Kurze Brems- und Kupplungshebel

[GS-Angie]

Hab da mal eine Frage an die Tüftler

Beim Umfaller im Gelände ist mir (allerdings bei der DRZ) mal der Kupplungshebel abgebrochen. Allerdings so, dass ich ihn noch gut bedienen konnte. Besser gesagt, es geht schöner, als mit dem langen vorher. Das habe ich jetzt gemerkt, als ich einen neuen drangeschraubt habe.

Aber trotz Abfeilens der Kanten besteht immernoch eine gewisse "Verletzungsgefahr" bei dem abgebrochenen Teil. Gibt es eine Möglichkeit, das Ganze zu "entschärfen".

 

[AmperTiger]

du meinst dass dich das abgebrochene rundgefeilte Teil verletzen könnte und möchtest das entschärfen?
man müßte irgendwas rundes über das Ende stülpen.....Idee dazu hab ich keine....noch nicht.
Tiger

 

[GS-Angie]

Na, dann denk mal scharf nach, hast ja jetzt Zeit

Ich denke ein Gummipfropfen mit nen Tropfen Uhu wird nicht halten

 

[Rattenfänger]

Hallo Angie,

im Elektronikbereich gibt es sog. Schrumpfschlauch.
Den kannst Du über den ganzen Hebel ziehen und mit einem Heißluftfön erhitzen (nicht verbrennen!)
Dann schrumpft der Schlauch auf min 1/3 seines Umfanges.
Und schon ist der Hebel rutschfester und die bösen Kanten sind geglättet.

 

[GS-Angie]

Hallo Angie,

im Elektronikbereich gibt es sog. Schrumpfschlauch.
Den kannst Du über den ganzen Hebel ziehen und mit einem Heißluftfön erhitzen (nicht verbrennen!)
Dann schrumpft der Schlauch auf min 1/3 seines Umfanges.
Und schon ist der Hebel rutschfester und die bösen Kanten sind geglättet.

Das klingt nicht schlecht, aber ist das Material nicht evtl. zu stumpf? Oder vllt. ist das sogar besser????!! Ein Versuch ist es wert, werde dann mal berichten.

Und danke schon mal vorab

 

[SauerlandQ]

Hab da mal eine Frage an die Tüftler

... Aber trotz Abfeilens der Kanten besteht immernoch eine gewisse "Verletzungsgefahr" bei dem abgebrochenen Teil. Gibt es eine Möglichkeit, das Ganze zu "entschärfen".

Wie wäre es, ein Gewinde aufzuschneiden und dann Messingkugeln mit Bohrung und Innengewinde (müsste es beim Industriebedarf oder im Schraubenhandel geben) draufzusetzen? Mit etwas Loctite halten die ewig und Du hast definitiv die gefährliche Spitze so weg, daß Du Dich durch sie selbst beim bösen Sturz nicht mehr verletzen kannst.

Beste Grüße
Eckhard

 

[Larsi]

moin,

wie so vieles in D haben bremshebel eine abe (oder ähnliches) und dürfen nicht mal eben so verändert werden.
nur so als info.

meine hebel haben auch keine abe

 

[Beste Bohne]

moin,

wie so vieles in D haben bremshebel eine abe (oder ähnliches) und dürfen nicht mal eben so verändert werden.
nur so als info.

meine hebel haben auch keine abe

Naja. Wenn die Hebel von M-CAX und Konsorten, die alle aus gepresstem Marzipan bestehen, eine ABE haben, dann habe ich keine Hemmnisse da sonstwas anzubauen.

Nur so als Hinweis: Für KTM gibt es diverse Hebel, z.B. bei Melahn, aktuell habe ich einen kurzen geschmiedeten von Magura an der Kupplungsseite, weil die Marzipanteile beim leichtesten Umfaller zerbröseln und die geschmiedeten KTM Teile zuviel Kosten.

Da sollte es doch auch was für Suzuki geben?

http://www.melahn.de/

Hebeleien laufen da unter "Verschleißteile" :-)

 

[Xmoto]

Die haben nicht ohne Grund eine ABE, bzw sind Bestandteil der Betriebserlaubnis zu diesem Fahrzeug.

Denn durch die "gekürzten" Hebel ändern sich logischerweise die Bedienkräfte.

Kontrolliert aber niemand.

 

[RichardO]

Moin,

@ GS-Angie:
Ein Bekannter von mir hatte auf die Enden der gekürzten Hebel seiner DR Kunststoffkappen mit 2-Komponenten-Kleber aufgeklebt. Das befand dann auch ein TÜV-Prüfer für gut. Alternativ dazu könntest Du auch mit Power-Knete (von Pattex oder Uhu) kugelige Enden auf die Hebelenden modellieren.

.....
Denn durch die "gekürzten" Hebel ändern sich logischerweise die Bedienkräfte.......

daß die Dinger TÜV-relevant sind, mag schon sein. Aber wieso sollten sich die Bedienkräfte ändern? Wenn ich sowieso nur mit Zeige- und Mittelfinger bremse bzw. kupple, ist die Länge des Hebels für die benötigte Kraft doch völlig unerheblich. Nur stört das "überflüssige" Ende des Hebels in dem Falle nicht mehr, weil ich es mir nicht mehr ständig auf die restlichen beiden Finger drücke. Ich fahre mit den verstellbaren Wunderlich-Hebeln, die ich auf kürzeste Länge eingestellt habe und komme damit besser klar als mit den originalen. Nur etwas kantig sind die Dinger, aber das ist Gewöhnungssache.

Ciao
Ondolf

PS: bei Wunderlich gibt es die Hebel neuerdings mit ABE.

 

[Xmoto]

...



daß die Dinger TÜV-relevant sind, mag schon sein. Aber wieso sollten sich die Bedienkräfte ändern? Wenn ich sowieso nur mit Zeige- und Mittelfinger bremse bzw. kupple, ist die Länge des Hebels für die benötigte Kraft doch völlig unerheblich. Nur stört das "überflüssige" Ende des Hebels in dem Falle nicht mehr, weil ich es mir nicht mehr ständig auf die restlichen beiden Finger drücke. Ich fahre mit den verstellbaren Wunderlich-Hebeln, die ich auf kürzeste Länge eingestellt habe und komme damit besser klar als mit den originalen. Nur etwas kantig sind die Dinger, aber das ist Gewöhnungssache.

Ciao
Ondolf

PS: bei Wunderlich gibt es die Hebel neuerdings mit ABE.

Wenn Du das so machst ist das schon korrekt, dann hast du eh schon höhere Bedienkräfte.

Ansonsten gilt logischerweise das Hebelgesetz.
Zu den Tips mit selbst modellierten Enden via Kleber oder Knetmasse äußere ich mich besser als Zweiradmechaniker nicht.

Kurzum, Bastelfrickelei..

 

[Beste Bohne]

Gibt es eigentlich schon einen Ausziehschrankeinsatz für das Topcase mit Hängeregistern für die ganzen ABE's die man mitschleppen muß?

SCNR

Also ich glaube einfach nicht, das Hebel eine ABE brauchen. Weder wenn man bei Polouigericke einen kauft noch wenn ich einen bei Melahn im Laden kaufe bekomme ich eine ABE, noch wird auf das Fehlen einer ABE hingewiesen. Bei Aupufftröten wird ja auch hingewiesen. Mein Akra hat eine, die ich dabei habe, dieses Kanonenrohr hat von den großen drei hat keine, steht aber im Katalog dabei.

Wo finde ich die ABE für z.B. diesen Hebel?:
http://www.louis.de/_40087a3a39b064...le_context=detail&artnr_gr=10019770&anzeige=0

Louis Link. Zweimal anklicken, dann geht er.

Das war jetzt durchaus ernst gemeint die Frage. Wo bekomme ich im Zweifel die ABE her, wenn es sie gibt?

 

[lemmi+Q]

Also ich glaube einfach nicht, das Hebel eine ABE brauchen. Weder wenn man bei Polouigericke einen kauft noch wenn ich einen bei Melahn im Laden kaufe bekomme ich eine ABE, noch wird auf das Fehlen einer ABE hingewiesen. ......

Wenn man sich die Tipps zu den Artikeln durchliest, findet man einen Hinweis, dass die Dinger eine ABE brauchen oder eingetragen werden müssen! Aber nirgendwo habe ich einen Hinweis gefunden ob sie eine ABE haben?!?!?!?

 

[GS-Angie]

Wenn ich also mal zusammen fassen darf...

1. Möglichkeit: Schrumpfschlauch
2. " : Kugel mit Schraubgewinde
3. " : Kappe mit 2 Komponentenkleber festkleben
4. " : Basteln mit Powerknete
5. " : Versuchen, ob es irgendwo einen kurzen für die DRZ zu kaufen gibt

Bei allen habe ich keine ABE, habe aber für den TÜV einen langen Hebel liegen, der kurzfristig an- und wieder abgeschraubt werden kann

Sollte mich im Wald einer anhalten, dann fragt der wohl weniger nach der passenden ABE für meinen Kupplungshebel

Ich bin jetzt echt am Überlegen, welche Möglichkeit ich zuerst ausprobiere

 

[HP2Sascha]

Einfach so beim TÜV versuchen, iss doch auch en Sportmopped!
Und Deinen Lieblingsknubbel probierste in Ruhe aus!
Meine VarioLever-Papiere wollte der Herr der Plaketten auch nicht sehen...

 

[RichardO]

Moin,

....oder Knetmasse....

um Mißverständnisse zu vermeiden: die "Power-Knete" (Original-Bezeichnung von Pattex/Henkel) ist ein wirklich guter 2K-Kleber, der in Form eines Knetriegels geliefert wird. Durch die feste Konsistenz eignet sich das Zeug hervorragend dazu, modelliert zu werden, um z.B. weggebrochene Haltenasen nachzubilden.
http://www.pattex.de/Pattex-Repair-Express-Power-Knete.2373.0.html

Ciao
Ondolf

 

[rossi508]

Hab da mal eine Frage an die Tüftler

Beim Umfaller im Gelände ist mir (allerdings bei der DRZ) mal der Kupplungshebel abgebrochen. Allerdings so, dass ich ihn noch gut bedienen konnte. Besser gesagt, es geht schöner, als mit dem langen vorher. Das habe ich jetzt gemerkt, als ich einen neuen drangeschraubt habe.

Aber trotz Abfeilens der Kanten besteht immernoch eine gewisse "Verletzungsgefahr" bei dem abgebrochenen Teil. Gibt es eine Möglichkeit, das Ganze zu "entschärfen".

Hi Angie,

ich habe im Frühjahr vor der Baja meine Hebel für die HP gekürzt, damit ich sie mit zwei Fingern ziehen kann. Für die Einstellbaren war ich zu geizig, also welche von Louise für € 6-8 für die 1200GS geholt, einen Teil rausgetrennt, und den Rest schräg angefeilt, so daß die beiden Enden wieder auf einer Länge von ca 3 cm aufeinander passten. Mit 2K Kleber verlebt und 2 Bohrungen angebracht, Gewinde reingeschnitten und Schrauben durch, ebenfalls verklebt. Schrauben bündig abgeschnitten und schwarze Farbe drüber. Hat jetzt mehr als 15.000km gehalten. Halte ich auch für unbedenklich, weil hinter der Nahtstelle eigentlich nur noch die Kugel sitzt, von den Fingern kommt da kein Druck mehr.

Hatte auch überlegt, ob ich das Ende noch dem Abschneiden Rund feilen soll und die Kugel mit einer Bohrung und Kleber draufsetze, die obere Variante fand ich dann eleganter.

TÜV, keine Ahnung, war noch nicht fällig

Gruß
André

 

[HP2Sascha]

Hi Angie,

ich habe im Frühjahr vor der Baja meine Hebel für die HP gekürzt, damit ich sie mit zwei Fingern ziehen kann. Für die Einstellbaren war ich zu geizig, also welche von Louise für € 6-8 für die 1200GS geholt, einen Teil rausgetrennt, und den Rest schräg angefeilt, so daß die beiden Enden wieder auf einer Länge von ca 3 cm aufeinander passten. Mit 2K Kleber verlebt und 2 Bohrungen angebracht, Gewinde reingeschnitten und Schrauben durch, ebenfalls verklebt. Schrauben bündig abgeschnitten und schwarze Farbe drüber. Hat jetzt mehr als 15.000km gehalten. Halte ich auch für unbedenklich, weil hinter der Nahtstelle eigentlich nur noch die Kugel sitzt, von den Fingern kommt da kein Druck mehr.

Hatte auch überlegt, ob ich das Ende noch dem Abschneiden Rund feilen soll und die Kugel mit einer Bohrung und Kleber draufsetze, die obere Variante fand ich dann eleganter.

TÜV, keine Ahnung, war noch nicht fällig

Gruß
André

Da hätte ich doch gerne ma lein Bild von gesehen!!!

 

[rossi508]

Da hätte ich doch gerne ma lein Bild von gesehen!!!

Hi Sascha, da muss im improvisieren, hatte auf den wasserdichten BMW Tankrucksack gesetzt und die Kamera da drin, Pariser oben auch schön zugezogen, Dummerweise das Verhüterli nicht am Druckknopf oben im Deckel festgemacht, also lief das Wasser wie in einem Trichter auf die Kamera, das wars dann auch, was die Kamera betrifft

Kann ein Handy Foto versuchen und Dir schicken, kannste dann reinsetzen, hab leider kein Datenkabel.

Gruß
André

 

[HP2Sascha]

Iss Recht!