R 1200 GS Hinteres Rad gammelt!

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
Habe gestern beim Saison Start Check festgestellt, dass meine 1/2 Jahr alte Räder der Q heftig am gammeln sind.
An der hinteren Nabe ist im näheren Bereich der Schraubnippel das Aluminium aufgeblüht und die Schraubnippel selbst sind teilweise korodiert.

Anbei ein Foto um euch zu verdeutlichen wie das Problem genau ausschaut. Übrigens, das vordere Rad ist in tadellosem Zustand wie die gesammte GS auch.

Da ich mir nicht vorstellen kann wie es zu dieser Materialveränderung kommen kann, würde ihn mich über eure Meinungen freuen.

Grüße
Guy

 

[bastl-wastl]

Die elektrochemische galvanische Korrosion ist die Ursache.Eisen auf Alu tut nunmal nicht gut.

 

[vtrig]

Klarer Fall von überputzt.

Wennste den Dreck drauf gelassen hättest, hätte es keiner gemerkt.

Gruß
Henning

 

[nobbe]

trotzdem frage ich mich : wenn die speichen schrauben edelstahl sind : wie kommt dann innen dort rost rein?

 

[Guy Incognito]

Die elektrochemische galvanische Korrosion ist die Ursache.Eisen auf Alu tut nunmal nicht gut.

Das sollten die Jungs von BMW aber wissen.
Die Frage ist trotzdem, warum geschieht das an einer quasi neuen Felge :thumbdown:

 

[yello]

ich würde es reklamieren....aber sofort

 

[Guy Incognito]

ich würde es reklamieren....aber sofort

Das hätte ich heute Morgen nun auch gleich gemahct. Die Frage ist natürlich wo ich das Thema am besten platziere. Beim Freundlichen, oder direkt bei BMW Motorrad?

Grüße
Guy

 

[Boogieman]

Hallo,

immer beim Vertragspartner, in dem Fall Dein Freundlicher.

Gruss
Boogieman

 

[yello]

genau...
da wo Du Dein Mopped gekauft hast.
oder beim nächsten Freundlichen.... das ist egal.
Kümmern muß bzw. sollte sich Jeder

 

[werner1966]

Guten morgen,
beim Händler natürlich, dem guten hast Du Dein Geld gezahlt ;-)

Aber das Thema interessiert mich natürlich auch, muss da heute Abend mal nachschauen,
wie schauts bei den anderen hier aus ? Evtl. ein Einzelfall ?

 

[Guy Incognito]

Email ist gerade raus gegangen. Ich halte euch auf dem laufenden.

Mich würde es auch sehr interessieren ob es noch mehrere solche Fälle hier im Forum gibt.

 

[Baumbart]

Email ist gerade raus gegangen. Ich halte euch auf dem laufenden.

Mich würde es auch sehr interessieren ob es noch mehrere solche Fälle hier im Forum gibt.

Wieso schreibst du deinem Dealer ne Mail? Der muss das sehen. Und sich dann mit BMW auseinandersetzen. Erste Ausrede wird sein ungeeignetes Reinigungsmittel.

 

[Heiko1]

Wieso schreibst du deinem Dealer ne Mail? Der muss das sehen. Und sich dann mit BMW auseinandersetzen. Erste Ausrede wird sein ungeeignetes Reinigungsmittel.

Verstehe ich auch nicht, aber so ist das heutzutage.

Im übrigen sieht das bei meiner schlimmer aus. Die Beschichtung löst sich mit der Zeit, schlägt Blasen und es fängt scheinbar bei den Schwachpunkten zuerst an. Hatte zuletzt eine GS aus England gesehen..Die sah übel aus. Da hatte sich die ganze Beschichtung gelöst und der Motor/Antrieb sah aus, als wäre er regelmäßig mit Salzsäure geputzt worden.

Meine wird im November 7 Jahre und der Händler wollte mir eh nichts mehr dafür geben. Am besten fährt man nur bei Sonnenschein und nicht im Winter. Deshalb stört mich so etwas nicht mehr. Hauptsache die Technik hält und ich kann das Motorrad noch viele Jahre fahren.


In dem Sinne. Viel Erfolg.


LG
Heiko

 

[GS HOTTE]

Beim Fahren sieht das kein Mensch,und das ist doch die Hauptsache,oder ?

 

[Guy Incognito]

Morgen werde ich zum freundlichen fahren und den Schaden vorstellen. Ich wollte lediglich die Jungs mal vorspannen.

 

[yello]

Beim Fahren sieht das kein Mensch,und das ist doch die Hauptsache,oder ?

was?!...
da bin ich aber ganz anderer Meinung.
meine 1150er hab ich 12 Jahre gefahren.......da war NULL in der Richtung.
Ich kann mir nur vorstellen....wenn man das Moped im Winter...mit Salz auf der Straße bewegt....
oder einen agressiven Kaltreiniger wiederholt zu lange einwirken lassen.....
aber ansonsten ein absolutes "No go"

 

[Guy Incognito]

was?!...
aber ansonsten ein absolutes "No go"

Genau meine Meinung!

 

[Roter Oktober]

So etwas kommt auch durch zu viel Reiniger und anschließend nicht ordentlich gespült. Wer mit S100 etc. reinigt sollte anschliessend immer mit einem fetten Wasserstrahl das Möpi unter Wasser setzen, das bischen Wasser von Papis Hochdruckschlampe taugt dazu nicht.

 

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
Gestern habe ich das frühlingshafte Wetter genutzt und habe die GS mit gammligen Rad beim vorgestellt.

Mein zuständiger Kundenberater war sich der Sache zuerst nicht so sicher und vermutete vorschnell ein "normales Gammelbild" des Hinterrades. Auf mein Veto hin mit Verweis auf den restlichen "tadellosen Pflegezustand" des gesamten Bikes, nahm sich der zwischenzeitlich hinzugekommene Chef der Sache selbst an. Dieser war sich schnell sicher dass dieses "Fehlerbild" so nicht normal ist. Er hätte schon viele GSen gesehen, auch richtig gammelige, aber solch ein Schaden ist ihm noch nie untergekommen. Seine Vermutung liegt bei einem Materialfehler der Beschichtung/Lack.
Er versicherte mir eine kulante Abwicklung des Problems. Ende der Woche soll ich schon wissen wie die Sache für mich ausgehen wird.

Man darf gespannt sein,
Guy

 

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
habe soeben die freudige Kunde bekommen, dass BMW eine Felge springen lässt.
Nächste Woche Donnerstag hat Paula nen Termin bei der Pediküre!

Danke für euren Support in der Sache!
Guy