R 1200 GS LED Birnen

[Gert]

Servus an alle,

hat denn schon jemand Erfahrungen bezüglich Helligkeit und Fehlermeldung (Canbus) mit LED Birnen gemacht.
Ich möchte diese Birne gegen eine normale H3 Birne in einem DE-Scheinwerfer (Nebel) tauschen.
Hier ist ein Link zu diesem Produkt.

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Grüßle Gert

 

[Toby123]

MOin,

wenn ich mich recht erinnere, sind die NSW nicht über CAN-BUS gesteuert bzw. geben keine Fehlermeldung.
Probier es doch einfach mal aus, indem Du den Stecker trennst und die GS mal startest.

 

[Gert]

Hi Toby123,

Danke für die Info mit dem Canbus. Da hätte ich ja auch selber drauf kommen können .

Jetzt wieder an alle:

Aber wie sieht es denn mit der Helligkeit aus? Gibt es da schon Erfahrungen.
Von der Haltbarkeit sollte es ja keine Probleme mit LED´s geben.

Grüßle Gert

 

[Roter Oktober]

Da der Reflektor der Scheinwerfer auf die Wendel der H3 abgestimmt ist, die LED Sammlung der Leuchte wie ein Lutscher aussieht und daher ausserhalb vom Focus des Reflektors liegt dürfte es nicht so scheinen wie gedacht.

 

[Baumbart]

Bmw hatte mit der Haltbarkeit ja anfangs Probleme. Ob die vielleicht auch was an der Leuchte geändert haben, damit die LEDs halten?

 

[nobbe]

Aber wie sieht es denn mit der Helligkeit aus? Gibt es da schon Erfahrungen.

ein Led Leucht System besteht meist aus led, reflektor und ggf. passender linse, deshalb könnte das zwar "hell" sein - die watt angabe fehlt jedoch - aber es strahlt halt "irgendwo hin" und nicht unbedingt dahin, wo es soll - deshalb hat das LED zubehör auch keine ABE, weil das gesamtsystem nicht zu prüfen ist

Ich habe eine Fahrrad LED Lampe mit 3W - hier wird schon ein spezieller Kühlkörper benötigt und nach 5 min wird sie sehr schön warm sodass man sie kaum noch mit der hand anfassen kann - BWM verbrät mit ihren LED Neblern sogar 15 W !!! Deshalb erscheinen mir diese LED einbau"lämpchen" immer zweifelhaft, weil hier im Dauerbetrieb die Wärmeabfuhr eher schlecht ist - für kurze signale wie brems / blink ist es ok, da wird nichts warm - aber nebler lauffen aber auch mal mehrere stunden ..

 

[AmperTiger]

LED gibts auch mit richtiger Lampenfassung, so hab ich sie als Rück-Bremslicht drin (kosten da allerdings nicht mal die Hälfte) die LED strahlen in alle Richtungen ab, deshalb ist das Licht auch sehr gut zu sehen, auch durch die rote Streuscheibe des Rücklichtes. allerdings beleuchten die nur das Licht selber, sie müssen kein Licht auf die Straße bringen.

 

[Stöpsel]

Hej Gert,

ich habe mir mal solche LED-Birnen in meine TT-Nebler gesteckt.
Wie schon erwähnt, keine Fehlermeldung, da die Nebler nicht über den BUS angesteuert werden.

Allerdings konnte ich KEINEN Lichtkegel an der Gegenüberliegenden Hauswand ausmachen.
Entfernung ca. 3-4m. Von vorne gesehen hatten die Nebler zwar ein schönes Licht, welches ich eher als Tagfahrlicht werten würde.
Eine Verbesserung der Lichtausbeute konnte ich also nicht feststellen.
Evtl. hat ja jemand andere Erfahrungen gemacht ……

PS: getestete LEDs
25 SMD LED 5050/Birne (ich glaube 5W)

 

[Gert]

Danke an alle für eure Infos.
Ich denke, dass diese Birnchen nicht die Erleuchtung bringen wie ich mir das vorgestellt habe.
Nochmals Dank an alle die geantwortet haben.

Gert

 

[gerd_]

Hi
Als Brems- Blink- und Signallichter taugen die "Umbau-LED" (über "zulässig" sprechen wir mal gar nicht). Als Scheinwerfer sind sie untauglich. Dazu braucht's tatsächlich abgestimmte Systeme.
gerd

 

[Wolfgang.A]

wenn ich mich recht erinnere, sind die NSW nicht über CAN-BUS gesteuert ...

Vielleicht wieder einmal zur Erinnerung:
Der CAN-Bus dient nur der Kommunikation von Steuergeräten untereinander, kein Scheinwerfer hängt direkt am CAN-Bus.
Neben dem CAN-Bus haben unsere Mopeds aber auch noch eine "intelligente" Zentrale Fahrzeugeleketronik (ZFE) und diese überwacht unter anderem den Stromverbrauch der Verbraucher (wie zB Scheinwerfer) schaltet bei zu hohem Verbrauch den Verbraucherstromkreis aus (wie eine Sicherung) und meldet bei zu geringer Stromaufnahme eine Fehlermeldung.
Da kommt jetzt doch der CAN-Bus ins Spiel, die Meldung der ZFE an das Kombiinstrument erfolgt nämlich über den CAN-Bus.

 

[Baumbart]

Hat aber alles nix mit den Zusatzscheinwerfern zu tun, die sind klassisch elektrifiziert ohne ZFE (jedenfalls bei meiner 07er).

 

[1100gs schwarz]

Hi
Als Brems- Blink- und Signallichter taugen die "Umbau-LED" (über "zulässig" sprechen wir mal gar nicht). Als Scheinwerfer sind sie untauglich. Dazu braucht's tatsächlich abgestimmte Systeme.
gerd

Moin an alle , an meiner 1100 habe ich eine LED rot leuchtend, für Brems und Schlußlicht verbaut , schön hell , aber nicht daran gedacht das meine Nummernschildbeleuchtung auch durch die LED angestrahlt wird , schimmert jetzt auch rosa in der Nacht .
Bessedafür dann einen weiß leuchtende LED benutzen .

- - - Aktualisiert - - -

Servus an alle,

hat denn schon jemand Erfahrungen bezüglich Helligkeit und Fehlermeldung (Canbus) mit LED Birnen gemacht.
Ich möchte diese Birne gegen eine normale H3 Birne in einem DE-Scheinwerfer (Nebel) tauschen.
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Grüßle Gert

Die sind zu lang um richtig Licht auf die Reflecktoren zu wefen , habe es auch ausprobiert, wieder normale Birnen eingebaut.

 

[Foo'bar]

Servus an alle,

hat denn schon jemand Erfahrungen bezüglich Helligkeit und Fehlermeldung (Canbus) mit LED Birnen gemacht.
Ich möchte diese Birne gegen eine normale H3 Birne in einem DE-Scheinwerfer (Nebel) tauschen.
Hier ist ein Link zu diesem Produkt.

2x Xenon LED Nebelscheinwerfer Birne Birnen H3 high Power 30x 5050 weiß | eBay

Wenn Du willst, dass die Zusatzscheinwerfer richtig Licht machen und Du dich innerlich sowieso schon von der StVZO verabschiedet hast, dann rüste auf echtes Xenon-Licht um. Gibt es auch als Umrüstsatz für H3. Du wirst die alten Funzeln nicht wiedererkennen.

Zum Beispiel solche:
Xenon Brenner H3 *-*Xenonstore.de