R 1200 GS Adventure Lautere Hupe?

[Frechbaer]

Hi zusammen,
nachdem mich und meine Sozia letzte Woche so ein Dosendödel trotz meiner Lokomotiven-Vollbeleuchtung mit der ich und meine ADV immer fahren, meinte, beim Einbiegen in die B471 mal eben in den Gegenverkehr schieben zu müssen (Unfall wurde grade noch verhindert ),
suche ich jetzt eine lautere Hupe für meine R1200GS ADV (2008), da ich auch mal gehört werden will, wenn es nötig ist.

Hat da jemand schon Erfahrung mit anderen Hupen statt der serienmäßigen Kleinkindertröte?

Ich bräuchte was Unkompliziertes, das man einfach gegen das Original austauschen kann, ohne daß gleich die ganze Elektronik streikt. Sie sollte zwar lauter sein, als das Original, aber dennoch dranbleiben dürfen, wenn der Onkel TÜV kommt.

Kennt jemand einen link, wo man sowas günstig erwerben kann, oder hat sogar eine übrig?

Thx, Fb.

 

[vacca]

Hi,

deine Funzeln hat er nicht gesehen - glaubst du wirklich er hätte dich besser gehört?
Vor unachtsamen "Dosendödeln" wird dich eine lautere Hupe mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht schützen können. Da hilft es eher mit allen Sinnen voll auf dem Quivive zu sein.
Aber deinen Wunsch nach einer ordentlichen Tröte kann ich trotzdem nachvollziehen, mir ist das Originalteil auch zu mickrig - speziell an der Adventure.
Zu diesem Thema gibt es bereits eine Menge Threads - einfach mal die Suchfunktion benutzen.

Gruß
vacca

 

[Roter Oktober]

Ich hab die Hörner von R 1100 RT dran, die sind ok

Abba wenn dich einer schon nicht sieht, hören tut er dann meist auch nix

 

[Lawman]

Schwieriges Thema,
ich hatte ein meiner K12S eine Stebel Nautilus, sehr schön laut.
Leider ist der Platz bei der GS/ADV mit ESA sehr beengt, hab zwar schon eine Neue zu liegen aber bisher nur einen kurzen Versuch gestartet und dann erstmal wieder verworfen. Such mal im Forum nach der Nautilus, entweder
hier oder per Google, irgendwo war eine Montageanleitung für die GSA...
Gibt aber auch Leute die ein Horn vom Opel Astra eingebaut haben,
ich bin da eher für ein Kompressorhorn, wenn schon, denn schon

 

[sampleman]

In Yamaha-TDM-Kreisen gilt eine Hupe des Fiat Punto der ersten Generation (Tipo 176) als Geheimtipp: Beim Schrotter für kleines Geld zu schießen (notfalls geht auch ein Ersatzteilkauf bei Fiat), kompakte Einbaumaße, die Anschlusswerte überfordern zumindest die TDM-Elektrik nicht - und sie ist spürbar lauter als die gängigen Moppedhupen.

 

[Frechbaer]

Merci!

Danke für Eure schnellen Antworten!

Ja, ja, ich weiß, wenn der Dosendödel uns nicht gesehen hat trotz Lokomotivenbeleuchtung hätte uns wahrscheinlich auch das Nebelhorn der Titanic nicht gerettet.
Ging in dem Fall auch nur drum, ihn/sie wenigstens meine Wut HÖREN zu lassen. Und da ist die Originaltröte halt schon sehr sehr mickrig, nicht wahr?

Aber auch im Normalfall fände ich eine kräftigere Hupe hilfreich. Das Original hört sich bei Wind und Geschwindigkeit an wie eine astmageplagte Kleinkindertute, die nicht mal Vögel verschreckt.

Passt irgendwie nicht zu einem grossen Moped find ich.

Drum die Anfrage. Danke noch mal und auch Danke für die Erinnerung an die Suchfunktion! ;-)

Allzeit schrott- und bullenfreie Fahrt!

 

[Klaus_D]

Hatte ich an meiner 2004er GS auch "dran". Wenn man auf die Hupe drückt, erschrecken sich schon einige .

http://www.valkmotorparts.de/index.php

 

[Baumbart]

Also solange BMW den Hupenknopf so versteckt, dass man ihn erst 2 Minuten nach der 'Notsituation' gefunden hat weil sie den eigentlich Hupenplatz für die bescheuerten Vielknopfblinker brauchen mach ich an der Hupe nix. Andere haben glaubich schon mal RT-Hupen eingebaut.

 

[mj_]

Ich hab irgendwo mal gelesen dass die Hupe des 3er BMW bis 2004 ein sehr guter Tipp sein soll. Sehr kompakt aber extrem laut, haben sich wohl schon so einige Reisende an ihre Motorräder gebaut ehe sie Indien befahren haben. Dort gilt wie man weiß das Recht des lauteren, eine entsprechende Tröte kann also tatsächlich Leben retten.

 

[Wurtzel]

Also solange BMW den Hupenknopf so versteckt, dass man ihn erst 2 Minuten nach der 'Notsituation' gefunden hat weil sie den eigentlich Hupenplatz für die bescheuerten Vielknopfblinker brauchen mach ich an der Hupe nix. Andere haben glaubich schon mal RT-Hupen eingebaut.

Moin!

Grobmotoriker??
Das Knopferl sitzt doch gerade mal eine Daumenbreite höher....

MfG
Wurtzel

 

[mj_]

Ich kann das Problem sehr gut nachvollziehen, den Hupenknopf erwisch ich auch nie dann wenn er benötigt wird. Ich muss die Augen von der Straße nehmen um ihn zu finden, was logischerweise gemeingefährlich werden kann.

 

[frei307]

Moin!

Grobmotoriker??
Das Knopferl sitzt doch gerade mal eine Daumenbreite höher....

MfG
Wurtzel

...ich treff auch immer den Blinker

 

[Wurtzel]

...ich treff auch immer den Blinker

So blöd wie sich das auch anhören mag....einfach mal üben.
Ihr trefft ja auch den Schalter zum Ausschalten des Blinkers auf der rechten Seite.
Aber das sollte doch für euch alte Hasen keine Neuigkeit sein.....

MfG
Wurtzel

 

[Baumbart]

So blöd wie sich das auch anhören mag....einfach mal üben.

so blöd sich das anhört - einfach mal nachdenken.
1. Die Blinkerschalter sind genau da wohin sich der Daumen reflexartig bewegt
2. den Ausschalter benutzt man 100x täglich, die Bewegung ist trainiert, die Hupe normalerweise nur alle paar Wochen. Ergonomisch komplett undurchdacht, genau wie die Lichthupe.

 

[Wurtzel]

so blöd sich das anhört - einfach mal nachdenken.
1. Die Blinkerschalter sind genau da wohin sich der Daumen reflexartig bewegt
2. den Ausschalter benutzt man 100x täglich, die Bewegung ist trainiert, die Hupe normalerweise nur alle paar Wochen. Ergonomisch komplett undurchdacht, genau wie die Lichthupe.

Und genau deshalb kann/sollte man sowas ja auch durch aus mal....mit deinen Worten....trainieren. schadet ja nix.

Man könnte natürlich auch noch die Schalteranordung nach Kundenwunsch konfigurieren.....noch eine Einnahmequelle für BMW....
Die können es einfach nicht allen recht machen...siehe die ganzen "Japanblinker" Themen.

MfG
Wurtzel

 

[Baumbart]

Und genau deshalb kann/sollte man sowas ja auch durch aus mal....mit deinen Worten....trainieren. schadet ja nix.

Man könnte natürlici auch noch die Schalteranordung nach Kundenwunsch konfigurieren.....noch eine Einnahmequelle für BMW....
Die können es einfach nicht allen recht machen...siehe die ganzen "Japanblinker" Themen.

Du Clown wie soll man die Hupe trainieren, vor jedem Abbiegen einmal drücken oder was
und nicht nach Kundenwunsch sondern nach dem Bau der menschlichen Hand, und die ist bei den allermeisten Kunden gleich aufgebaut. Bei der Sprint beispielsweise (und bei den meisten Japanern glaubich) liegt die Hupe unterm Daumen und die Lichthupe unterm Zeigefinger, wird intuitiv gefunden.

 

[Wurtzel]

Du Clown wie soll man die Hupe trainieren, vor jedem Abbiegen einmal drücken oder was
und nicht nach Kundenwunsch sondern nach dem Bau der menschlichen Hand, und die ist bei den allermeisten Kunden gleich aufgebaut. Bei der Sprint beispielsweise (und bei den meisten Japanern glaubich) liegt die Hupe unterm Daumen und die Lichthupe unterm Zeigefinger, wird intuitiv gefunden.

Du stellst dich an.....
Ich würds vielleicht nicht gerade in der Stadt machen, wobei das in Berlin unter Umständen garnicht so auffallen würde, aber auf der Landstraße einfach mal so kurz zur Hupe greifen, oder zur Lichthupe langt doch schon. Solltest halt alleine auf der Gasse sein.
In einem Fahrsicherheitstraining machst du doch auch nichts anderes!! Eine Situation wird ein paar mal wiederholt geübt und im ernstfall reagierst du einfach nur noch ganz instinktiv.

Wenn man sich die BMW-Armaturen betrachtet sieht man auch, was sich die Designer/Ingenieure da wohl gedacht haben. Bedienung nur mit dem Daumen, die restlichen Finger sind für Bremse und Kupplung frei.
Will ja nicht behaupten, dass das super ergonomisch ist, aber denn Sinn dahinter sehe ich schon.

 

[Boxer Ralf]

zu leise? Dann montiert doch diese!!!

Hallo Leute,

ich werde mir die kleinen Tröten hier mal montieren.

Bitte achtet auf die Frisur von der Dame im Truck.
Sie hat wahrscheinlich einmal zuviel getrötet

Gruß
Ralf

 

[hbokel]

den Hupenknopf erwisch ich auch nie dann wenn er benötigt wird. Ich muss die Augen von der Straße nehmen um ihn zu finden, was logischerweise gemeingefährlich werden kann.

Hallo,

hast Du schon mal darüber nachgedacht, den Führerschein abzugeben? Wenn die motorischen (oder kognitiven) Fähigkeiten nachlassen, sollte man aus Rücksicht auf die Mitmenschen auf das Führen eines Kraftfahrzeuges verzichten.

Gruß
Heinz

 

[MARKUS99]

schließ doch ein Kabel an die Hupe und nimm den Schalter zwischen die Zähne! Die beißt du doch aufeinander wenns mal eng wird, ist auch ein Reflex!