LeoVince Carbon mit Y-Rohr... huuiiiiiiii....

[Adventure-Doc]

Habe eben einen LeoVince Carbon ESD komplett mit Y-Rohr montiert und kann nur sagen >Scheiße klingt der Hammergeil< der ist SOOOO Dumpf und Knackig... Ich habe allerdings mehrere Dinge geändert die mir ein & sehr netter (Werkstatleiter bei BMW-Motorrad) ins Ohr geflüstert hatte. Zum einen die großen Ansaugrohre, einen K&N Luftfilter, einen großen Carbon Ansaug-Schnorchel (der MUSS unbedingt rein sonst nützt der K&N NULL & Nix) und jetzt noch die LeoVince WOW... Also ich hatte bisher immer Supermoto KTM, Husky usw. in der Summe ist der Klang und die Gasannahme gleich oder ähnlich gut, geil & Hammermäßig wie bei den Eintöpfern

HURRAAAA

 

[Lars_W]

hast du mal Bilder oder Links zu den einzelnen Teilen?

 

[Adventure-Doc]

...hab ich eben geschossen...

hast du mal Bilder oder Links zu den einzelnen Teilen?

Hi Lars,

habe eben noch schnell ein Paar Bilder geschossen... nur das Licht war schon nicht mehr so gut!

Danke das wenigstens DU nicht NUR eine Zach-Anlage sehen möchtest...

Gruss Doc

 

[Maruk]

Hi Doc,

ich habe auch den LeoVince Carbon ESD an meinem Mopped allerdings habe ich sonst nichts verändert und bin damit genauso zufrieden wie du. Sieht einfach Klasse aus und hört sich bärig an.


Gruß Ingo

 

[ED]

Servus,

sag mal, was sind das für Ansaugrohre, -schnorchel und Filter. Was bringt das? Der Filter kostet 46€, nur weil er waschbar ist?

 

[Adventure-Doc]

Servus,

sag mal, was sind das für Ansaugrohre, -schnorchel und Filter. Was bringt das? Der Filter kostet 46€, nur weil er waschbar ist?

Hi, der Filter ist bei weiten mehr als "nur waschbar" der Luftdurchlass ist über 50% größer als bei dem "normalen" Filter.
Der Experte (der auch einige Rennmotorräder betreut) hat mir gesagt "wenn K&N Filter dann MUSS der Ansaugschnorchel (der links unter dem Tank aus dem Luftfilterkasten kommt) auch einen größeren Querschnitt haben sonst ist es als ob man dem Motorrad die "Nase" zuhält... Die Poweransaugrohre die von der RS stammen sind mit ihren 25% größeren Querschnitt ebenfalls dafür verantwortlich das die 50% mehr Luft auch bis zur Verbrennung vordringen...
Zum Schluss gilt die einfache Regel >> wo mehr rein kommt muss auch mehr raus << dafür dann den Kat gegen das leere Y-Rohr und den offenen ESD mit ABE getauscht und das Moped geht wie nie zuvor...

Boxer Grüße

Doc

 

[GSfrie]

..."wenn K&N Filter dann MUSS der Ansaugschnorchel (der links unter dem
Tank aus dem Luftfilterkasten kommt) auch einen größeren Querschnitt
haben sonst ist es als ob man dem Motorrad die "Nase" zuhält...

Boxer Grüße

Doc

Hallo, mal eine Frage: wo ausser in der Bucht kannman den Ansaugschnorchel
beziehen? Mich würde mal intressieren, wie realistisch die dort gezahlten Preise
gerechfertigt sind.

Vielen Dank schonmal.

 

[Adventure-Doc]

Hallo, so weit ich weiss gibt es die Teile auch bei Wunderlich oder Touratech.
Bin mir jedoch nicht sicher... bei mir war das Teil als Zugabe beim Motorradkauf dabei!

Gruss Doc

 

[gerd_]

Hi
Der Schnorchel und der Filter bringen absolut Null-Komma-Nix, die Ansaugrohre bringen ein bisschen "obenrum" klauen aber Drehmoment in den mittleren Drehzahlen, und ein Y-Rohr in Kombination mit Vince ist etwa gleichbedeutend mit eimem schlichten, offenen Rohr nach hinten.
Das wiederum bedeutet null Rückstau und damit fehlerhaftes Schwingungsverhalten des Boxers.
Schlicht und ergreifend:
Weniger Leistung bei eklatanter Lärmsteigerung.
Viel Lärm um Nix bei mangelndem Sachverstand und Schwerhörigkeit. Ein weiterer, an Streckensperrungen beteiligter, leichtgläubiger "Schnelltuner"
Ich erneuere mein altes Angebot: Wenn jemand nachweisen kann, dass NUR grosser Ansaugschnorchel + K&N Filter eine Leistungssteigerung ausserhalb von Messtoleranzen ergibt, gebe ich dem 2 Kästen Bier aus. Dazu kenne ich Einige die dieses Angebot sogar erhöhen würden.
gerd (sorry, so deutlich werde ich selten)

 

[Kurvenparker]

Och Mensch Gerd,

du bist so ein Spielverderber

Jeder weiss doch, dass allein der Glaube schon Berge versetzen kann...

 

[gsabs9]

Die Kombination macht es

Lufi, Ansaugschnorchel groß, Kat raus Y Rohr mit Dämpfer(weniger Knallen im Schiebebetrieb), Remus (in Kombi mit ABE) Nockenwellen und Steuerteil, die RS Rohre habe ich wegen dem Leistungsloch wieder raus geschmissen. (haben nur ab 6000u/min was gebracht)
hat nach Prüfstand immerhin 94 PS gebracht.
Macht deutlich mehr Spaß als die Serie.
Grüße aus dem Pott
Sven