bike ?

Gruss
Judge
 
B

biker779

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GS 1150 ADV und GS 1200 ADV triple black + 3 "Artfremde" ;-)
naja - die Rechnung stimmt aber nicht ganz!! I C H fahr pro Jahr mit meiner BMW ca. 50 000 km davon sicherlich 5000km in der Winterzeit! Hab keine Garage und das Ding steht im Freien und wird dadurch natürlich immer saukalt gestartet. Trotzdem hat die Hawker 5 Jahre ihren Dienst verrichtet und wer weis wieviele Startvorgänge erleiden müssen!! DAS IST DOCH EINE G E W A L T I G E L E I S T U N G - ODER?!
Gruß Georg(aus den verschneiten Bergen (momentan -10Grad und die BMW bereitet sich langsam vor wieder nach Hause gefahren zu werden ;-) )
 
judgedredd753

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naja - die Rechnung stimmt aber nicht ganz!! I C H fahr pro Jahr mit meiner BMW ca. 50 000 km davon sicherlich 5000km in der Winterzeit! Hab keine Garage und das Ding steht im Freien und wird dadurch natürlich immer saukalt gestartet. Trotzdem hat die Hawker 5 Jahre ihren Dienst verrichtet und wer weis wieviele Startvorgänge erleiden müssen!! DAS IST DOCH EINE G E W A L T I G E L E I S T U N G - ODER?!
Gruß Georg(aus den verschneiten Bergen (momentan -10Grad und die BMW bereitet sich langsam vor wieder nach Hause gefahren zu werden ;-) )
jau, jetzt ists klar.

Gruss
Thomas
 
cube79

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Hallo Thomas,

hast Du die Hawker mittlerweile in Deine Q eingebaut und funzt alles wie erwartet? Ich brauche für meine GSA auch unbedingt eine neue Batterie und habe mich bereits für die PC 680 entschieden :cool:. Ich grübel aber noch wo ich bestellen soll?! Die Preisspanne im Netz reicht grob von 110,- EUR (inc. all) bis 169,- EUR (+ 7,50,- Pfand).

Da frage ich mich, ob es beispielsweise irgendeinen Unterschied zwischen dem Produkt von autoteilemaxx und der PC 680 von Wunderlich gibt (ausser dem Preis und den bereits enthaltenen Poladaptern, welche eine Differenz von rund 60,- EUR nicht rechtfertigen dürften :confused:)?

Meine Verunsicherung basiert dabei im Wesentlichen auf einer etwas älteren Diskussion über "gefälschte" Hawker PC 680 Batterien (http://www.boxer-forum.de/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=12&topic_id=20705&mesg_id=20705&page=). Allerdings streube ich mich auch davor, auf Verdacht 60,- EUR mehr auszugeben als notwendig, nur um sicherzugehen eine originale PC 680 zu bekommen :eek:.

Ich wäre Euch für jede Entscheidungshilfe und/oder Erfahrung dankbar!


Grüße
 
judgedredd753

judgedredd753

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Hallo Cube,

ich bin immer noch nicht dazu gekommen, das Teil einzubauen. (Vielleicht heute).

Meine Bestellung steckt im orangen Gehäuse :D. Falls sich nur annähernd herausstellen sollte, dass das Teil 'ne Fälschung wäre, ging's halt zurück!
(Die alte Batterie hebe ich natürlich zur Sicherheit auf)

Also 110 EUR + 5 EUR für die Poladapter ist immer noch ein Schnäppchen, insofern kannst Du nicht so viel falsch machen.


Gruss
Thomas
 
cube79

cube79

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Stimmt schon, ich denke ich lasse es mal drauf ankommen :cool:. Der Tank muss in den kommenden Tagen sowieso ab :D, da kann ich dann auch gleich die Batterie austauschen.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
West Coast Batteries bildet die PC680 mit schwarzem Mantel u. rotem Deckel ab, nicht komplett rot, wie z.B. die PC310. Wenn man dann aber hier guckt, sieht das schon etwas anders aus. Es gibt ganz offensichtlich verschiedene Typen der PC680, und die haben dann mal 'nen schwarzen und mal 'nen roten Mantel. Die mit rotem Mantel sind die teureren wohl mit "Metal Jacket", für den Einsatz an Stellen mit höherer Temperatur (Harley Softail Öltanks:eek:), die mit schwarzem Mantel die preisgünstigere Ausführung ohne MJ für den Einsatz an Einbauorten mit normaler Temperatur.

Grüße
Uli
 
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moeli

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stimmt, der Uli hat recht

West Coast Batteries bildet die PC680 mit schwarzem Mantel u. rotem Deckel ab, nicht komplett rot, wie z.B. die PC310. Wenn man dann aber hier guckt, sieht das schon etwas anders aus. Es gibt ganz offensichtlich verschiedene Typen der PC680, und die haben dann mal 'nen schwarzen und mal 'nen roten Mantel. Die mit rotem Mantel sind die teureren wohl mit "Metal Jacket", für den Einsatz an Stellen mit höherer Temperatur (Harley Softail Öltanks:eek:), die mit schwarzem Mantel die preisgünstigere Ausführung ohne MJ fürden Einsatz an Stellen mit normaler Temperatur.

Grüße
Uli
der Metallmantel ist zum Ableiten von Umgebungstemperaturen gedacht. Außerdem nützt er bei eventuellen Undichtigheiten, die mir aber bei den BMWs nicht bekannt sind. Mit Metallmantel sitzt die aber auch stramm im Körbchen. Ergo: irgendeine originale Odysse PC680 bestellen und fertig. Ob mit Metallmantel oder ohne tut dem Innenlebenkeinen Abbruch. In Zusammenarbeit mit nem Lade / Entladegerät mit Entsulfatierung hält die deutlich über 5 Jahre. Obs letztendlich billiger ist als ne Gel-USV-Batterie in 10 Jahren 3X gewechselt ist fraglich, aber für mich zählt eher die Zuverlässigkeit nach der Standzeit im Winter, das muß jeder selber entscheiden.....
 
Uli G.

Uli G.

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der Metallmantel ist zum Ableiten von Umgebungstemperaturen gedacht. Außerdem nützt er bei eventuellen Undichtigheiten, die mir aber bei den BMWs nicht bekannt sind. Mit Metallmantel sitzt die aber auch stramm im Körbchen. Ergo: irgendeine originale Odysse PC680 bestellen und fertig. Ob mit Metallmantel oder ohne tut dem Innenlebenkeinen Abbruch. In Zusammenarbeit mit nem Lade / Entladegerät mit Entsulfatierung hält die deutlich über 5 Jahre. Obs letztendlich billiger ist als ne Gel-USV-Batterie in 10 Jahren 3X gewechselt ist fraglich, aber für mich zählt eher die Zuverlässigkeit nach der Standzeit im Winter, das muß jeder selber entscheiden.....
Erläuterung von Oddyssey:
Metal jacketed vs. Non-metal jacketed: The metal jacket is needed if it's being mounted near heat to protect the plastic of the battery from swelling. The lead plates are under much higher pressure than a lead acid battery and if the plastic heats up, the plates will want to expand outward which can ruin the battery if it doesn't have a jacket.


Also nicht Wärmeableitung, sondern Schutz vor dem Spr engen des Batteriegehäuses durch die stramm sitzenden, sich bei größerer Umgebungswärme ausdehnenden Platten.
Wenn der Akku bereits sulfatiert ist (geht beim AGM nur durch extreme Vernachlässigung) sinkt die Lebensdauer drastisch, m.E. ist die Entsulfatiererei Augenwischerei bei den ohnehin geringen Kapazitäten der Mopedakkus.

Ansonsten sehe ich das genauso wie Du, lieber einmal in etwas vernünftiges investiert anstatt dreimal in was sicher nicht schlechtes, aber dafür unnütz zusätzlicher Zeitaufwand. An eine AGM muss heute niemand mehr ran. Sind die Pole vernünftig verschraubt u. vorzugsweise mit Polschutzfett versehen (ich bevorzuge Spray, u. a. LM hat sowas) gibt's keinen Grund,'ne Sitzbank abzubauen u. sich an dem Ding zu schaffen zu machen, jedenfalls nicht vor ihrem "natürlichen" Ende. Meine Älteste (Batterie, nicht Tochter:rolleyes:) ist inzw. 11 Jahre alt (10.8.98 für stolze 200DM erworben) und tut immer noch. Bei Pflege gegen Null, die hat 9 Jahre lang kein Ladegerät gesehen, danach erst nach sehr (jahre:o)langer Standzeit. Original H-D AGM der zweiten Serie (die erste zeichnete sich durch extrem kurze Standzeit aus:eek:).
Was vermutest Du, was da reinkommt, wenn diese mal ihren Geist aufgibt;)?

Grüße
Uli
 
cube79

cube79

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R 1150 GS Adventure
Hallo zusammen,

habe die Hawker seinerzeit wie angekündigt bestellt und kann nur sagen, dass ich (zumindest bis jetzt :D) voll zufrieden bin. Meine Q springt auch nach längerer Standzeit jedesmal problemlos wieder an. Mal schauen wie lange die Batterie nun tatsächlich hält. Ich habe im Übrigen ein Modell mit schwarzem "Mantel" und rotem Deckel erhalten.

Grüße
 
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Hawker - endlich Saft ohne Ende ;-)

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