F 650 (GS, Dakar) Einzylinder LED Rücklicht K50 oder K25 modifiizieren

[Supercharger]

Ich spiele mit dem Gedanken das LED Rücklicht der K25 oder der K50 auf meiner alten Einzylinder F 650 GS zu montieren. Ich habe gelesen, dass es problemlos zu modifizieren wäre. Leider konnte ich dazu aber keine Anleitung finden. Hat das jemand hier vielleicht schon mal gemacht?

 

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Sicherlich sind die Stecker anders, also müsste man ein Adapterkabel mit Widerständen basteln oder?

 

[gerd_]

Hi
Erst mal solltest Du klären ob das originale Rücklicht irgendetwas kann oder von irgendetwas verwendet wird ausser zu leuchten.
Ist das Bremslicht von einem ABS überwacht wie z.B. bei der 1150 oder wird seine Funktion von irgendeiner schlauen Zentraleinheit überwacht?
Falls "nein, nein" kannst Du es einfach anklemmen. Falls "ja" musst Du die Verbräuche durch Parallelwiderstände so steigern, dass die "nichtleuchtende Zusatzfunktion" zufrieden ist.
Parallelwiderstand
gerd

 

[Supercharger]

Also wenn der Schaltplan in meinem schlauen Buch stimmt, dann gibt es weder eine Verbindung zwischen dem Rücklicht und der DRS, noch zwischen dem Rücklicht und dem ABS. Außerdem hat die Einzylinder GS auch kein I-ABS. Es gibt nur die beiden Bremslichtschalter an den Bremshebeln oben und unten. Es sollten also Parallelwiderstände ausreichen. Jetzt habe ich nur ein Problem bei der Berechnung der benötigten Widerstände: Gibt es denn "Verbrauchsdaten" der orig. LED Rücklichter?

 

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Ich hatte jetzt mal wieder etwas Zeit und habe mir mal die Verkabelung des Kalbs angeschaut. Ich glaube den Stecker für das Rücklicht gefunden zu haben. Hier könnte ich ja ansetzen und mit dem entsprechenden Stecker ein "Zwischenstück" mit den nötigen Widerständen zu erstellen. Ich habe mal die Bilder angehängt.

 

[gerd_]

Hi
Wenn das mit nix verbunden ist, dann brauchst Du auch keine Widerstände.
gerd

 

[Supercharger]

Das ist der Stecker, der den Kabelbaum des Rücklichts quasi mit dem Hauptkabelbaum verbindet, so wie ich den Schaltplan verstanden habe. Aber ich habe einen kleinen Denkfehler gemacht. Ich kann an der Stelle nichts "einbauen", weil dann ja die Stecker hinten am Rücklicht nicht zu dem LED Rücklicht passen. Ich muss also im Heck den "Adapterkabelbaum" einsetzen.

 

[gerd_]

Hi
Welche "notwendigen Widerstände"? Wenn das eine Verdrahtung ohne Firlefanz ist (Deine Aussage), also im Prinzip Batterie,> Sicherung,> Schalter,> Lampe,> Masse, dann entfernst Du das Originale und klemmst die neuen Teile an. An die neuen Teile machst Du eben die orginalen Stecker.
gerd

 

[Supercharger]

Ja so ist es im Schaltplan aufgeführt. Ich werde den mal aus dem Buch einscannen. Sorry, wenn ich so blöd frage, aber haut es mir dann nicht das LED Licht kaputt, wenn ich das einfach an die "normalen" Leitungen anklemme?

 

[gerd_]

Hi

Ja so ist es im Schaltplan aufgeführt. Ich werde den mal aus dem Buch einscannen. Sorry, wenn ich so blöd frage, aber haut es mir dann nicht das LED Licht kaputt, wenn ich das einfach an die "normalen" Leitungen anklemme?

Was soll es da "kaputthauen"?
LEDs für's Motorrad sind für 12V konzipiert. Wenn Du zu Hause eine normale Glühlampe durch eine LED ersetzt schraubst Du doch auch nur die eine raus und die Andere rein.
Die Glühlampe hat einen niedrigen Innenwiderstand und zieht "viel" Strom, die LED hat einen relativ hohen Widerstand und zieht wenig Strom.
"Irgendwelche" LEDs tackerst Du ja nicht dran.
Ob die Rückleuchte dann von BMW, KAWA oder Heinlouipol ist ist vollkommen egal solange sie ein Prüfzeichen hat.
Du könntest den Plan natürlich scannen, aber es ist besser ihn nicht "der Öffentlichkeit zugänglich zu machen", sprich: ihn hier zu posten. Das nennt man Copyrightverstoss.
gerd

 

[Supercharger]

Achso. Dann habe ich das ganze falsch verstanden. Ich dachte ich müsste trotzdem Widerstände mit einbauen, wenn ich das originale Glühbirnen Rücklicht gegen ein originales LED Rücklicht von einer der anderen Maschinen nehme. Die Widerstände müssen also nur rein, wenn es eine "Überwachung" gibt.

Das mit dem Copyright ist mir dann auch gekommen, deswegen habe ich das auch gelassen.

 

[gerd_]

Hi
Die Widerstände müssen nur rein wenn "irgendwas" den Strom misst und danach interpretiert ob das originale Leuchtmittel bei so wenig Strom in Ordnung sein kann. Deshalb zieht man "bei LED" mit einem zusätzlichen Widerstand sinnlosen Strom nur um diese Auswertelogik zu befriedigen.
Wenn nix ausgewertet wird dann braucht man auch keinen zusätzlichen Strom
gerd